Подшипник 6202-2ZN

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шариковых подшипников 6202-2ZN (идеально для таких вариантов применения):

• маленькие диаметры валов
• радиальные нагрузки
• технологические или технические недостатки в виде отклонения от оси
• высокая частота вращения
• небольшие перегрузки

Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 6202-2ZN:

• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - важен при подборе, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в узел
• масса (m, kg): 1-й единицы либо тысячи - обычно применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемого изделия
• высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): зачастую объединяют в один параметр, если совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 15 мм: диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать диаметру вала

Принцип действия: вращение шариков в желобах колец

Шариковый подшипник может эффективно противостоять сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в аксиальном. Шариковые подшипники относят к семейству подшипников качения. Один из самых востребованных видов подшипника. Принцип действия: бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец. Самый используемый вид. Вид подвижного тела сфера.

Производством шарикоподшипников 6202-2ZN занимается большее число компаний: ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34".

Полимерный сепаратор изготовляют из ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) по НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).

Шариковый подшипник 6202-2ZN состоит из шара, наружной обоймы, сепаратора, малого кольца. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения для увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.

Достоинства: малошумность, повсеместная распространенность, большой ассортиментный выбор, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, способность выдерживать довольно большие радиальные и линейные скорости, небольшая вибрация, очень высокая прецезия. Основной недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Производятся по: ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ИСО 8443-86, ЕТУ 100, ТУ 37.006.153-89, СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 520-2011, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82).

Стальные шары выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ-15СГ; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шарики производят из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) может иметь тепловую обработку до следующих значений твердости: порядка 65 единиц по HRC.

Радиальный подшипник 6202-2ZN

Маркировка

В соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают штрих-код завода, где были сделаны. В результате, обозначение состоит из:

• В случаях, когда вспомогательные значения находятся налево, то им непременно предшествует знак (-). Когда справа, то вначале стоит та или иная буква. Добавочных числовых или буквенных обозначений, которые могут располагаться как слева, также и справа центрального
• Основных семи цифр - главный маркер

Маркирование 6202-2ZN читается с правой стороны налево:

• Группа калибра - 1 знак
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Основной тип подшипника - одна цифра
• Тип конструкции - две цифры
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - две цифры

Материалы изготовления главных элементов

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой плоскостью. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их в дополнение напыляют хромом или никелем. Перед нанесением напыления шарики обрабатывают термически, что может дать возможность достичь максимальной устойчивости.

Все эти сплавы стабильно переносят коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 0С до плюс тысяча 0С.

В текущие десять лет за основу производства берутся исключительно композиционные материалы. Помимо того активно расположена:

• Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2
• Силициевый карбид SiC

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники этого вида изготовляются точно в согласовании с принятыми на гос. уровне стандартами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Этот вид шариковых радиальных подшипников получил свое наименование из-за своей способности противостоять радиальным силам. При этом нужно отметить, что осевая нагрузка воспринимается им гораздо хуже.

Где могут использоваться

Соответственно, роль подшипника в создании конструкционных устройств трудно переоценить. Нужно понимать, что вовремя заменённый шариковый подшипник способен удлинить срок эксплуатации целого механизма в целом.

С целью увеличения скоростных свойств тех или иных механизмов данный вид радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Осевых устройствах

Движущаяся деталь это обязательная часть почти каждого устройства:

• Шкив
• Рычаг
• Шпиндель
• Барабан
• Вращающийся цилиндр

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и машины таких отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической

Являет собой готовый агрегат, основными частями которого считаются рабочие тела (в данном случае сфера). К основным деталям устройства радиального шарикового подшипника 6202-2ZN также относят 2 обоймы диаметрами 15х35 мм, внутри каждого из которых изготавливается ложе для шариков. Эти самые шарики, поставленные между 2 обойм, имеют строго определённое расстояние между. Фиксирует расстояние сепаратор или обойма.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6202-2ZN обусловливает конструкцию его шаров:

• Плотно установленные шарики(последний загнан с применением силы). В целом, этот тип системы употребляется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого допуска, в то время, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено для того чтобы избежать заклинивания шара при нагревании