Подшипник 6208-ZZ

Общая информация о шариковом подшипнике

Главные плюсы: маленькая вибрация, тишина работы, резистанс катанию шаров совершенно не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, скорость вращения, широкий выбор исполнений, высокая прецизионность, повсеместная распространенность. Недостаток - не очень хорошая устойчивость к перегрузкам.

Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6208-ZZ:

• внутренний диаметр(d) равный 40 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шпинделя механизма
• масса (M, kg): 1-й единицы или тысячи - обычно используют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемой установки
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - существенен при выборе, затем чтобы убедиться, что подшипник станет в корзинку
• ширина колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один, в случае, если они совпадают

Выпускаются по: ГОСТ 20821-75, ТУ 4083-84, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4354-79, ТУ 37.062.013-76.

Полимерный сепаратор изготовляют из текстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким содержанием углерода по НТД ИСО10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N по НД ИСО1652:1998.

Отличие от роликового - вращение сферических тел качения в желобах наружных колец

Наиболее востребованный вариант. Шарикоподшипник 6208-ZZ принадлежит к разряду подшипников качения. Вид подвижного тела сфера. Шариковый подшипник может эффективно противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Принцип действия: бег шарообразных тел по желобам внутренних колец.

Материал шариков из стали: ШХ-4; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Выпускаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики производят из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) термически упрочнен до прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

Применение шариковых подшипников 6208-ZZ (оптимально подходит для следующих вариантов использования):

• перпендикулярные оси вращения напряжения
• эксплуатационные пороки в виде несоосности шпинделя
• малые нагрузки
• немалая скорость вращения шпинделя
• небольшие диаметры валов

Производством шарикоподшипников 6208-ZZ занято большее число организаций: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".

Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным, из полимерного материала или механически обработанным. Части шарикоподшипника: наружное кольцо, внутреннее кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника.

Радиальный подшипник 6208-ZZ

Особенности обозначения

В строгом соответствии с критериями российского обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают шифр завода, где были изготовлены. В итоге, маркировка слагается из:

• Первых 7-ми цифр - ведущий маркер
• Когда справа, то сначала стоит та или иная буква. Прибавочных символьных или численных нотаций, которые могут помещаться как по левую, также и по правую сторону от центрального. Когда дополнительные значения стоят направо, то им непременно предшествует тире (-)

Маркирование 6208-ZZ расшифровывается справа влево:

• Серия масштаба - одна цифра
• Группа диаметра - 1 цифра
• Конструктивный тип - два числа
• Базисный вид изделия - одна цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - два знака

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные такого типа производятся прямо в согласовании с введенными на национальном уровне стандартами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение шарикоподшипника 6208-ZZ устанавливает конструкцию его шариков:

• Вплотную установленные шарики(последний вогнан с приложением силового воздействия). В целом, такой вариант механизма применяется для сборки автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шарика при нагревании

Условия производства узловых компонентов

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в добавок напыляют Ni или Cr. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что даёт возможность достигнуть наибольшей устойчивости.

В последнее 10-ти летие за основу производства берутся лишь композитные вещества. Помимо того динамично используются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• SiC
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2

Все такие соединения стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 0С до плюс тысяча 0С.

Представляет собой готовый узел, основными частями которого считаются тела качения (в нашем случае сфера). К основным деталям механизма радиального шарикового подшипника 6208-ZZ относят 2 кольца диаметрами 40х80 мм, в теле которых изготавливается ложе для тел качения. Эти шарики, установленные посреди двух обойм, имеют точно установленный зазор между ними. Контролирует дистанцию сетлер или обойма.

При этом надо заметить, что аксиальная сила воспринимается им гораздо хуже. Этот вид шарикоподшипников заработал свое название из-за своего замечательного восприятия радиальной нагрузки.

Область применения

Для увеличения скоростных качеств тех или иных деталей этот вид подшипника постоянно применяется в:

• Червячном левередже
• Центробежном устройстве
• Осевых устройствах

Нужно понимать, что в положенный срок смененный подшипник вполне может продлить срок использования всего приспособления. Роль шарикового подшипника в изготовлении конструктивных приспособлений тяжело переоценить.

Крутящаяся деталь это необходимая часть практически каждого устройства:

• Колесо
• Вал
• Ось
• Барабан
• Таль

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлургической