Подшипник 6014-2RSN
Внимание покупателей подшипников

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74993506619 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 6014-2RSN |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | шариковый |
Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
Рядность | однорядный |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 70 |
Наружный диаметр подшипника | 110 |
Ширина подшипника | 20 |
Масса подшипника | 0,604 |
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
Особенности конструкции | с канавкой на наружном кольце и с двумя защитными шайбами |
Общая информация о шариковом подшипнике
Основные плюсы: малая шумность, маленькое биение, широкая распространенность, противодействие катанию шаров никак не зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, богатый ассортимент, скорость вращения, высокая прецезия. Основной недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам.
Производятся по: ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ГОСТ 520-2011, ЕТУ 100, СТ СЭВ 6427-88), ИСО 8443-86, ТУ 37.006.153-89.
Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с низким содержанием углерода по НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА 6. Полученный при помощи мех обработки сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998.
Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков в желобах колец
Пожалуй, наиболее распространенный тип. Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться перемещению рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Отличие от роликовых подшипников - качение тел качения (шариков) в желобах колец. Форма тела качения сфера. Один из самых востребованных вариантов подшипника.
Применение шарикоподшипников 6014-2RSN (оптимально для таких случаев применения):
- технологические дефекты в виде несоосности оси вращения
- малые диаметры шеек валов
- не очень большие воспринимаемые нагрузки
- большая скорость вращения вала
- преимущественно перпендикулярные валу напряжения
Первостепенные признаки:
- масса (M, kg): 1-й единицы либо тысячи - обычно используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого агрегата
- установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - имеет значение для подбора, с тем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в узле
- внутренний диаметр(d) равный 70 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки вала
- высота колец (H)(малого (B) и большого(T)): очень часто сливают в один параметр, так как совпадают
Производством шарикоподшипников 6014-2RSN занято большое число организаций: ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34".
Части шарикоподшипника: сепаратор, малое кольцо, внешнее кольцо и шарик. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает рост скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимера, мехобработанным или вырубным.
Делаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника может иметь тепловую обработку до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шары производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала шариков из металла: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Радиальный подшипник 6014-2RSN
Где могут использоваться
Не обходятся без шарикового подшипника и механизмы следующих отраслей:
- Металлургической
- Энергетической
- Добывающей
С целью усиления скорости тех или иных деталей такой вид шарикоподшипника активно применяется в:
- Червячном левередже
- Центробежном механизме
- Осевых устройствах
Вращающаяся часть это обязательная часть почти каждого устройства:
- Колесо
- Вал
- Ось
- Барабан
- Домкрат
Роль шарикового подшипника в создании конструкционных механизмов тяжело переоценить. Важно сознавать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник может продлить срок использования всего механизма.
Обозначения
В соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение таковых подшипников регламентированы гостом 3189-89 и обязательно содержат штрих-код изготовителя, где были произведены. В конечном результате, маркировка слагается из:
- Основных 7 чисел - основной признак
- Когда с правой стороны, то сначала указана буква. Если дополнительные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует дефис (-). Прибавочных символьных или численных обозначений, которые могут располагаться как слева, также и по правую сторону от центрального
Обозначение 6014-2RSN расшифровывается справа влево:
- Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 символа
- Группа масштаба - один символ
- Основной тип или модель подшипника - 1 цифра
- Конструктивный тип - две цифры
- Серия калибра - одна цифра
Условия изготовления узловых частей
Все подобные сплавы стабильно переносят коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.
В последние десять лет за базу производства берутся исключительно композиционные вещества. Помимо того энергично применяются:
- SiC
- Al2O3
- Оксид циркония - ZrO2
- Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
Форма - шары с идеально гладкой рабочей плоскостью. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термоспособом, что позволяет получить максимальной устойчивости. Для достижения максимального результата и для того чтобы добиться стойкости к коррозии, их в дополнение покрывают Ni или хромом.
Этот формфактор шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение ввиду своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки. При этом стоит подметить, что аксиальная сила принимается им в разы хуже.
Предназначение подшипника качения шарикового радиального 6014-2RSN предназначает форму его шариков:
- Плотно установленные тела качения(последний вбит с приложением силы). В основном, этот характер механизма используется для сборки авто шарикоподшипников
- С наличием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шара в процессе нагревания
Стандарт качества
Все подшипники такого типа производятся прямо в согласовании с принятыми на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.
Считается готовым узлом, главными элементами которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К основным элементам устройства радиального шарикового подшипника 6014-2RSN относят два кольца диаметрами 70х110 мм, внутри которых есть дорожка для шаров. Такие тела качения, введенные посреди 2-ух колец, имеют точно выверенное расстояние между. Фиксирует промежуток обойма или сетлер.