Подшипник 6222

Общая информация о шариковом подшипнике

Область применения шарикоподшипников 6222 (оптимально подходит для следующих случаев использования):

• большая скорость вращения шпинделя
• незначительные рабочие перегрузки
• перпендикулярные валу напряжения
• малые диаметры шеек валов
• технологические изъяны в форме отклонения от оси шпинделя

Принцип действия: перемещение круглых тел в желобах колец

Наиболее востребованный вид. Форма тела качения шар. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в аксиальном. Шарикоподшипники относят к разряду подшипников качения. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Отличие от роликовых подшипников - качение круглых тел по беговым дорожкам наружных колец.

Производятся по: ТУ 37.006.051-75, ТУ 37.006.151-89 и ГОСТ 23179-78.

Выпуском шарикоподшипников 6222 занимается большое количество фирм: Завод подшипников скольжения, ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

Фотополимерный сепаратор изготовляют из ПА-6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НД ИСО1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) по НД ЕН10111:2000.

Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 6222:

• наружный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы - значим для подбора, дабы удостовериться, что подшипник станет в корпус
• посадочный диаметр(d) равный 110 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя
• ширина (H) равная 38 мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): нередко сливают в одну характеристику, так как они совпадают
• вес ( кг): одного / тысячи штук - преимущественно используют приконструировании для расчета общей массы проектируемой

Металлические шары изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шариков: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шары выпускают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) может быть термообработан до таких параметров прочности: от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC.

Достоинства: небольшое биение, скорость вращения, широкий ассортиментный выбор, малошумность, резистанс качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, очень высокая прецизионность, повсеместная распространенность. Фундаментальный недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.

Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), полимерным или механически обработанным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает увеличение скорости вращения подшипника. В состав шарикоподшипника включаются: шарик, сепаратор,,большая обойма и внутреннее кольцо.

Радиальный подшипник 6222

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6222 устанавливает форму его шаров:

• С наличием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания тела качения при нагревании
• Вплотную установленные тела качения(последний загнан с приложением силового воздействия). В основном, этот характер системы употребляется для производства автомобильных шарикоподшипников

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные этого вида изготовляются прямо в согласовании с принятыми на государственном уровне стандартами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Применяемость

Движущаяся деталь это необходимая часть практически любого механизма:

• Вращающийся цилиндр
• Вал
• Шкив
• Домкрат
• Ось

Для увеличения скорости тех или иных механизмов этот вид шарикоподшипника постоянно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Осевых устройствах

Роль подшипника качения в промышленном производстве конструктивных механизмов трудно переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник может удлинить срок применения всего механизма в целом.

Не обходятся без подшипника и механизмы таких сфер:

• Металлургической
• Горнодобывающей
• Энергетической

Тут нужно подметить, что продольная сила принимается им ощутимо хуже. Такой тип шариковых радиальных подшипников приобрел свое название ввиду своей способности сопротивляться радиальной нагрузке.

Условия изготовления основополагающих элементов

В текущее 10-ти летие за основу производства выбираются лишь композитные вещества. Кроме этого динамично используются:

• Силициевый карбид SiC
• Al2O3
• Si3N4
• ZrO2

Форма - шарики с идеально ровной плоскостью. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют Ni или Cr. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термоспособом, что даёт возможность получить максимальной ригидности.

Все эти сочетания стабильно переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до +1000 0С.

К главным составляющим механизма радиального шарикового подшипника 6222 относят два кольца диаметрами 110х200 мм, изнутри каждого из которых есть дорожка для шаров. Эти самые тела качения, установленные промеж 2 гильз, имеют строго установленный промежуток между ними. Контролирует расстояние сетлер или обойма. Считается готовым изделием, основными частями которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Особенности обозначения

В соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и непременно включают код завода, где были изготовлены. В итоге, маркировка состоит из:

• Когда добавочные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует знак (-). Если справа, то вначале стоит та или иная буква. Специальных символьных или численных обозначений, которые находятся как по левую, также и справа центрального
• Первых 7 чисел - главный признак (в некоторых случаях это всего лишь пара цифр, когда состав свойств равняется 0)

Маркировка 6222 расшифровывается с правой стороны налево:

• Конструктивный тип - 2 цифры
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Основной тип или модель подшипника - один символ
• Серия диаметра - один символ
• Серия масштаба - один символ