Подшипник 5-50110

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шариковых подшипников 5-50110 (идеально для таких вариантов применения):

• большая скорость вращения вала
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• незначительные нагрузки
• малые посадочные диаметры
• технологические дефекты в форме несоосности

Полученный с помощью механической обработки сепаратор выпускают из углеродистой стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода по НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из текстолита, ПА 6, PEEK.

Параметры:

• посадочный диаметр(dmin) равный 50 мм: диаметр малого кольца - равен диаметру вала механизма
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
• вес ( kg): 1-го / 1 тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого устройства
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): чаще всего объединяют в одну характеристику, в случае, если совпадают

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: очень высокая точность, богатый ассортиментный выбор, малошумность, небольшая вибрация, сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от скорости и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, широкая распространенность, способность выдерживать большие линейные скорости.

Отличие от роликовых подшипников - бег круглых тел в беговых дорожках колец

Шариковый подшипник может эффективно препятствовать сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Шариковый подшипник 5-50110 относится к семейству подшипников качения. Вид рабочего тела шар. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Принцип действия: бег тел качения (шариков) по внутренним плоскостям внутренних колец. Пожалуй, наиболее востребованный тип.

Шарик подшипника размером 8.731 мм имеет термическую обработку до твердости от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Металлические шары изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шаров: ШХ15 согласно ГОСТ 4727; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Композитные шарики производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.006.062-73, ТУ 4096-80, ТУ 5017-84, ТУ 37.554.001-79.

Части шарикоподшипника:,большая обойма, шарик, внутреннее кольцо и сепаратор. Сепаратор предназначается для направления тела качения для увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимерного материала, мехобработанным или вырубным.

Производством шарикоподшипников 5-50110 занято очень большое количество фирм: ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", АО "Завод приборных подшипников".

Радиальный подшипник 5-50110

Стандарты маркировки

В соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают код завода, где были произведены. В конечном результате, обозначение состоит из:

• Дополнительных буквенных или числовых нотаций, которые могут находиться как по левую, также и по правую сторону от центрального. Если вспомогательные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует знак (-). Если с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква
• 1-ых семи цифр - ведущий признак

Маркирование 5-50110 расшифровывается с правой стороны влево:

• Базисный тип или модель подшипника - 1 цифра
• Серия масштаба - 1 цифра
• Тип конструкции - два символа
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Группа калибра - один символ

Область применения

С целью увеличения скоростных свойств тех или иных механизмов данный вид шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Важно сознавать, что в положенный срок заменённый подшипник вполне может продлить срок применения целого прибора в целом. Соответственно, роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструкционных приспособлений трудно переоценить.

Движущаяся часть это необходимая часть почти любого устройства:

• Вал
• Автомобильное колесо
• Барабан
• Ось
• Таль

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлургической

Тут надо сказать, что продольная нагрузка принимается им намного хуже. Этот тип подшипников получил свое название из-за своего замечательного восприятия радиальной нагрузки.

Является готовым узлом, основными частями которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К основным составляющим устройства радиального подшипника 5-50110 относят два кольца диаметрами 50х80 мм, изнутри которых имеется дорожка для тел качения из ШХ15. Эти тела качения, смонтированные между двух обойм, имеют точно установленный интервал между. Фиксирует дистанцию сетлер или обойма.

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники этого типа изготовляются точно в согласовании с установленными на государственном уровне ТНПА и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы производства основополагающих элементов

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 8.731 мм. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, что помогает добиться наибольшей устойчивости. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в добавок напыляют Cr или Ni.

В текущие десять лет за основу производства выбираются исключительно композитные вещества. Помимо того активно применяются:

• Si3N4
• ZrO2
• Al2O3
• Кремниевый карбид SiC

Все подобные соединения стойко выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до +1000 0С.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 5-50110 устанавливает конструкцию его шариков:

• С присутствием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения при повышении температуры
• Плотно посаженные шары диаметром 8.731 мм(последний вогнан с применением силы). В целом, такой тип системы используется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников