Подшипник 6002-2RS

Общая информация о шариковом подшипнике

Марка материала стальных шаров: ШХ15-В (ГОСТ 4727); особочистая хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шарики производят из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шар подшипника может иметь термическую обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Изготовляют металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014.

Изготавливаются по: ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ГОСТ 8995-75, ТУ 37-006.021-91 или ТУ 37.006.042-81.

Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор делают из полиамида 6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Произведенный при помощи мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ЕН1652:1998.

Отличие от прочих видов подшипников - качение шарообразных тел качения по беговым дорожкам колец

Принцип действия: качение шариков в беговых дорожках колец. Самый распространенный вариант. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в осевом. Вид подвижного тела сфера. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Шарикоподшипники относятся к разряду подшипников качения.

Выпуском шариковых подшипников 6002-2RS занято большее количество предприятий: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Область применения шарикоподшипников 6002-2RS (оптимально подходит для таких случаев применения):

• немалая скорость вращения валов
• технологические или технические повреждения в форме несоосности
• небольшие посадочные диаметры
• не очень большие эксплуатационные перегрузки
• перпендикулярные оси вращения напряжения

Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимерного материала, мехобработанным или вырубным (штампованным). Элементы шарикового подшипника: внешняя обойма, шарик, малое кольцо и сепаратор.

Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 6002-2RS:

• вес ( кг): одного или тысячи штук - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемого изделия
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
• посадочный диаметр(dmin) равный 15 мм: диаметр внутреннего кольца - равен диаметру вала
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): чаще всего объединяют в одну, так как они совпадают

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: скорость вращения, незначительная вибрация, противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая прецезия, богатый выбор решений, повсеместная применяемость, малая шумность.

Радиальный подшипник 6002-2RS

Маркировка

Обозначение 6002-2RS расшифровывается справа влево:

• Серия масштаба - 1 символ
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 знака
• Разряд диаметра - одна цифра
• Тип конструкции - 2 символа
• Основной тип или модель изделия - 1 символ

В строгом соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают кодировку завода, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• В случаях, когда добавочные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-). В случае, если по правую сторону, то вначале указана буква. Добавочных численных или буквенных нотаций, которые располагаются как по левую, так и справа центрального
• 1-ых 7 чисел - ведущий признак (в отдельных случаях это всего лишь пара чисел, когда денотация свойств равна 0)

Где используются

Для увеличения скоростных свойств тех или иных деталей такой вид шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого приспособления:

• Шкив
• Барабан
• Вращающийся цилиндр
• Ось
• Рычаг

Нужно понимать, что своевременно смененный шариковый подшипник может удлинить срок эксплуатации всего прибора в целом. Роль шарикового радиального подшипника в промышленном производстве конструкционных устройств трудно переоценить.

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Горнодобывающей

Условия производства главных частей

Все подобные сочетания стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В последнее десятилетие за основу изготовления берутся исключительно композиционные материалы. Кроме того энергично употребляются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2
• Силициевый карбид SiC
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4

Форма - шары с идеально ровной плоскостью. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы добиться противостояния к коррозии, их дополнительно покрывают Ni или хромом. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термоспособом, это может дать возможность добиться максимальной устойчивости.

К ключевым деталям устройства радиального подшипника 6002-2RS также относят две обоймы диаметрами 15х32 мм, изнутри которых имеется ложе для шаров. Эти шары, смонтированные промеж двух обойм, имеют точно установленный интервал между. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор. Представляет собой готовый узел, главными составляющими которого считаются рабочие тела (в конкретном случае шар).

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6002-2RS устанавливает конструктивную особенность его шаров:

• Вплотную установленные шарики(последний вбит с использованием силы). В целом, этот тип системы употребляется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать подклинивания тела качения при повышении температуры

Тут надо отметить, что продольная сила принимается им намного хуже. Такой вид подшипников получил свое обозначение из-за своего великолепного восприятия лучевой нагрузки.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого типа выпускаются прямо в соответствии с введенными на национальном уровне ТНПА и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012.