Подшипник 50202

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шарикоподшипников 50202 (оптимально подходит для следующих вариантов применения):

• небольшие посадочные диаметры
• высокая скорость вращения валов
• технологические или технические пороки в форме отклонения от оси оси вращения
• главным образом перпендикулярные валу нагрузки
• незначительные воспринимаемые перегрузки

Характеристики:

• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - значим для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник станет в корзинку
• dmin равный 15 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен быть равным диаметру шейки вала
• высота колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в один, так как они совпадают
• масса (M, кг): 1-й единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого агрегата

Керамические шары производят из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Марка материала шаров из стали: ШХ15-В согласно ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Металлические шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 5.953 мм может быть термически обработан до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC.

Производятся по: ТУ 4618-82, ТУ 37.006.053-73, ТУ 5190-78, ТУ 37.062.006-76 и ТУ 37.006.107-80.

Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец

Шариковый подшипник 50202 относят к разряду подшипников качения. Принцип действия: бег сферических тел по желобам колец. Шариковый подшипник может эффективно противостоять смещению крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Форма подвижного тела шар. Наиболее распространенный вариант. Один из самых распространенных типов подшипника.

Фотополимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, ПА 6, PEEK. Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 или латуни CW612N по НД EN1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода согласно НТД ЕН10111:2000.

Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, вырубным или мехобработанным. В состав шарикоподшипника входят: внутреннее кольцо, шарик, наружная обойма и сепаратор.

Изготовлением шарикоподшипников 50202 занимается огромное число компаний: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: очень высокая прецезия, бесшумность, резистанс качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, повсеместная применяемость, скорость вращения, небольшое биение, широкий выбор решений.

Радиальный подшипник 50202

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 50202 устанавливает конструкцию его шариков:

• Вплотную посаженные шарики диаметром 5.953 мм(последний загнан с приложением силы). В основном, такой тип системы используется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого допуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина тела качения при повышении температуры

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные такого вида производятся строго в соответствии с принятыми на государственном уровне стандартами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Материалы изготовления ключевых элементов

Все эти сочетания стойко переносят коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 0С.

В последнее десятилетие за основу производства берутся исключительно композитные материалы. Помимо того динамично применяются:

• Силициевый карбид SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3

Конфигурация тел качения - шары с гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 5.953 мм. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термически, что позволяет достичь максимальной ригидности. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их дополнительно покрывают никелем или хромом.

Является готовым изделием, ведущими частями которого считаются рабочие тела (в нашем случае шар). К основным элементам устройства подшипника 50202 также относят пару колец диаметрами 15х35 мм, в теле каждого из которых имеется направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Эти шары, введенные промеж 2 обойм, имеют точно установленный промежуток между ними. Контролирует расстояние сетлер или обойма.

Стандарты маркировки

Маркирование 50202 расшифровывается справа на левую:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - два знака
• Серия масштаба - один символ
• Основной вид подшипника - один символ
• Тип конструкции - 2 числа
• Число диаметра - 1 цифра

В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают код предприятия, где были сделаны. В итоге, маркировка состоит из:

• В случаях, когда добавочные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует дефис (-). Прибавочных числовых или символьных нотаций, которые находятся как по левую, также и справа основного. В случае, если по правую сторону, то вначале указана буква
• 1-ых семи цифр - ведущий маркер

Тут необходимо сказать, что продольная нагрузка принимается им гораздо хуже. Этот тип шарикоподшипников получил свое обозначение из-за своей способности сопротивляться радиальным силам.

Применяемость

С целью усиления скоростных качеств механизмов этот тип шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической

Соответственно, роль радиального подшипника качения в выпуске конструктивных механизмов сложно переоценить. Важно понимать, что вовремя смененный шарикоподшипник способен удлинить срок использования всего приспособления в целом.

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть почти любого приспособления:

• Барабан
• Автомобильное колесо
• Ось
• Домкрат
• Вращающийся цилиндр