Подшипник 61832

Общая информация о шариковом подшипнике

Область применения шарикоподшипников 61832 (идеально для таких случаев использования):

• немалая скорость вращения шпинделя
• небольшие посадочные диаметры
• технические дефекты в форме отклонения от оси оси вращения
• преимущественно радиальные напряжения
• малые рабочие нагрузки

Основные преимущества: скорость вращения, тишина работы, широкий ассортиментный выбор, незначительная вибрация, резистанс катанию шаров никак не зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, повсеместная распространенность, очень высокая прецезия. Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Изготавливаются по: ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.011-72, ТУ 302, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.165-89 и ТУ 37.006.088-78.

Штампованный сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода по НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида 6. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни CW612N по НТД ISO1652:1998.

Шариковый подшипник 61832 состоит из сепаратора, большого кольца, шара, малой обоймы. Сепаратор предназначен для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, вырубным (штампованным) или полимерным.

Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 61832:

• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - имеет значение при подборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник станет в корпус
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): довольно часто сливают в одну, если они совпадают
• dmin равный 160 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен D шейки вала механизма
• вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно используют приконструировании для подсчета массы проектируемой установки

Выпуском шарикоподшипников 61832 занято огромное число предприятий: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Курский завод упорных подшипников"  или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

Тело качения (шарик) может быть термообработан до прочности: от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шары производят из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал шаров из металла: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Выполняются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Отличие от роликового - качение шаров по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец

Один из самых распространенных типов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в продольном. Шариковый подшипник 61832 можно отнести к разряду подшипников качения. Пожалуй, самый распространенный вид. Принцип действия: качение шарообразных тел качения в желобах внутренних и наружных колец. Форма подвижного тела шарик.

Радиальный подшипник 61832

Материалы изготовления главных элементов

Все такие сплавы стабильно выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

В текущее 10-ти летие за основу изготовления выбираются лишь композитные вещества. Кроме этого энергично употребляются:

• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Силициевый карбид SiC

Форма - шары с идеально ровной рабочей плоскостью. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что может дать возможность достичь максимальной устойчивости. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют никелем или Cr.

Считается готовым изделием, основными компонентами которого являются рабочие тела (в конкретном случае шар). К главным компонентам механизма подшипника 61832 относят 2 кольца диаметрами 160х200 мм, изнутри которых изготавливается ложе для тел качения. Такие шары, введенные между 2х обойм, имеют строго определённое расстояние между. Контролирует промежуток сепаратор или обойма.

Обозначения

В соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и непременно содержат шифр предприятия, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• В случае, если справа, то сначала стоит буква. В случаях, когда добавочные значения стоят налево, то им обязательно предшествует дефис (-). Прибавочных численных или буквенных обозначений, которые могут располагаться как по левую, так и справа центрального
• 1-ых 7-ми цифр - главный признак (в определенных ситуациях это только пара цифр, когда состав свойств равна 0)

Обозначение 61832 читается справа налево:

• Основной тип подшипника - одна цифра
• Группа масштаба - одна цифра
• Конструктивный тип - две цифры
• Серия диаметра - один знак
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - две цифры

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 61832 предопределяет конструктивную особенность его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шара в процессе нагревания
• Плотно установленные шарики(последний вогнан с приложением силы). В целом, этот тип или модель системы применяется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников

Где используются

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлургической

С целью увеличения скоростных качеств тех или иных деталей такой тип радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Роль радиального подшипника в промышленном производстве конструктивных приспособлений тяжело переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый радиальный подшипник может пролонгировать срок использования целого устройства в целом.

Вращающаяся деталь это необходимая часть почти любого приспособления:

• Рычаг
• Вращающийся цилиндр
• Барабан
• Шкив
• Ось

Тут надо заметить, что осевая сила воспринимается им на порядок хуже. Этот формфактор подшипников приобрел свое название из-за своей способности противостоять радиальной нагрузке.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого типа выпускаются строго в согласовании с введенными на государственном уровне нормативами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.