Подшипник 6014-Z

Общая информация о шариковом подшипнике

Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 или латуни марки CW612N по НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из ПА 6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Производством шариковых подшипников 6014-Z занято большее число организаций: ОАО "Ролтом", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ООО "Подшипниковый завод №6".

Тело качения (шарик) может быть термически обработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шары выпускают из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Изготовляют металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из стали: ШХ-20СГ в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Отличие от роликовых подшипников - качение сферических тел качения по беговым дорожкам колец

Один из самых востребованных типов подшипника. Вид рабочего тела шар. Пожалуй, наиболее востребованный вид. Шариковый подшипник 6014-Z относится к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в продольном. Отличие от роликовых подшипников - бег шариков по желобам колец.

Выпускаются по: ТУ 37.062.007-73, ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.062.011-72 и ТУ 37.006.014-75.

Достоинства: сопротивление перемещению шариков не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецизионность, большой ассортиментный выбор, повсеместная распространенность, незначительная вибрация, способность развивать довольно большие скорости, тишина работы. Главный недостаток - не очень большая устойчивость к нагрузкам.

Область использования шарикоподшипников 6014-Z (идеально для следующих случаев использования):

• преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
• технические или технологические изъяны в виде несоосности вала
• мелкие посадочные диаметры
• небольшие нагрузки
• высокая скорость вращения шпинделя

Ключевые параметры:

• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): чаще всего сливают в одну характеристику, в случае, если совпадают
• масса (m, кг): 1-го / 1-ой тысячи штук - преимущественно применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемого узла
• посадочный диаметр(dmin) равный 70 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя
• установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - имеет значение для подбора, дабы убедиться, что подшипник станет в корпус

Сепаратор служит для управление телом качения способствуя росту скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, вырубным или мехобработанным. В состав шарикоподшипника включаются: шарик, сепаратор, малое кольцо и внешнее кольцо.

Радиальный подшипник 6014-Z

Тут нужно отметить, что аксиальная сила принимается им гораздо хуже. Этот тип шарикоподшипников заработал свое название из-за своего отличного восприятия лучевой нагрузки.

Предназначение подшипника качения шарикового радиального 6014-Z предназначает конструкцию его шариков:

• Плотно посаженные тела качения(последний вогнан с использованием силы). В основном, этот характер конструкции употребляется для изготовления авто подшипников
• С наличием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это сделано во избежание клина тела качения при нагревании

Маркировка

В строгом соответствии с условиями российской маркировки обозначение данных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и обязательно включают кодировку изготовителя, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение слагается из:

• Основных 7 чисел - ведущий маркер
• Добавочных буквенных или численных обозначений, которые могут располагаться как по левую, так и по правую сторону от центрального. В случае, если с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква. В случаях, когда дополнительные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-)

Маркировка 6014-Z расшифровывается справа налево:

• Тип конструкции - две цифры
• Основной тип подшипника - 1 цифра
• Серия калибра - 1 символ
• Серия масштаба - одна цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 знака

К главным составляющим механизма подшипника 6014-Z также относят пару колец диаметрами 70х110 мм, в теле которых есть ложе для шаров. Такие тела качения, смонтированные посреди 2 гильз, имеют строго определённое расстояние между ними. Контролирует промежуток обойма или сетлер. Представляет собой готовый узел, ведущими частями которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Условия производства ключевых компонентов

В последнее 10-ти летие за базу производства берутся только композитные материалы. Кроме того активно применяются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• Al2O3

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой рабочей поверхностью. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термически, что позволяет достичь наибольшей ригидности. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в добавок плакируют никелем или хромом.

Все подобные соединения устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча 0С.

Область употребления

Движущаяся часть это обязательная часть почти каждого устройства:

• Вал
• Рычаг
• Ось
• Колесо
• Вал

С целью усиления скорости тех или иных деталей данный тип подшипника активно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Шпинделе

Нужно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый радиальный подшипник способен удлинить срок эксплуатации всего прибора. Соответственно, роль шарикового подшипника в промышленном производстве конструкционных устройств сложно переоценить.

Не обходятся без радиального подшипника качения и машины следующих сфер:

• Металлургической
• Добывающей
• Энергетической

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные данного типа производятся прямо в строгом соответствии с введенными на национальном уровне нормативами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.