Подшипник 65-1000007ЮТ

Общая информация о шариковом подшипнике

Тело качения (шарик) термо упрочнен до следующих параметров прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Марка материала стальных шаров: ШХ-15СГ; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Керамические шарики производят из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Делаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014.

Признаки:

• наружный диаметр (Dmax, 11 мм): диаметр внешнего кольца - важен при подборе, чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корзинке
• посадочный диаметр(dmin) равный 7 мм: диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шейки вала механизма
• вес ( kg): одного / 1-ой тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой машины
• ширина (T)в 2.5 мм, мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один параметр, так как они совпадают

Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает рост рабочей скорости шарикового подшипника. Шариковый подшипник 65-1000007ЮТ состоит из шарика, сепаратора, внутренней обоймы, большого кольца. Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, механически обработанным или полимерным.

Выпуском шариковых подшипников 65-1000007ЮТ занимается очень большое число фирм: ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников".

Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни CW612N по НТД EN1652:1998. Полимерный сепаратор делают из текстолита, полиамида 6, PEEK.

Производятся по: РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.041-82 или ГОСТ 3189-89.

Отличие от остальных разновидностей подшипников - вращение круглых тел по внутренним поверхностям наружных колец

Пожалуй, самый применяемый вид. Отличие от подшипников скольжения - качение шаров в желобах колец. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Один из самых популярных типов подшипника. Шарикоподшипник 65-1000007ЮТ относят к семейству подшипников качения. Вид подвижного тела сфера.

Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: тишина работы, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая прецезия, повсеместная распространенность, незначительная вибрация, большой ассортимент, способность развивать большие линейные скорости.

Область использования шарикоподшипников 65-1000007ЮТ (лучше всего для следующих случаев применения):

• технологические дефекты в форме несоосности шпинделя
• радиальные нагрузки
• небольшие диаметры шеек валов
• большая частота вращения
• небольшие нагрузки

Радиальный подшипник 65-1000007ЮТ

При этом следует подметить, что продольная нагрузка принимается им значительно хуже. Такой формфактор подшипников приобрел свое наименование из-за своей способности сопротивляться радиальным силам.

Функция подшипника 65-1000007ЮТ устанавливает форму его шаров:

• Плотно посаженные тела качения(последний забит с применением силы). В основном, такой тип или модель системы используется для производства авто подшипников
• С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать заклинивания шарика при повышении температуры

Условия производства главных частей

Форма - шары с идеально ровной плоскостью. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, что позволяет добиться наибольшей ригидности. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их дополнительно плакируют никелем или хромом.

Все эти сочетания устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

В последнее десятилетие за базу производства выбираются исключительно композиционные материалы. Кроме того активно употребляются:

• SiC
• Al2O3
• ZrO2
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4

К основным составляющим механизма подшипника 65-1000007ЮТ относят две обоймы диаметрами 7х11 мм, в теле каждого из которых есть дорожка для шаров. Эти шарики, установленные промеж двух колец, имеют точно установленный зазор между ними. Фиксирует промежуток сепаратор или обойма. Являет собой готовый узел, главными составляющими которого являются рабочие тела (в данном случае шарик).

Применяемость

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

• Вал
• Шкив
• Барабан
• Ось
• Рычаг

Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник может пролонгировать срок эксплуатации целого механизма. Роль шарикового радиального подшипника качения в изготовлении конструкционных устройств трудно переоценить.

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

Для увеличения скоростных свойств тех или иных деталей этот вид шарикоподшипника активно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

ТНПА

Все подшипники такого вида изготавливаются строго в согласовании с установленными на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Маркировка

В соответствии с критериями российской маркировки обозначение этих подшипников типизированы гостом 3189-89 и естественно включают код предприятия, где были произведены. В итоге, обозначение складывается из:

• Основных 7-ми чисел - ведущий маркер (в определенных случаях это всего лишь 2 цифры, когда состав признаков равна нулю)
• Когда с правой стороны, то вначале стоит та или иная буква. Специальных буквенных или численных нотаций, которые могут помещаться как слева, также и справа центрального. Если дополнительные значения находятся направо, то им обязательно предшествует знак (-)

Маркирование 65-1000007ЮТ читается справа влево:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - два символа
• Базисный вид изделия - одна цифра
• Тип конструкции - две цифры
• Разряд калибра - 1 символ
• Разряд масштаба - одна цифра