Подшипник 6002-ZZ

Общая информация о шариковом подшипнике

Ключевые параметры:

• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
• вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно используют приконструировании для подсчета массы проектируемого изделия
• dmin равный 15 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен диаметру вала механизма
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): довольно часто сливают в одну характеристику, если совпадают

Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N по НТД ISO1652:1998.

Керамические шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) чаще всего имеет термо обработку до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Делаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шаров: ШХ15-В (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

Выпуском шарикоподшипников 6002-ZZ занято огромное количество предприятий: ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод».

Область применения шариковых подшипников 6002-ZZ (лучше всего для таких случаев использования):

• главным образом перпендикулярные валу напряжения
• технологические или технические недостатки в форме отклонения от оси вала
• большая скорость вращения валов
• незначительные перегрузки
• мелкие диаметры шеек валов

Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, полимерным или мехобработанным. Детали шарикоподшипника: сепаратор, шарик, внешнее кольцо и малое кольцо. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника.

Принцип действия: качение шарообразных тел в беговых дорожках колец

Один из самых применяемых вариантов подшипника. Шариковый подшипник 6002-ZZ относится к подклассу подшипников качения. Принцип действия: бег круглых тел качения по внутренним плоскостям наружных колец. Форма подвижного тела шар. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Наиболее популярный вариант.

Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: маленькое биение, малошумность, повсеместная применяемость, способность поддерживать довольно большие радиальные и линейные скорости, большой ассортиментный выбор, противодействие катанию тел качения совершенно не зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, очень высокая прецезия.

Выпускаются по: ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.099-79, ТУ 37.006.045-77, ОСТ 37.006.003-76.

Радиальный подшипник 6002-ZZ

Маркировка

Маркировка 6002-ZZ расшифровывается справа налево:

• Серия масштаба - 1 цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - 2 знака
• Конструктивный тип - два числа
• Группа диаметра - один знак
• Основной тип изделия - один знак

В строгом соответствии с условиями российской маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и естественно включают кодировку завода, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение складывается из:

• Первых 7-ми цифр - основной маркер (в определенных случаях это только лишь пара чисел, когда состав свойств равняется 0)
• Когда по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. Когда дополнительные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует дефис (-). Прибавочных символьных или числовых обозначений, которые располагаются как слева, так и справа центрального

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники данного вида изготавливаются прямо в соответствии с принятыми на гос. уровне нормативами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Материалы изготовления основополагающих частей

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей плоскостью. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, что помогает получить наибольшей устойчивости. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их в дополнение напыляют Cr или Ni.

В текущее десятилетие за базу изготовления берутся лишь композитные материалы. Кроме этого динамично употребляются:

• Si3N4
• ZrO2
• Al2O3
• Силициевый карбид SiC

Все такие сочетания устойчиво переносят коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

Функциональное назначение подшипника 6002-ZZ предназначает форму его шаров:

• С наличием определённого допуска, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано затем чтобы избежать клина шара при нагревании
• Вплотную установленные шары(последний загнан с использованием силы). В целом, этот вариант конструкции применяется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников

Этот формфактор подшипников приобрел свое наименование ввиду своей способности сопротивляться радиальной нагрузке. Тут необходимо сказать, что аксиальная сила принимается им значительно хуже.

К основным составляющим устройства радиального шарикового подшипника 6002-ZZ относят два кольца диаметрами 15х32 мм, внутри каждого из которых есть ложе для тел качения. Такие шарики, смонтированные промеж двух колец, имеют точно установленный зазор между ними. Фиксирует интервал обойма или сепаратор. Являет собой готовый агрегат, основными частями которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Область употребления

Не могут обходиться без шарикового подшипника и машины следующих отраслей:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый подшипник может пролонгировать срок применения всего прибора. Роль радиального подшипника в производстве конструктивных приспособлений тяжело переоценить.

Вращающаяся часть это необходимая часть практически каждого устройства:

• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Барабан
• Таль
• Шкив

С целью усиления скоростных качеств тех или иных механизмов данный вид радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Осевых устройствах