Подшипник 6208-RS

Общая информация о шариковом подшипнике

Тело качения (шарик) может быть термообработан до следующих параметров твердости: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Металлические шары делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары производят из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Марка материала металлических шаров: ШХ-4; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Применение шариковых подшипников 6208-RS (идеально для следующих вариантов использования):

• высокая частота вращения вала
• радиальные напряжения
• незначительные нагрузки
• мелкие посадочные диаметры
• технические пороки в форме отклонения от оси оси вращения

Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6208-RS:

• наружный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы
• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): очень часто сливают в один параметр, если они совпадают
• посадочный диаметр(d) равный 40 мм: диаметр малой обоймы - должен соответствовать D шпинделя
• вес ( кг): 1-го либо одной тысячи штук - преимущественно применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемого узла

Главные достоинства: скорость вращения, малая шумность, резистанс качению шаров мало зависит от оборотов и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, очень высокая прецизионность, большой ассортиментный выбор, малая вибрация, повсеместная распространенность. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Фотополимерный сепаратор делают из полиамида-6, PEEK, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД EN10111:2000.

Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, полимерным или штампованным. Шарикоподшипник 6208-RS состоит из сепаратора, шара, наружного кольца, внутренней обоймы.

Производством шарикоподшипников 6208-RS занято огромное количество организаций: ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ООО "Завод приборных подшипников", Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25" и ООО "Пензенский подшипниковый завод".

Отличие от роликовых подшипников - бег шариков по беговым дорожкам колец

Форма рабочего тела шарик. Один из самых распространенных типов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в осевом. Принцип действия: качение шариков в беговых дорожках колец. Пожалуй, самый востребованный вид. Шариковые подшипники относят к подклассу подшипников качения.

Производятся по: ТУ 3706-ОП-74, ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 831-75 и ГОСТ 28428-90.

Радиальный подшипник 6208-RS

Функциональное назначение шарикоподшипника 6208-RS устанавливает устройство его шариков:

• Вплотную посаженные шарики(последний вбит с применением силы). В целом, этот вид конструкции применяется для сборки авто шарикоподшипников
• С наличием детерминированного допуска, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара в процессе нагревания

Область употребления

Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

Для усиления скорости деталей этот вид радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Шпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Нужно понимать, что вовремя смененный шарикоподшипник может пролонгировать срок применения целого прибора в целом. Роль подшипника качения в создании конструкционных механизмов тяжело переоценить.

Вращающаяся часть это необходимая часть практически каждого приспособления:

• Барабан
• Вал
• Домкрат
• Шкив
• Шпиндель

Тут необходимо подметить, что осевая сила воспринимается им намного хуже. Такой тип шарикоподшипников заработал свое обозначение ввиду своей способности противодействовать радиальным силам.

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные такого типа производятся строго в согласовании с принятыми на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы изготовления узловых частей

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной плоскостью. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термически, что даёт возможность достигнуть наибольшей ригидности. Для достижения максимального результата и чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в добавок покрывают Cr или Ni.

В последнее десятилетие за основу производства берутся только композиционные материалы. Кроме этого динамично употребляются:

• ZrO2
• Кремниевый карбид SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Si3N4

Все такие сплавы гарантированно переносят коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

Маркировка

В соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и непременно содержат штрих-код изготовителя, где были изготовлены. В итоге, обозначение слагается из:

• В случае, если с правой стороны, то вначале указана буква. Прибавочных численных или символьных нотаций, которые могут располагаться как по левую, также и по правую сторону от центрального. В случаях, когда вспомогательные значения находятся направо, то им обязательно предшествует тире (-)
• 1-ых 7-ми чисел - ведущий маркер

Маркировка 6208-RS расшифровывается справа влево:

• Группа калибра - одна цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - два числа
• Основной тип подшипника - одна цифра
• Тип конструкции - 2 символа
• Группа масштаба - один символ

К ключевым деталям устройства подшипника 6208-RS также относят пару колец диаметрами 40х80 мм, изнутри которых имеется ложе для тел качения. Эти самые тела качения, установленные посреди 2-ух обойм, имеют строго установленный зазор между. Фиксирует расстояние обойма или сетлер. Считается готовым изделием, главными элементами которого считаются рабочие тела (в данном случае шар).