Продажа подшипников

Подшипник 6014-2RSN

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 6014-2RSN
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 70
Наружный диаметр подшипника 110
Ширина подшипника 20
Масса подшипника 0,604
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с канавкой на наружном кольце и с двумя защитными шайбами

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные плюсы: малая шумность, маленькое биение, широкая распространенность, противодействие катанию шаров никак не зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, богатый ассортимент, скорость вращения, высокая прецезия. Основной недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам.

Производятся по: ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ГОСТ 520-2011, ЕТУ 100, СТ СЭВ 6427-88), ИСО 8443-86, ТУ 37.006.153-89.

Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с низким содержанием углерода по НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА 6. Полученный при помощи мех обработки сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998.

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков в желобах колец

Пожалуй, наиболее распространенный тип. Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться перемещению рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Отличие от роликовых подшипников - качение тел качения (шариков) в желобах колец. Форма тела качения сфера. Один из самых востребованных вариантов подшипника.

Применение шарикоподшипников 6014-2RSN (оптимально для таких случаев применения):

  • технологические дефекты в виде несоосности оси вращения
  • малые диаметры шеек валов
  • не очень большие воспринимаемые нагрузки
  • большая скорость вращения вала
  • преимущественно перпендикулярные валу напряжения

Первостепенные признаки:

  • масса (M, kg): 1-й единицы либо тысячи - обычно используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого агрегата
  • установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - имеет значение для подбора, с тем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в узле
  • внутренний диаметр(d) равный 70 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки вала
  • высота колец (H)(малого (B) и большого(T)): очень часто сливают в один параметр, так как совпадают

Производством шарикоподшипников 6014-2RSN занято большое число организаций: ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34".

Части шарикоподшипника: сепаратор, малое кольцо, внешнее кольцо и шарик. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает рост скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимера, мехобработанным или вырубным.

Делаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника может иметь тепловую обработку до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шары производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала шариков из металла: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Радиальный подшипник 6014-2RSN

Где могут использоваться

Не обходятся без шарикового подшипника и механизмы следующих отраслей:

  • Металлургической
  • Энергетической
  • Добывающей

С целью усиления скорости тех или иных деталей такой вид шарикоподшипника активно применяется в:

  • Червячном левередже
  • Центробежном механизме
  • Осевых устройствах

Вращающаяся часть это обязательная часть почти каждого устройства:

  • Колесо
  • Вал
  • Ось
  • Барабан
  • Домкрат

Роль шарикового подшипника в создании конструкционных механизмов тяжело переоценить. Важно сознавать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник может продлить срок использования всего механизма.

Обозначения

В соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение таковых подшипников регламентированы гостом 3189-89 и обязательно содержат штрих-код изготовителя, где были произведены. В конечном результате, маркировка слагается из:

  • Основных 7 чисел - основной признак
  • Когда с правой стороны, то сначала указана буква. Если дополнительные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует дефис (-). Прибавочных символьных или численных обозначений, которые могут располагаться как слева, также и по правую сторону от центрального

Обозначение 6014-2RSN расшифровывается справа влево:

  • Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 символа
  • Группа масштаба - один символ
  • Основной тип или модель подшипника - 1 цифра
  • Конструктивный тип - две цифры
  • Серия калибра - одна цифра

Условия изготовления узловых частей

Все подобные сплавы стабильно переносят коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

В последние десять лет за базу производства берутся исключительно композиционные вещества. Помимо того энергично применяются:

  • SiC
  • Al2O3
  • Оксид циркония - ZrO2
  • Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4

Форма - шары с идеально гладкой рабочей плоскостью. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термоспособом, что позволяет получить максимальной устойчивости. Для достижения максимального результата и для того чтобы добиться стойкости к коррозии, их в дополнение покрывают Ni или хромом.

Этот формфактор шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение ввиду своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки. При этом стоит подметить, что аксиальная сила принимается им в разы хуже.

Предназначение подшипника качения шарикового радиального 6014-2RSN предназначает форму его шариков:

  • Плотно установленные тела качения(последний вбит с приложением силы). В основном, этот характер механизма используется для сборки авто шарикоподшипников
  • С наличием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шара в процессе нагревания

Стандарт качества

Все подшипники такого типа производятся прямо в согласовании с принятыми на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Считается готовым узлом, главными элементами которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К основным элементам устройства радиального шарикового подшипника 6014-2RSN относят два кольца диаметрами 70х110 мм, внутри которых есть дорожка для шаров. Такие тела качения, введенные посреди 2-ух колец, имеют точно выверенное расстояние между. Фиксирует промежуток обойма или сетлер.