Подшипник 61964

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя росту скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, штампованным или полимерным. В состав шарикоподшипника включаются: малое кольцо, шарик, внешнее кольцо и сепаратор.

Создаются по: ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.087-89, ТУ 1002-90, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.170-90, ТУ 3900-А, ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.006.154-89 или ЕТУ 500.

Изготовлением шарикоподшипников 61964 занято немалое число предприятий: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник"  или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Принцип действия: качение шаров по беговым дорожкам наружных и внутренних колец

Форма рабочего тела сфера. Самый применяемый вид. Принцип действия: качение тел качения (шариков) в желобах колец. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в продольном. Шарикоподшипник 61964 можно отнести к семейству подшипников качения.

Область применения шариковых подшипников 61964 (идеально подходит для таких случаев использования):

• малые эксплуатационные нагрузки
• перпендикулярные валу напряжения
• малые посадочные диаметры
• эксплуатационные недочеты в форме несоосности вала
• немалая скорость вращения

Материал шаров из металла: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) может быть термически обработан до следующих величин твердости: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Изготавливаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики производят из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017.

Достоинства: незначительное биение, повсеместная применяемость, противодействие перемещению шаров слабо зависит от оборотов вала и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая прецизионность, малая шумность, способность выдерживать большие радиальные скорости, богатый ассортиментный набор. Основной недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Признаки:

• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
• посадочный диаметр(d) равный 320 мм: диаметр малого кольца - соответствует D шпинделя механизма
• вес ( кг): 1-ой штуки или тысячи штук - чаще используют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемой
• ширина (T) равная 56 мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): довольно часто сливают в одну, в случае, если они совпадают

Штампованный сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо латуни CW612N по НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Радиальный подшипник 61964

Функция радиального шарикового подшипника 61964 обусловливает устройство его шаров:

• С наличием определённого припуска, в случае, если речь идёт о термо подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания
• Плотно установленные шары(последний забит с использованием силового воздействия). В целом, этот тип конструкции употребляется для изготовления авто подшипников

При этом нужно заметить, что осевая нагрузка воспринимается им в разы хуже. Этот вид шарикоподшипников заработал свое обозначение ввиду своего замечательного восприятия радиальной нагрузки.

Условия изготовления основополагающих компонентов

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей плоскостью. Чтобы достигнуть самого максимального эффекта и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их в дополнение покрывают хромом или никелем. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термически, это даёт возможность получить наибольшей ригидности.

В последние 10 лет за базу изготовления берутся только композитные материалы. Кроме того динамично применяются:

• Силициевый карбид SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Al2O3
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Все такие соединения устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

ТНПА

Все подшипники данного типа изготовляются строго в соответствии с введенными на гос. уровне стандартами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Обозначения

В соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение таковых шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и естественно включают код предприятия, где были произведены. В конечном результате, маркировка складывается из:

• В случаях, когда дополнительные значения стоят налево, то им непременно предшествует дефис (-). В случае, если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. Специальных буквенных или числовых нотаций, которые расположены как слева, также и по правую сторону от центрального
• Первых семи цифр - ведущий маркер (в определенных случаях это только 2 цифры, когда состав свойств равняется 0)

Обозначение 61964 расшифровывается справа налево:

• Серия масштаба - 1 цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - 2 символа
• Число диаметра - 1 знак
• Основной тип или модель изделия - одна цифра
• Тип конструкции - 2 знака

Представляет собой готовый узел, ведущими элементами которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К главным элементам механизма подшипника 61964 относят 2 обоймы диаметрами 320х440 мм, в теле каждого из которых есть ложе для тел качения. Эти самые шарики, установленные промеж 2-ух гильз, имеют точно установленный зазор между. Контролирует интервал сетлер или обойма.

Где применяются

С целью усиления скорости деталей данный вид радиального шарикового подшипника активно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и машины таких отраслей:

• Добывающей
• Металлургической
• Энергетической

Соответственно, роль радиального подшипника в выпуске конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник может продлить срок эксплуатации целого прибора.

Вращающаяся деталь это обязательная часть почти каждого механизма:

• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Колесо
• Вал
• Таль