Подшипник 50309

Общая информация о шариковом подшипнике

Параметры:

• вес ( kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого изделия
• внутренний диаметр(d) равный 45 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен быть равным диаметру вала
• установочный диаметр (Dmax, 100 mm): диаметр наружной обоймы - имеет значение при выборе, дабы увериться, что подшипник станет в корзинку
• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в одну, так как они совпадают

Ключевые достоинства: незначительное биение, повсеместная применяемость, противодействие качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, способность развивать довольно большие скорости, высокая прецезия, бесшумность, широкий выбор решений. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Область использования шарикоподшипников 50309 (идеально для следующих случаев использования):

• технические дефекты в форме несоосности оси вращения
• радиальные нагрузки
• незначительные перегрузки
• небольшие диаметры шеек валов
• большая частота вращения шпинделя

Шарик размером 17.462 мм может быть термически обработан до следующих величин прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Стальные шары производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики выпускают из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017. Марка материала шаров из металла: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Штампованный сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000. Полученный при помощи механической обработки сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор делают из ПА-6, полиэфирэфиркетона, текстолита.

Части шарикоподшипника: внутреннее кольцо, сепаратор, наружная обойма и шарик. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, полимерным или механически обработанным. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника.

Выпуском шарикоподшипников 50309 занимается большое количество организаций: Алма-Атинский РПЗ, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34", АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА".

Делаются по: ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.111-92, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.115-89 или ТУ 4735-СП-74.

Отличие от роликового - бег шаров в беговых дорожках наружных и внутренних колец

Вид тела качения шар. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Наиболее востребованный тип. Шарикоподшипник 50309 принадлежит к группе подшипников качения. Принцип действия: качение шаров по желобам колец.

Радиальный подшипник 50309

Где используются

Для увеличения скоростных характеристик деталей данный вид подшипника повсеместно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Важно сознавать, что своевременно заменённый шариковый радиальный подшипник может пролонгировать срок использования целого приспособления. Роль шарикового радиального подшипника качения в выпуске конструктивных приспособлений нелегко переоценить.

Вращающаяся деталь это необходимая часть практически каждого механизма:

• Колесо
• Домкрат
• Барабан
• Вращающийся цилиндр
• Ось

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической

Является готовым изделием, ведущими компонентами которого являются тела качения (в нашем случае шар). К главным компонентам механизма подшипника 50309 также относят две обоймы диаметрами 45х100 мм, внутри которых имеется дорожка для шариков из ШХ15. Эти самые шары, введенные между двух колец, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует расстояние сетлер или обойма.

Материалы производства основных компонентов

Все такие сплавы стабильно переносят коррозийные воздействия и способны противостоять температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

В текущие 10 лет за основу производства берутся только композитные материалы. Помимо этого активно используются:

• SiC
• Оксид циркония - ZrO2
• Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 17.462 мм. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, это позволяет достичь наибольшей ригидности. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют никелем или хромом.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 50309 обусловливает конструктивную особенность его шариков:

• С наличием определённого допуска, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шара в процессе нагревания
• Вплотную сидящие шарики диаметром 17.462 мм(последний вогнан с применением силы). В целом, этот тип или модель системы применяется для изготовления автомобильных подшипников

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные такого типа изготавливаются прямо в согласовании с установленными на гос. уровне ТНПА и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012.

Обозначения

Обозначение 50309 расшифровывается справа влево:

• Серия калибра - один символ
• Тип конструкции - два числа
• Базисный тип подшипника - один знак
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 символа
• Серия масштаба - одна цифра

В строгом соответствии с условиями российского обозначения условное обозначение таковых подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают кодировку завода, где были произведены. В конечном результате, обозначение слагается из:

• Добавочных буквенных или числовых обозначений, которые могут располагаться как по левую, так и по правую сторону от основного. Если справа, то вначале указана та или иная буква. В случаях, когда добавочные значения находятся слева, то им обязательно предшествует тире (-)
• Начальных семи чисел - ведущий признак (в определенных случаях это только лишь 2 цифры, когда денотация свойств равна нулю)

При этом следует отметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им значительно хуже. Этот тип шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование ввиду своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки.