Подшипник 6011-2RS
Внимание покупателей подшипников

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74993506619 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 6011-2RS |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | шариковый |
Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
Рядность | однорядный |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 55 |
Наружный диаметр подшипника | 90 |
Ширина подшипника | 18 |
Масса подшипника | 0,395 |
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
Особенности конструкции | с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы |
Общая информация о шариковом подшипнике
Производством шарикоподшипников 6011-2RS занимается огромное число компаний: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".
Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6011-2RS:
- установочный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - имеет значение для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корпусе
- ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если они совпадают
- внутренний диаметр(dmin) равный 55 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен быть равным наружному диаметру вала механизма
- масса (M, kg): 1 единицы либо 1 тысячи штук - обычно используют приконструировании для расчета массы проектируемой установки
Сепаратор служит для управление телом качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника. Детали шарикоподшипника: внутреннее кольцо, наружное кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным, полимерным или механически обработанным.
Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: маленькая вибрация, большой ассортиментный набор, широкая применяемость, скорость вращения, малая шумность, противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецизионность.
Отличие от прочих разновидностей подшипников - перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец
Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Один из самых распространенных типов подшипника. Вид подвижного тела шарик. Шариковый подшипник может хорошо противостоять перемещению рабочего вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Принцип действия: качение шариков в беговых дорожках наружных колец. Наиболее востребованный тип.
Шарик термо усилен до следующих величин прочности: от 60 до 66 единиц по HRC. Материал стальных шариков: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Металлические шарики выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары выпускают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика).
Применение шарикоподшипников 6011-2RS (идеально для следующих случаев применения):
- высокая частота вращения шпинделя
- перпендикулярные валу напряжения
- маленькие диаметры валов
- технические повреждения в виде несоосности шпинделя
- небольшие перегрузки
Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита.
Делаются по: ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4300-75, ТУ 37.006.061-73, ТУ 37.006.128-84, ТУ 4323-73.
Радиальный подшипник 6011-2RS
ГОСТы
Все подшипники такого вида выпускаются прямо в строгом соответствии с введенными на государственном уровне стандартами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Условия изготовления ключевых элементов
Все такие соединения устойчиво выдерживают коррозийные поражения и способны противостоять температурным воздействиям: от -170 0С до +1000 градусов цельсия.
В последнее десятилетие за базу изготовления берутся исключительно композитные материалы. Кроме этого активно расположена:
- Силициевый карбид SiC
- Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
- ZrO2
- Оксид алюминия - Al2O3
Форма - шары с ровной плоскостью. Перед плакированием покрытия шары обрабатывают термоспособом, это позволяет добиться наибольшей ригидности. Чтобы достичь самого наибольшего результата и чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают хромом или никелем.
Являет собой готовый узел, основными частями которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К ключевым составляющим устройства подшипника 6011-2RS также относят две обоймы диаметрами 55х90 мм, внутри каждого из которых изготавливается ложе для шаров. Эти тела качения, смонтированные между 2-ух гильз, имеют строго установленный промежуток между ними. Фиксирует дистанцию сепаратор или обойма.
Где используются
Для увеличения скоростных характеристик тех или иных механизмов такой вид радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:
- Осевых устройствах
- Центробежном устройстве
- Червячном редукторе
Важно понимать, что вовремя смененный шарикоподшипник вполне может продлить срок использования целого прибора в целом. Роль радиального подшипника в промышленном производстве конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить.
Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и машины следующих отраслей:
- Горнодобывающей
- Энергетической
- Металлообрабатывающей
Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого устройства:
- Домкрат
- Вал
- Вал
- Колесо
- Ось
Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6011-2RS предназначает конструктивную особенность его шаров:
- Вплотную сидящие шарики(последний вбит с применением силы). В основном, этот тип или модель механизма употребляется для сборки автомобильных подшипников
- С присутствием определённого припуска, в то время, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания тела качения в процессе нагревания
При этом необходимо отметить, что продольная сила воспринимается им значительно хуже. Такой вид шарикоподшипников заработал свое наименование ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.
Особенности обозначения
В строгом соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают кодировку предприятия, где были изготовлены. В итоге, обозначение слагается из:
- Если по правую сторону, то сначала стоит буква. Когда вспомогательные значения стоят ошуюю справа, то им непременно предшествует дефис (-). Прибавочных символьных или численных обозначений, которые находятся как по левую, также и справа основного
- Первых 7-ми цифр - ведущий признак (в определенных ситуациях это только две цифры, когда денотация свойств равна нулю)
Маркировка 6011-2RS расшифровывается справа влево:
- Базисный тип изделия - одна цифра
- Группа масштаба - одна цифра
- Конструктивный тип - 2 цифры
- Серия калибра - один символ
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 цифры