Подшипник 6005-ZN

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шариковых подшипников 6005-ZN (лучше всего для таких вариантов использования):

• главным образом перпендикулярные валу нагрузки
• незначительные эксплуатационные перегрузки
• технические недочеты в виде несоосности вала
• небольшие диаметры шеек валов
• высокая скорость вращения шпинделя

Выпускаются по: ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.006.053-73, ТУ 37.062.006-76, ТУ 5190-78 и ТУ 4618-82.

Материал металлических шаров: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шарики выпускают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Шар подшипника термо упрочнен до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Изготовляют металлические шары по ГОСТ 3722-2014.

Изготовлением шарикоподшипников 6005-ZN занято немалое количество компаний: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".

Произведенный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита.

Главный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: богатый ассортиментный выбор, малошумность, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая применяемость, небольшое биение, высокая точность, скорость вращения.

Важные параметры:

• масса (M, кг): 1-й единицы или тысячи - чаще используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого изделия
• ширина (B) равная 12 мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): чаще всего объединяют в один, если они совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 25 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца

Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает повышение рабочей скорости шарикового подшипника. Шариковый подшипник 6005-ZN состоит из внутреннего кольца, внешней обоймы, сепаратора, шарика. Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, из полимера или механически обработанным.

Принцип действия: перемещение круглых тел качения в желобах внутренних и наружных колец

Один из самых используемых вариантов подшипника. Вид подвижного тела шар. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в продольном. Пожалуй, самый применяемый тип. Шарикоподшипники относят к подклассу подшипников качения. Отличие от прочих типов подшипников - качение сферических тел по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец.

Радиальный подшипник 6005-ZN

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные данного типа выпускаются точно в согласовании с введенными на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Функция подшипника качения шарикового радиального 6005-ZN устанавливает конструкцию его шариков:

• С наличием определённого допуска, в случае, если речь идёт о термо подшипнике. Это произведено для того чтобы избежать клина тела качения при повышении температуры
• Плотно посаженные шарики(последний вогнан с использованием силового воздействия). В основном, такой характер механизма употребляется для изготовления авто подшипников

Условия производства узловых частей

Все такие сочетания стойко переносят коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

Форма - шары с ровной плоскостью. Перед нанесением напыления шарики обрабатывают термически, что позволяет достигнуть наибольшей ригидности. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют Cr или Ni.

В текущие десять лет за основу производства берутся лишь композиционные материалы. Помимо этого динамично расположена:

• Оксид циркония - ZrO2
• Si3N4
• SiC
• Al2O3

К главным деталям механизма радиального шарикового подшипника 6005-ZN также относят 2 кольца диаметрами 25х47 мм, в теле каждого из которых изготавливается ложе для тел качения. Данные тела качения, поставленные между 2 гильз, имеют строго установленный интервал между ними. Фиксирует интервал сетлер или обойма. Считается готовым узлом, основными составляющими которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Где используются

С целью усиления скорости тех или иных деталей этот тип радиального шарикового подшипника постоянно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Металлургической
• Горнодобывающей
• Энергетической

Важно сознавать, что своевременно заменённый шарикоподшипник может пролонгировать срок эксплуатации всего приспособления. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в создании конструктивных механизмов тяжело переоценить.

Крутящаяся часть это необходимая часть почти любого механизма:

• Рычаг
• Вращающийся цилиндр
• Вал
• Колесо
• Шпиндель

При этом надо сказать, что осевая сила принимается им в разы хуже. Такой вид подшипников приобрел свое название ввиду своего хорошего восприятия лучевой нагрузки.

Особенности маркировки

В строгом соответствии с условиями российского обозначения обозначение таких подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают штрих-код завода, где были изготовлены. В результате, маркировка слагается из:

• Основных 7 чисел - основной маркер (в отдельных случаях это всего лишь 2 цифры, когда денотация свойств равна нулю)
• Если по правую сторону, то вначале указана буква. Когда вспомогательные значения стоят направо, то им непременно предшествует тире (-). Специальных символьных или числовых нотаций, которые находятся как слева, так и по правую сторону от основного

Маркирование 6005-ZN читается справа на левую:

• Базисный тип подшипника - одна цифра
• Группа калибра - один символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 цифры
• Группа масштаба - 1 символ
• Конструктивный тип - две цифры