Подшипник 464907Е1

Общая информация об игольчатом подшипнике

Маркировка согласно виду игольчатого подшипника

Так как назначения, для выполнения которых покупаются разные типы подшипников, различаются, изделия нужно маркировать. При маркировке применяется метод нанесения тавра либо электро техника. Все данные о продукте несёт в себе буква общего условного обозначения и несколько добавочных символов. Первые символы – это конструктивная особенность данного изделия. Далее следует числовое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра наружного и лишь потом высоты подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.

Сепаратор игольчатых подшипников модели 464907Е1 характеризуется как прочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Еще одна весьма значимая задача сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазки на соответствующем уровне. В устройстве иглообразного подшипника 464907Е1 – наружное, обработанное способом шлифовки, кольцо калибром 42 мм. Эта обечайка имеет выемку и комплект роликов, ориентирует и сдерживает которые ПВХ сетлер. Обычно, наружные обоймы – толстые, переносят увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным толчкам.

Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Материалом изготовление тел качения служит хромированная сталь, с показателем твердости в 56 - 64 hrc. Относится к последним типам подшипниковых конструкций с наличием иглообразных роликов (длина любого из которых равна приблизительно двум с половиной диаметров). Характеризуется компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью.

За счет замечательных характеристик у игольчатого подшипника длительный срок эксплуатации. При этом условия эксплуатации бывают различными (нагрузки, температурный интервал: -20°С до +120°С и т.д.). Для того чтобы снизить радиальные размеры, производство осуществляется с использованием тонких цилиндрических роликов (тел качения). Таким манером, ощутимо снижается цена. Впрочем при этом уровень несущей способности повышается. Нужно принять в расчет, что в таком случае снижается и оборотистость.

Области употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Подобная возможность обеспечена увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все виды данного типа игольчатого подшипника.

Если нет возможности применять каленый отшлифованный шкив, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях небольшие осевые смещения – неизбежны, но при этом кручение гарантируется на должном уровне и носит надежный характер. Если нужно, чтобы шпиндель перемещался по оси со значительным смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия в пределах узла.

Говоря об узлах термоупрочненного вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевого перемещения. Узлы надежно закрепляются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Конечно же, эти подшипники нашли большое применение в сфере автомобилестроения, при проектировании конвейерных и типографических конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет употребляться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его изготовления, так как от этого зависит эффективность, работоспособность и качество всего узла, где он используется.

Стандарт

По той причине, что эти изделия испытывают большие нагрузки в разных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке должны соответствовать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Такое металлическое изделие должно отвечать стандартам сообразно своему виду:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все разновидности - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Производство подшипников 464907Е1 происходит по:

• АНСИ Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2
• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979
• ИСО 104:1994

Особенности игольчатого подшипника 464907Е1

• Разнообразие конструкций подшипников и их комбинаций
• Кромки всякого иглообразного ролика – сглажены, в связи с чем снижается мех. напряженность
• Большое пятно контакта втулки и ролика. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Низкое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Герметичность конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Преимущество подшипника это его компактность в габаритах
• Эксплуатация игольчатого подшипника допускается только при условии идеального соотношения подшипникового узла и шпинделя

Радиальный игольчатый подшипник 464907Е1

Специфика сборки

Подшипники игольчатые 464907Е1 не оснащенные кольцами монтируют на покрытую вязкой смазкой шейку шпинделя. После этого устанавливается элемент корпуса. Если отсутствует внутреннее кольцо, то для упрощения монтирования употребляется монтажная проставка с диаметром меньше размера вала на 0,1…0,2 мм.

Для монтажа в блок может использоваться механизированный или мануальный пресс. Подобные подшипники с большой обоймой собирают посредством оправки. Плоскости под установку игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергаются полированию, закалке и шлифовке.

Игольчатый радиальный подшипник 464907Е1 – недостатки, плюсы, конструкция

К минусам подшипников точно также относят узкий интервал номинальных оборотов, восприимчивость к смещениям шпинделя. При всем этом габаритные размеры более у игольчатых подшипников. В сравнении с шарикоподшипниками подобные стойки могут помочь снизить радиальные характеристики подшипника и выигрывают в грузоподъемности.

Наиболее массовая сборка включает большое кольцо диаметром 42 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов. Игольчатый радиальный подшипник 464907Е1 воспринимает в основном радиальные нагрузки. Его простой вариант собирают из комплекта тонких роликов с сепаратором. Много видов могут включать встроенные уплотнения, делаться с малой обоймой или без сепаратора.

Игольчатая опора 464907Е1 обладает увеличенной радиальной мощностью при маленьком наружном диаметре. При сопоставимых с опорами скольжения или меньших радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают сниженное выделение тепла и трение, удобность применения. Применение роликовых подшипников понижает пусковые моменты, усиливает ремонтоспособность, увеличивает прочность.