Подшипник 6020-RS

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шариковых подшипников 6020-RS (идеально для следующих случаев использования):

• большая скорость вращения валов
• радиальные нагрузки
• небольшие нагрузки
• технологические или технические пороки в форме несоосности оси вращения
• небольшие посадочные диаметры

Произведенный при помощи механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор производят из полиамида-6, PEEK, текстолита.

Отличие от других типов подшипников - бег шаров в беговых дорожках внутренних и наружных колец

Один из самых востребованных видов подшипника. Самый используемый тип. Отличие от прочих разновидностей подшипников - перемещение сферических тел по беговым дорожкам колец. Шарикоподшипники относят к разряду подшипников качения. Форма тела качения сфера. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться перемещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном.

Достоинства: большой ассортиментный выбор, высокая прецезия, противодействие качению шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см, бесшумность, широкая применяемость, скорость вращения, малое биение. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам.

Шариковый подшипник 6020-RS состоит из внутреннего кольца, большого кольца, шара, сепаратора. Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, вырубным (штампованным) или из полимерного материала.

Стальные шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Материал металлических шариков: ШХ-20СГ по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шар подшипника термо упрочнен до твердости 60 - 65 единиц по HRC.

Выпускаются по: ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.052-91.

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 6020-RS:

• установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - существенен для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корпус
• вес ( kg): одного либо тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого изделия
• ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в одну, если они совпадают
• dmin равный 100 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать наружному диаметру шейки вала механизма

Производством шарикоподшипников 6020-RS занято очень большое число организаций: ОАО "Луцкий подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", "ГПЗ-25", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод" и Ахунбабаевподшипник.

Радиальный подшипник 6020-RS

Материалы производства основных компонентов

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой поверхностью. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термоспособом, что даёт возможность добиться максимальной ригидности. Чтобы достичь самого максимального эффекта и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют хромом или никелем.

Все подобные соединения стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут противостоять температурным воздействиям: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

В последнее десятилетие за базу производства берутся лишь композитные материалы. Помимо этого динамично употребляются:

• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Силициевый карбид SiC
• Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2

Маркировка

В строгом соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и наверняка содержат штрих-код завода, где были сделаны. В результате, обозначение слагается из:

• Начальных семи чисел - главный маркер
• Когда вспомогательные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует тире (-). В случае, если с правой стороны, то вначале указана та или иная буква. Добавочных буквенных или числовых нотаций, которые могут располагаться как слева, также и справа центрального

Маркирование 6020-RS читается с правой стороны на левую:

• Серия диаметра - 1 цифра
• Тип конструкции - 2 знака
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - два числа
• Серия масштаба - один символ
• Базисный тип или модель подшипника - одна цифра

Стандарт качества

Все подшипники данного вида производятся точно в соответствии с установленными на государственном уровне стандартами и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функциональное назначение подшипника 6020-RS предназначает конструкцию его шаров:

• С присутствием детерминированного припуска, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания тела качения при повышении температуры
• Плотно установленные шары(последний забит с использованием силы). В основном, этот характер механизма употребляется для сборки авто шариковых радиальных подшипников

Представляет собой готовый узел, главными элементами которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К ключевым деталям устройства радиального шарикового подшипника 6020-RS относят 2 кольца диаметрами 100х150 мм, внутри которых есть дорожка для шариков. Данные тела качения, установленные между 2 колец, имеют точно определённое расстояние между. Фиксирует расстояние сетлер или обойма.

Где могут использоваться

Важно понимать, что своевременно смененный подшипник может продлить срок использования всего прибора. Соответственно, роль подшипника качения в выпуске конструкционных приспособлений трудно переоценить.

Для усиления скорости механизмов данный тип шарикоподшипника активно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Электрошпинделе

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть практически любого приспособления:

• Шпиндель
• Колесо
• Вал
• Барабан
• Домкрат

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлообрабатывающей

Тут необходимо заметить, что продольная сила воспринимается им на порядок хуже. Этот формфактор шариковых радиальных подшипников получил свое обозначение ввиду своей способности противостоять радиальной нагрузке.