Подшипник 6804

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шариковых подшипников 6804 (лучше всего подходит для таких вариантов применения):

• не очень большие рабочие перегрузки
• немалая скорость вращения шпинделя
• маленькие диаметры валов
• эксплуатационные пороки в форме несоосности
• перпендикулярные оси вращения напряжения

Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя росту скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, механически обработанным или штампованным. Шарикоподшипник 6804 состоит из малой обоймы, наружного кольца, сепаратора, шарика.

Выпускаются по: ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 8995-75, ТУ 37-006.021-91 или ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82).

Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 6804:

• монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы - значим при выборе, дабы удостовериться, что подшипник поместится в узле
• ширина (T) равная 7 мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): нередко объединяют в одну, если совпадают
• масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемого устройства
• dmin равный 20 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным D шпинделя механизма

Изготовлением шариковых подшипников 6804 занято немалое количество предприятий: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения в беговых дорожках внутренних колец

Вид тела качения сфера. Шариковый подшипник 6804 относится к группе подшипников качения. Один из самых применяемых типов подшипника. Пожалуй, наиболее востребованный вариант. Отличие от прочих видов подшипников - качение сферических тел качения по желобам наружных колец. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом.

Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА 6. Механически обработанный сепаратор делают из углеродистой стали марки S355 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода в соответствии с НТД EN10111:2000.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: очень высокая прецезия, повсеместная применяемость, широкий ассортиментный выбор, сопротивление качению тел качения никак не зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, тишина работы, скорость вращения, небольшое биение.

Материал стальных шариков: ШХ15-Ш по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Металлические шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) может иметь тепловую обработку до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC.

Радиальный подшипник 6804

Маркировка

Обозначение 6804 расшифровывается справа налево:

• Группа калибра - одна цифра
• Основной тип или модель изделия - 1 цифра
• Тип конструкции - 2 числа
• Серия масштаба - одна цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - два символа

В строгом соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат руткод предприятия, где были изготовлены. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• Специальных численных или символьных нотаций, которые могут помещаться как слева, также и справа центрального. Когда с правой стороны, то сначала стоит буква. Когда добавочные значения стоят направо, то им непременно предшествует дефис (-)
• 1-ых 7-ми цифр - ведущий маркер

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники такого типа выпускаются прямо в соответствии с принятыми на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.

Тут стоит отметить, что продольная нагрузка воспринимается им в разы хуже. Этот формфактор шарикоподшипников приобрел свое наименование из-за своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

Условия изготовления основных компонентов

Все подобные сплавы гарантированно переносят коррозийные воздействия и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

Форма - шарики с идеально гладкой рабочей плоскостью. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термоспособом, что может дать возможность получить наибольшей устойчивости. Чтобы добиться самого наибольшего результата и чтобы добиться противостояния к коррозии, их дополнительно напыляют Cr или никелем.

В текущее 10-ти летие за основу изготовления выбираются исключительно композитные вещества. Кроме этого энергично применяются:

• SiC
• ZrO2
• Si3N4
• Al2O3

Употребимость

С целью усиления скоростных свойств тех или иных механизмов такой тип подшипника активно используется в:

• Шпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Важно сознавать, что в положенный срок заменённый подшипник способен пролонгировать срок применения целого приспособления. Роль шарикового подшипника в промышленном производстве конструкционных механизмов достаточно сложно переоценить.

Движущаяся часть это необходимая часть практически каждого приспособления:

• Вал
• Рычаг
• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр
• Колесо

Назначение подшипника качения шарикового радиального 6804 предназначает конструкцию его шаров:

• Вплотную посаженные шары(последний вогнан с применением силового воздействия). В основном, такой характер конструкции употребляется для сборки авто шарикоподшипников
• С наличием определённого припуска, в случае, если говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина шара в процессе нагревания

К ключевым деталям механизма радиального подшипника 6804 также относят пару колец диаметрами 20х32 мм, внутри каждого из которых есть ложе для шариков. Эти шары, смонтированные между 2х обойм, имеют точно установленный зазор между ними. Контролирует промежуток обойма или сетлер. Считается готовым изделием, основными составляющими которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).