Подшипник 6330

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 6330 занято большее количество организаций: ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения, ОАО "Казанский подшипниковый завод" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

Область использования шариковых подшипников 6330 (идеально для таких вариантов использования):

• преимущественно радиальные напряжения
• не очень большие рабочие нагрузки
• малые диаметры шеек валов
• большая скорость вращения валов
• технологические дефекты в виде несоосности вала

Полимерный сепаратор делают из полиамида-6, текстолита, PEEK. Штампованный сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни CW612N по НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).

Материал стальных шариков: ШХ-4 (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Металлические шары выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Шарик термически усилен до таких величин прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу.

Производятся по: ТУ 37.006.053-73, ТУ 37.062.006-76, ТУ 5190-78, ТУ 4618-82 и ТУ 37.006.107-80.

Принцип действия: бег круглых тел по желобам колец

Наиболее распространенный вариант. Принцип действия: качение шарообразных тел качения по желобам наружных колец. Форма подвижного тела сфера. Шариковый подшипник может эффективно противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Один из самых популярных видов подшипника. Шариковые подшипники относятся к разряду подшипников качения.

Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, внешняя обойма, шарик и малое кольцо. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, вырубным (штампованным) или полимерным.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: способность поддерживать значительные радиальные и линейные скорости, незначительное биение, высокая прецезия, тишина работы, противодействие перемещению шаров совершенно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная распространенность, широкий ассортимент.

Признаки:

• ширина (H) равная 65 мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если совпадают
• вес ( kg): одного либо 1-ой тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для подсчета массы проектируемого изделия
• установочный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы
• dmin равный 150 мм: диаметр внутренней обоймы - должен равняться D шпинделя

Радиальный подшипник 6330

Область использования

Для усиления скорости тех или иных деталей такой вид радиального шарикового подшипника постоянно используется в:

• Червячном левередже
• Центробежном устройстве
• Электрошпинделе

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и машины таких сфер:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлургической

Нужно сознавать, что своевременно смененный шариковый подшипник может удлинить срок использования всего прибора. Соответственно, роль шарикового подшипника в производстве конструктивных механизмов нелегко переоценить.

Крутящаяся деталь это необходимая часть почти любого устройства:

• Рычаг
• Автомобильное колесо
• Вал
• Ось
• Вал

Функция подшипника качения шарикового радиального 6330 предопределяет устройство его шариков:

• С присутствием определённого допуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это сделано во избежание клина тела качения в процессе нагревания
• Вплотную установленные шары(последний вогнан с приложением силы). В основном, такой характер механизма используется для изготовления автомобильных шарикоподшипников

При этом необходимо отметить, что продольная сила воспринимается им гораздо хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников получил свое название ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке.

Обозначения

Маркирование 6330 читается с правой стороны влево:

• Конструктивный тип - два символа
• Разряд масштаба - 1 символ
• Основной тип или модель изделия - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - две цифры
• Группа калибра - 1 цифра

В соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение таковых подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и наверняка содержат шифр изготовителя, где были изготовлены. В итоге, обозначение слагается из:

• Дополнительных буквенных или численных обозначений, которые располагаются как слева, так и по правую сторону от основного. Когда по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. Если дополнительные значения находятся налево, то им обязательно предшествует знак (-)
• Начальных 7-ми цифр - основной маркер

ГОСТы

Все подшипники данного типа производятся прямо в строгом соответствии с введенными на национальном уровне ТНПА и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

К главным компонентам устройства подшипника 6330 также относят пару колец диаметрами 150х320 мм, изнутри каждого из которых есть направляющая дорожка для шариков. Эти тела качения, поставленные посреди 2 колец, имеют строго установленный промежуток между ними. Фиксирует интервал обойма или сетлер. Являет собой готовый агрегат, главными составляющими которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Материалы производства ключевых элементов

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей поверхностью. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают хромом или Ni. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термически, что может дать возможность добиться наибольшей ригидности.

В текущее десятилетие за основу производства выбираются лишь композитные вещества. Помимо того динамично используются:

• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Все подобные сплавы стойко выдерживают коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.