Подшипник 5-80202АС1

Общая информация о шариковом подшипнике

Ключевые параметры:

• dmin равный 15 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя механизма
• наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
• высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): чаще всего объединяют в одну, если они совпадают
• вес ( кг): 1-ой штуки / тысячи штук - чаще используют приконструировании для подсчета массы проектируемого агрегата

Принцип действия: качение круглых тел качения по желобам наружных колец

Форма тела качения сфера. Самый популярный тип. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Отличие от роликового - перемещение шаров по желобам колец. Один из самых популярных вариантов подшипника. Шарикоподшипник 5-80202АС1 можно отнести к подклассу подшипников качения.

Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, PEEK, полиамида-6. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 или латуни марки CW612N по НД ИСО1652:1998.

Производством шарикоподшипников 5-80202АС1 занято огромное количество компаний: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник" или Завод подшипников скольжения.

Производятся по: ТУ 37.006.048-79, ТУ 3739-ОП-75, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.029-85.

Материал металлических шаров: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары производят из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Шар подшипника размером 5.953 мм может быть термообработан до следующих значений твердости: от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Стальные шарики производятся по ГОСТ 3722-2014.

Достоинства: резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, незначительная вибрация, повсеместная применяемость, способность развивать значительные линейные и радиальные скорости, высокая точность, малая шумность, богатый ассортиментный выбор. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Применение шариковых подшипников 5-80202АС1 (идеально подходит для таких случаев применения):

• немалая скорость вращения
• небольшие воспринимаемые перегрузки
• преимущественно радиальные напряжения
• мелкие посадочные диаметры
• технологические недочеты в виде несоосности вала

Шарикоподшипник 5-80202АС1 состоит из сепаратора, большой обоймы, внутреннего кольца, шара. Сепаратор подшипника бывает полимерным, штампованным или мехобработанным. Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника.

Радиальный подшипник 5-80202АС1

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 5-80202АС1 предопределяет форму его шариков:

• Вплотную сидящие шары диаметром 5.953 мм(последний вбит с применением силы). В целом, такой вариант конструкции используется для производства авто шарикоподшипников
• С присутствием определённого припуска, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения при повышении температуры

Тут необходимо подметить, что аксиальная сила воспринимается им значительно хуже. Этот тип шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение из-за своей способности противодействовать радиальной нагрузке.

Применяемость

Крутящаяся деталь это обязательная часть почти каждого механизма:

• Ось
• Вращающийся цилиндр
• Домкрат
• Вал
• Шкив

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической

Соответственно, роль радиального подшипника в создании конструкционных устройств тяжело переоценить. Нужно сознавать, что вовремя смененный шариковый подшипник вполне может продлить срок использования целого устройства в целом.

Для усиления скорости деталей этот тип радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Электрошпинделе

Материалы изготовления главных частей

В последнее 10-ти летие за основу производства выбираются только композиционные материалы. Помимо этого динамично применяются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• Al2O3

Все эти соединения стабильно переносят коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шары с гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 5.953 мм. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достичь противостояния к коррозии, их в дополнение напыляют Cr или Ni. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это может дать возможность добиться наибольшей устойчивости.

Особенности обозначения

В соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение таких подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и обязательно включают радиокод завода, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• Прибавочных буквенных или численных обозначений, которые расположены как по левую, также и по правую сторону от центрального. Если справа, то вначале стоит буква. Когда добавочные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-)
• Первых 7-ми цифр - основной маркер

Маркирование 5-80202АС1 расшифровывается с правой стороны влево:

• Базисный тип или модель изделия - один знак
• Конструктивный тип - 2 знака
• Разряд масштаба - один символ
• Серия калибра - 1 знак
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 знака

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники данного вида выпускаются строго в строгом соответствии с установленными на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.

К главным элементам механизма подшипника 5-80202АС1 также относят 2 обоймы диаметрами 15х35 мм, в теле каждого из которых есть ложе для шариков из ШХ15. Эти шарики, поставленные между 2 колец, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует интервал сепаратор или обойма. Считается готовым изделием, ведущими частями которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).