Подшипник 6220

Общая информация о шариковом подшипнике

Создаются по: ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.088-78, ТУ 302, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.011-72 и ТУ 3706-СК-74.

Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6220:

• dmin равный 100 мм: диаметр малой обоймы - равен D шейки шпинделя механизма
• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один параметр, так как они совпадают
• масса (m, кг): 1-го или тысячи штук - чаще используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой
• наружный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы - существенен при подборе, чтобы увериться, что подшипник поместится в корзинке

Область применения шарикоподшипников 6220 (лучше всего для таких вариантов использования):

• маленькие перегрузки
• технологические недочеты в виде отклонения от оси
• небольшие посадочные диаметры
• радиальные напряжения
• большая скорость вращения валов

Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: очень высокая прецизионность, сопротивление перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, скорость вращения, богатый ассортиментный выбор, малая шумность, широкая применяемость, незначительное биение.

Производством шариковых подшипников 6220 занимается большое число предприятий: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким процентом углерода согласно НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).

Керамические шарики делают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Шарик термо упрочнен до следующих значений прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Металлические шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ15-В; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Принцип действия: качение шариков в желобах колец

Форма подвижного тела шарик. Шариковый подшипник 6220 относят к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в осевом. Принцип действия: вращение круглых тел в желобах наружных колец. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Наиболее востребованный тип.

Сепаратор подшипника может быть из полимерного материала, вырубным или механически обработанным. Шарикоподшипник 6220 состоит из сепаратора, шарика, малой обоймы, внешней обоймы. Сепаратор служит для направления тела качения что дает повышение рабочей скорости подшипника.

Радиальный подшипник 6220

К ключевым составляющим устройства подшипника 6220 относят 2 обоймы диаметрами 100х180 мм, изнутри каждого из которых есть ложе для шариков. Данные тела качения, смонтированные промеж 2 обойм, имеют строго установленный промежуток между. Фиксирует промежуток сетлер или обойма. Считается готовым узлом, главными элементами которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

Стандарт качества

Все подшипники этого вида производятся точно в строгом соответствии с установленными на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Маркировка

В строгом соответствии с параметрами российского обозначения обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и непременно включают штрих-код завода, где были произведены. В итоге, маркировка складывается из:

• Специальных буквенных или численных нотаций, которые располагаются как слева, также и справа основного. Если справа, то сначала указана та или иная буква. В случаях, когда добавочные значения находятся слева, то им обязательно предшествует знак (-)
• Начальных семи цифр - основной маркер (в отдельных ситуациях это только пара цифр, когда состав свойств равняется 0)

Обозначение 6220 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Базисный вид изделия - одна цифра
• Серия диаметра - одна цифра
• Серия масштаба - 1 цифра
• Тип конструкции - два числа
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - две цифры

Такой тип шарикоподшипников заработал свое название ввиду своей способности сопротивляться радиальной нагрузке. При этом надо подметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им гораздо хуже.

Функциональное назначение шарикоподшипника 6220 обусловливает устройство его шариков:

• Вплотную сидящие шары(последний забит с применением силы). В основном, такой характер системы используется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого допуска, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика в процессе нагревания

Употребимость

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и машины следующих отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Добывающей

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого приспособления:

• Вал
• Ось
• Шкив
• Домкрат
• Барабан

Важно сознавать, что вовремя заменённый шарикоподшипник способен пролонгировать срок применения всего приспособления в целом. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в промышленном производстве конструкционных механизмов трудно переоценить.

С целью усиления скорости тех или иных механизмов такой вид подшипника постоянно применяется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Материалы производства основополагающих частей

Форма - шары с гладкой плоскостью. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это позволяет достигнуть наибольшей ригидности. Чтобы достичь самого максимального эффекта и для того чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют Ni или Cr.

В последнее 10-ти летие за базу производства выбираются только композитные вещества. Помимо того энергично применяются:

• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2
• SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Все эти сплавы стабильно переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.