Подшипник 5-80202К4Ш2УС

Общая информация о шариковом подшипнике

Основной недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Главные достоинства: скорость вращения, широкий ассортиментный выбор, бесшумность, очень высокая прецезия, маленькая вибрация, противодействие качению тел качения абсолютно не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, повсеместная применяемость.

Механически обработанный сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НД ИСО1652:1998. Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, ПА-6, PEEK. Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с низким процентом углерода(С) по НТД ЕН10111:2000.

Главные признаки:

• ширина (B)в 11 мм, мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): чаще всего объединяют в один, в случае, если совпадают
• dmin равный 15 мм: диаметр малого кольца - должен быть равным диаметру шейки шпинделя механизма
• масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи - чаще используют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемого узла
• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - имеет значение для подбора, чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корпусе

Применение шариковых подшипников 5-80202К4Ш2УС (идеально подходит для таких вариантов использования):

• мелкие посадочные диаметры
• большая скорость вращения
• радиальные нагрузки
• технологические или технические недостатки в виде отклонения от оси вала
• небольшие нагрузки

Выпускаются по: ТУ 37.551.00018-92, ТУ 3295-85, ТУ 37.006.143-85, ТУ 5295-86, ТУ 4477-Э-89, ТУ 4089-82 или ГОСТ 21512-78.

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков по желобам колец

Пожалуй, самый используемый тип. Шариковый подшипник 5-80202К4Ш2УС принадлежит к группе подшипников качения. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Вид рабочего тела сфера. Один из самых распространенных вариантов подшипника.

Изготовлением шарикоподшипников 5-80202К4Ш2УС занято большое количество организаций: ОАО "Ролтом", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "ГПЗ-2" и ОАО "Московский подшипник".

Материал металлических шаров: ШХ15-В согласно ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Шар подшипника размером 5.953 мм имеет термо обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Стальные шары изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Сепаратор подшипника бывает из полимера, механически обработанным или вырубным (штампованным). Детали шарикоподшипника: наружное кольцо, внутреннее кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор предназначен для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

Радиальный подшипник 5-80202К4Ш2УС

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 5-80202К4Ш2УС устанавливает конструктивную особенность его шаров:

• С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания тела качения при нагревании
• Плотно посаженные шары диаметром 5.953 мм(последний загнан с использованием силы). В основном, этот вариант конструкции употребляется для производства авто шариковых радиальных подшипников

Материалы производства основных компонентов

Форма - шары с гладкой плоскостью из ШХ15 размером 5.953 мм. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это может дать возможность получить максимальной ригидности. Чтобы добиться самого максимального результата и для того чтобы достичь противостояния к коррозии, их в дополнение напыляют никелем или Cr.

В последние 10 лет за основу изготовления выбираются только композитные вещества. Помимо того активно применяются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• SiC
• Si3N4
• Al2O3

Все подобные сочетания гарантированно переносят коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от -170 0С до +1000 градусов цельсия.

К ключевым элементам механизма подшипника 5-80202К4Ш2УС также относят пару колец диаметрами 15х35 мм, внутри которых имеется дорожка для тел качения из ШХ15. Эти шарики, установленные посреди 2х гильз, имеют строго выверенное расстояние между. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор. Считается готовым изделием, ведущими компонентами которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Особенности обозначения

В строгом соответствии с критериями российской маркировки обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают руткод изготовителя, где были произведены. В конечном итоге, обозначение складывается из:

• Начальных 7-ми цифр - главный признак (в отдельных ситуациях это только пара чисел, когда денотация свойств равняется нулю)
• Когда вспомогательные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует тире (-). В случае, если с правой стороны, то вначале указана буква. Прибавочных символьных или численных обозначений, которые расположены как слева, также и по правую сторону от основного

Обозначение 5-80202К4Ш2УС читается с правой стороны влево:

• Тип конструкции - 2 числа
• Базисный вид подшипника - 1 символ
• Разряд калибра - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 знака
• Серия масштаба - одна цифра

Этот вид подшипников приобрел свое название из-за своей способности противостоять радиальной нагрузке. При этом необходимо заметить, что осевая сила принимается им на порядок хуже.

Где используются

Крутящаяся деталь это обязательная часть почти каждого устройства:

• Вал
• Шпиндель
• Рычаг
• Колесо
• Барабан

Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый радиальный подшипник вполне может пролонгировать срок применения всего приспособления в целом. Соответственно, роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструкционных приспособлений достаточно сложно переоценить.

С целью усиления скоростных качеств деталей такой вид шарикоподшипника постоянно используется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Горнодобывающей

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготовляются прямо в строгом соответствии с введенными на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.