Подшипник 6207-ZN

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: бег тел качения (шариков) в желобах колец

Вид рабочего тела сфера. Один из самых распространенных типов подшипника. Самый востребованный вариант. Шариковые подшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Принцип действия: качение тел качения (шариков) по желобам внутренних колец. Шарикоподшипник может эффективно противостоять сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном.

Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6207-ZN:

• установочный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы - важен для подбора, затем чтобы увериться, что подшипник станет в узел
• масса (m, kg): 1-й штуки / тысячи штук - чаще применяют присоздании проекта для расчета массы проектируемой конструкции
• ширина колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): очень часто сливают в один, если они совпадают
• dmin равный 35 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шпинделя

Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, механически обработанным или вырубным (штампованным). Элементы шарикового подшипника: шарик, малое кольцо, наружное кольцо и сепаратор. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает повышение рабочей скорости шарикоподшипника.

Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) по НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, текстолита, полиамида-6.

Производятся по: ТУ 37.006.110-81, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.055 или ТУ 3739-ОП-79.

Материал шариков из стали: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик термически усилен до следующих величин твердости: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Металлические шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.

Выпуском шариковых подшипников 6207-ZN занято большое количество организаций: АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: способность выдерживать значительные линейные скорости, резистанс катанию шаров не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, очень высокая точность, бесшумность, небольшая вибрация, повсеместная применяемость, широкий ассортиментный набор.

Область применения шарикоподшипников 6207-ZN (идеально для таких случаев использования):

• радиальные напряжения
• технологические или технические пороки в форме несоосности вала
• незначительные перегрузки
• немалая скорость вращения
• небольшие диаметры валов

Радиальный подшипник 6207-ZN

К ключевым компонентам устройства подшипника 6207-ZN относят 2 обоймы диаметрами 35х72 мм, в теле каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шариков. Данные шары, введенные промеж 2-ух обойм, имеют строго установленный интервал между ними. Фиксирует расстояние сепаратор или обойма. Считается готовым узлом, главными составляющими которого являются рабочие тела (в конкретном случае шарик).

Этот вид шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам. При этом необходимо заметить, что продольная нагрузка принимается им в разы хуже.

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные такого типа выпускаются строго в соответствии с введенными на гос. уровне нормативами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012.

Применяемость

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого механизма:

• Колесо
• Вал
• Вал
• Шпиндель
• Домкрат

Важно понимать, что своевременно заменённый подшипник может продлить срок применения всего прибора в целом. Соответственно, роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструкционных механизмов тяжело переоценить.

С целью усиления скоростных качеств механизмов этот тип подшипника повсеместно используется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической

Обозначения

Обозначение 6207-ZN расшифровывается с правой стороны налево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 цифры
• Число диаметра - один знак
• Основной тип или модель подшипника - 1 цифра
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Разряд масштаба - 1 символ

В строгом соответствии с параметрами российского обозначения обозначение таких шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат радиокод изготовителя, где были изготовлены. В результате, маркировка состоит из:

• Когда с правой стороны, то вначале указана буква. Если добавочные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует дефис (-). Специальных численных или буквенных обозначений, которые находятся как слева, также и справа основного
• Первых 7-ми чисел - основной маркер (в определенных случаях это только лишь 2 цифры, когда состав свойств равняется нулю)

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6207-ZN устанавливает устройство его шариков:

• С присутствием детерминированного припуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это сделано чтобы избежать заклинивания шарика при повышении температуры
• Плотно установленные шары(последний загнан с использованием силового воздействия). В целом, этот характер конструкции употребляется для производства автомобильных шарикоподшипников

Условия производства основных элементов

Все эти сочетания стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 0С.

Форма - шарики с идеально гладкой рабочей плоскостью. Чтобы добиться самого максимального результата и чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в добавок покрывают Ni или хромом. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термоспособом, что может дать возможность получить наибольшей устойчивости.

В последнее 10-ти летие за базу производства берутся исключительно композитные материалы. Помимо того активно используются:

• SiC
• Al2O3
• Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2