Подшипник 6207-ZZ

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шариковых подшипников 6207-ZZ (идеально для таких случаев применения):

• технологические повреждения в виде отклонения от оси оси вращения
• радиальные напряжения
• немалая частота вращения
• не очень большие воспринимаемые нагрузки
• мелкие диаметры шеек валов

Выполняются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Марка материала стальных шариков: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) может быть термически обработан до твердости от шестидесяти до 66 единиц по HRC.

Шариковый подшипник 6207-ZZ состоит из внешнего кольца, сепаратора, шара, малого кольца. Сепаратор подшипника бывает из полимера, мехобработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор служит для управление телом качения что дает рост скорости вращения шарикового подшипника.

Главные признаки:

• ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): очень часто объединяют в один, в случае, если они совпадают
• вес ( кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого изделия
• посадочный диаметр(d) равный 35 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D вала механизма
• наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - значим для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корзинке

Полимерный сепаратор производят из текстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида 6. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода по НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

Выпуском шарикоподшипников 6207-ZZ занимается очень большое количество компаний: бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод".

Достоинства: сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, широкий ассортиментный набор, широкая распространенность, высокая прецизионность, незначительная вибрация, скорость вращения, тишина работы. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Принцип действия: качение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец

Шарикоподшипник может эффективно противодействовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном. Пожалуй, самый распространенный тип. Принцип действия: бег тел качения (шариков) в желобах внутренних колец. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Форма подвижного тела шарик. Шарикоподшипник 6207-ZZ можно отнести к подклассу подшипников качения.

Создаются по: ТУ 37.006.051-75, ГОСТ 23179-78 и ТУ 37.006.151-89.

Радиальный подшипник 6207-ZZ

ГОСТы

Все подшипники данного вида изготовляются прямо в согласовании с принятыми на государственном уровне нормативами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Маркировка

В строгом соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение этих подшипников регламентированы гостом 3189-89 и наверняка содержат штрих-код завода, где были сделаны. В результате, обозначение состоит из:

• 1-ых 7 цифр - главный признак (в некоторых ситуациях это только лишь пара чисел, когда денотация признаков равняется нулю)
• Когда с правой стороны, то вначале стоит буква. Если вспомогательные значения стоят слева, то им непременно предшествует знак (-). Специальных буквенных или численных нотаций, которые могут помещаться как слева, так и по правую сторону от основного

Маркировка 6207-ZZ расшифровывается справа на левую:

• Серия масштаба - один символ
• Основной тип или модель подшипника - одна цифра
• Конструктивный тип - 2 числа
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 числа
• Группа калибра - 1 цифра

Такой тип шарикоподшипников приобрел свое наименование ввиду своей способности сопротивляться радиальной нагрузке. Тут надо подметить, что осевая сила воспринимается им гораздо хуже.

Условия изготовления основополагающих компонентов

В текущие 10 лет за базу изготовления выбираются лишь композиционные вещества. Помимо этого активно применяются:

• SiC
• Оксид циркония - ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Si3N4

Все эти соединения стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 0С.

Конфигурация тел качения - шарики с ровной плоскостью. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, это может дать возможность достичь наибольшей устойчивости. Чтобы добиться самого наибольшего результата и чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют Cr или Ni.

Применяемость

Нужно понимать, что в положенный срок смененный подшипник вполне может пролонгировать срок применения всего приспособления в целом. Соответственно, роль шарикового подшипника в выпуске конструкционных механизмов тяжело переоценить.

Для усиления скорости механизмов данный вид шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Шпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Не обходятся без подшипника и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлургической

Крутящаяся деталь это обязательная часть почти любого устройства:

• Таль
• Барабан
• Вал
• Шпиндель
• Автомобильное колесо

Функциональное назначение шарикоподшипника 6207-ZZ предназначает форму его шариков:

• С наличием определённого допуска, в случае, если речь идёт о термо подшипнике. Это произведено затем чтобы избежать подклинивания тела качения в процессе нагревания
• Плотно посаженные шары(последний забит с приложением силы). В основном, такой вид механизма применяется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников

Представляет собой готовый узел, ведущими составляющими которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К ключевым компонентам устройства радиального подшипника 6207-ZZ также относят два кольца диаметрами 35х72 мм, изнутри которых изготавливается дорожка для тел качения. Эти самые тела качения, введенные между 2х колец, имеют точно установленный зазор между. Фиксирует расстояние обойма или сепаратор.