Подшипник 6015-2ZN
Внимание покупателей подшипников

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74993506619 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 6015-2ZN |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | шариковый |
Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
Рядность | однорядный |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 75 |
Наружный диаметр подшипника | 115 |
Ширина подшипника | 20 |
Масса подшипника | 0,61 |
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
Особенности конструкции | с канавкой на наружном кольце и с двумя защитными шайбами |
Общая информация о шариковом подшипнике
Полимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, полиамида 6, PEEK. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НД EN10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).
Главные достоинства: широкая применяемость, скорость вращения, малошумность, очень высокая точность, небольшое биение, сопротивление качению шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, большой ассортимент. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.
Главные признаки:
- масса (m, kg): 1-ой единицы или тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой установки
- монтажный диаметр (Dmax, 115 мм): диаметр внешней обоймы
- высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): довольно часто сливают в одну, в случае, если совпадают
- внутренний диаметр(d) равный 75 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя
Выпускаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) термически усилен до прочности: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Материал стальных шариков: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Изготовлением шариковых подшипников 6015-2ZN занято немалое количество фирм: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34".
Область применения шариковых подшипников 6015-2ZN (лучше всего подходит для таких случаев использования):
- радиальные нагрузки
- небольшие посадочные диаметры
- технические или технологические недостатки в форме несоосности
- маленькие перегрузки
- высокая частота вращения шпинделя
Делаются по: ТУ 37.006.051-75, ТУ 37.006.151-89 и ГОСТ 23179-78.
Принцип действия: качение тел качения (шариков) в желобах колец
Один из самых востребованных типов подшипника. Шариковые подшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Самый распространенный тип. Отличие от роликовых подшипников - вращение тел качения (шариков) по желобам внутренних колец. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Форма рабочего тела шарик.
Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, вырубным (штампованным) или мехобработанным. Шариковый подшипник 6015-2ZN состоит из наружной обоймы, малой обоймы, сепаратора, шарика. Сепаратор служит для направления тела качения что дает повышение рабочей скорости подшипника.
Радиальный подшипник 6015-2ZN
Являет собой готовый агрегат, основными составляющими которого являются рабочие тела (в данном случае шар). К главным деталям устройства подшипника 6015-2ZN также относят 2 кольца диаметрами 75х115 мм, изнутри которых есть ложе для шаров. Эти тела качения, смонтированные промеж 2-ух колец, имеют точно установленный зазор между. Контролирует интервал сетлер или обойма.
Тут необходимо подметить, что продольная нагрузка воспринимается им намного хуже. Такой вид подшипников приобрел свое обозначение ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.
Применяемость
Соответственно, роль шарикового подшипника в создании конструкционных механизмов тяжело переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник может удлинить срок применения целого устройства в целом.
Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы таких отраслей:
- Энергетической
- Металлургической
- Добывающей
Для увеличения скоростных свойств деталей этот вид подшипника повсеместно употребляется в:
- Шпинделе
- Центробежном механизме
- Червячном редукторе
Вращающаяся часть это необходимая часть практически каждого устройства:
- Вал
- Вал
- Домкрат
- Шкив
- Шпиндель
Назначение шарикового радиального подшипника 6015-2ZN предопределяет устройство его шаров:
- Плотно установленные шарики(последний вбит с использованием силы). В целом, этот характер конструкции употребляется для сборки авто подшипников
- С наличием определённого припуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано чтобы избежать клина шарика в процессе нагревания
Стандарты обозначения
В строгом соответствии с условиями российской маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат радиокод завода, где были произведены. В итоге, обозначение складывается из:
- Прибавочных численных или символьных нотаций, которые расположены как по левую, также и справа центрального. Если с правой стороны, то сначала указана буква. В случаях, когда добавочные значения находятся слева, то им обязательно предшествует тире (-)
- Основных 7 цифр - главный маркер
Маркировка 6015-2ZN расшифровывается с правой стороны влево:
- Тип конструкции - 2 цифры
- Базисный тип или модель подшипника - 1 символ
- Группа диаметра - 1 символ
- Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - два символа
- Группа масштаба - один символ
Материалы изготовления ключевых элементов
Форма - шары с гладкой поверхностью. Чтобы достичь самого максимального эффекта и чтобы добиться стойкости к коррозии, их в добавок покрывают Cr или Ni. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термоспособом, что даёт возможность получить максимальной устойчивости.
Все подобные сочетания устойчиво переносят коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.
В последнее десятилетие за основу производства берутся исключительно композиционные материалы. Кроме того активно используются:
- Оксид алюминия - Al2O3
- Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
- SiC
- ZrO2
ГОСТы
Все подшипники этого типа изготовляются строго в строгом соответствии с установленными на гос. уровне нормативами и отвечают госту Р 52545.2-2012.