Подшипник 50305А

Общая информация о шариковом подшипнике

Создаются по: ТУ 37.006.011-72, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.088-78, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.165-89 и ТУ 302.

Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, широкая распространенность, небольшое биение, малошумность, большой ассортиментный выбор, очень высокая точность, скорость вращения.

Полимерный сепаратор делают из полиамида-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор изготавливают из углеродной стали марки S355GT по EN 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с невысоким процентом углерода(С) по НД EN10111:2000.

Параметры:

• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в один параметр, если они совпадают
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• масса (M, kg): 1-ой единицы или тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой установки
• посадочный диаметр(d) равный 25 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен равняться наружному диаметру шпинделя механизма

Область применения шариковых подшипников 50305А (оптимально подходит для следующих случаев применения):

• высокая частота вращения валов
• маленькие диаметры шеек валов
• радиальные нагрузки
• маленькие нагрузки
• эксплуатационные дефекты в виде несоосности оси вращения

Отличие от роликового - перемещение круглых тел качения в беговых дорожках наружных колец

Самый используемый вид. Шарикоподшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Принцип действия: бег шарообразных тел в беговых дорожках внутренних колец. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Форма подвижного тела шар.

Стальные шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шариков: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) размером 11.509 мм имеет термо обработку до таких параметров прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Шариковый подшипник 50305А состоит из шарика, сепаратора, внутренней обоймы, внешнего кольца. Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, полимерным или механически обработанным. Сепаратор предназначается для направления тела качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

Выпуском шариковых подшипников 50305А занимается очень большое число фирм: ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ.

Радиальный подшипник 50305А

Материалы производства главных компонентов

В текущее 10-ти летие за основу изготовления берутся лишь композиционные материалы. Кроме того динамично применяются:

• SiC
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Все такие соединения устойчиво выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать огромные температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 11.509 мм. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и для того чтобы добиться противостояния к коррозии, их в дополнение покрывают никелем или Cr. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, это помогает достичь максимальной ригидности.

Где используются

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в промышленном производстве конструкционных устройств достаточно сложно переоценить. Нужно сознавать, что своевременно заменённый шарикоподшипник способен удлинить срок эксплуатации всего прибора в целом.

Не могут обходиться без подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлообрабатывающей

Движущаяся часть это неотъемлемая часть почти любого механизма:

• Таль
• Колесо
• Вал
• Барабан
• Шпиндель

С целью увеличения скоростных свойств тех или иных механизмов данный вид радиального шарикового подшипника активно употребляется в:

• Шпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

ТНПА

Все подшипники такого вида изготавливаются точно в строгом соответствии с принятыми на гос. уровне ТНПА и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Предназначение подшипника 50305А предназначает конструкцию его шариков:

• С присутствием детерминированного припуска, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено чтобы избежать подклинивания шарика при повышении температуры
• Плотно установленные шары диаметром 11.509 мм(последний загнан с применением силового воздействия). В целом, этот вид конструкции применяется для изготовления авто подшипников

При этом нужно отметить, что продольная сила воспринимается им ощутимо хуже. Такой формфактор подшипников заработал свое обозначение из-за своего отменного восприятия лучевой нагрузки.

К основным компонентам устройства подшипника 50305А относят пару колец диаметрами 25х62 мм, в теле каждого из которых есть направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Эти самые шарики, поставленные между двух гильз, имеют строго выверенное расстояние между. Контролирует промежуток сетлер или обойма. Являет собой готовый механизм, главными компонентами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае шарик).

Обозначения

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение таковых подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и естественно содержат кодировку предприятия, где были произведены. В результате, обозначение слагается из:

• Когда справа, то сначала стоит буква. Дополнительных буквенных или числовых нотаций, которые расположены как слева, так и справа центрального. В случаях, когда вспомогательные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует дефис (-)
• 1-ых семи цифр - основной маркер

Маркирование 50305А расшифровывается справа влево:

• Основной вид подшипника - одна цифра
• Группа масштаба - 1 цифра
• Тип конструкции - 2 знака
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Группа диаметра - 1 цифра