Подшипник 6202-Z

Общая информация о шариковом подшипнике

Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Главные плюсы: большой ассортиментный выбор, очень высокая точность, повсеместная распространенность, маленькая вибрация, малошумность, способность поддерживать довольно большие скорости, сопротивление катанию тел качения слабо зависит от скорости и нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см.

Делаются по: ТУ 37.006.053-73, ТУ 5190-78, ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.062.006-76 и ТУ 4618-82.

Керамические шары изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Материал шаров из металла: ШХ15-В; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) имеет термическую обработку до твердости от 60 до 66 единиц по Роквеллу.

Область применения шарикоподшипников 6202-Z (лучше всего для таких вариантов использования):

• технические повреждения в форме отклонения от оси оси вращения
• незначительные перегрузки
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• небольшие посадочные диаметры
• высокая частота вращения шпинделя

Изготовлением шариковых подшипников 6202-Z занято большее количество компаний: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ОАО "Шаватподшипник" .

Отличие от прочих видов подшипников - перемещение шариков в желобах внутренних колец

Шарикоподшипник может хорошо противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Отличие от роликовых подшипников - качение шаров в беговых дорожках наружных колец. Пожалуй, наиболее используемый вариант. Вид тела качения сфера. Один из самых используемых типов подшипника. Шариковый подшипник 6202-Z относят к подклассу подшипников качения.

Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355 по ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998. Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА 6.

Шариковый подшипник 6202-Z состоит из шарика, сепаратора, внешнего кольца, внутреннего кольца. Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным, из полимера или механически обработанным.

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 6202-Z:

• масса (m, кг): одного либо одной тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого узла
• установочный диаметр (Dmax, 35 мм): диаметр внешней обоймы - имеет значение для подбора, затем чтобы убедиться, что подшипник поместится в корзинке
• внутренний диаметр(d) равный 15 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен соответствовать диаметру шейки шпинделя механизма
• ширина (T)в 11 мм, мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один, в случае, если совпадают

Радиальный подшипник 6202-Z

Условия изготовления основных элементов

Форма - шарики с ровной плоскостью. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термоспособом, это может дать возможность достигнуть максимальной устойчивости. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют хромом или Ni.

В последние 10 лет за базу изготовления берутся исключительно композитные материалы. Помимо этого активно используются:

• Al2O3
• Кремниевый карбид SiC
• Si3N4
• ZrO2

Все подобные сочетания гарантированно переносят коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов цельсия.

При этом стоит заметить, что продольная сила принимается им намного хуже. Такой формфактор шарикоподшипников получил свое наименование ввиду своей способности противостоять радиальным силам.

Маркировка

В соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают руткод предприятия, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• Если справа, то сначала указана буква. Добавочных численных или символьных обозначений, которые находятся как слева, также и по правую сторону от центрального. Если добавочные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-)
• Начальных 7 чисел - главный признак

Обозначение 6202-Z читается с правой стороны влево:

• Тип конструкции - 2 цифры
• Базисный тип подшипника - один символ
• Серия диаметра - одна цифра
• Серия масштаба - один символ
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 числа

Функциональное назначение подшипника 6202-Z обусловливает устройство его шаров:

• Вплотную сидящие шарики(последний забит с применением силы). В целом, такой вид конструкции применяется для сборки автомобильных подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара при повышении температуры

К основным деталям механизма радиального шарикового подшипника 6202-Z также относят пару колец диаметрами 15х35 мм, внутри которых изготавливается ложе для тел качения. Такие шарики, смонтированные посреди 2-ух колец, имеют строго установленный интервал между. Фиксирует интервал обойма или сетлер. Считается готовым узлом, ведущими элементами которого являются тела качения (в нашем случае шарик).

Где могут использоваться

Для увеличения скорости тех или иных деталей такой тип радиального шарикового подшипника активно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Нужно понимать, что вовремя заменённый подшипник способен удлинить срок использования целого прибора. Роль шарикового подшипника в изготовлении конструкционных устройств тяжело переоценить.

Не обходятся без шарикового подшипника и машины следующих сфер:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической

Движущаяся часть это необходимая часть почти любого механизма:

• Домкрат
• Шпиндель
• Шкив
• Барабан
• Вал

Стандарт

Все подшипники этого типа производятся точно в согласовании с введенными на национальном уровне ТНПА и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).