Подшипник 46234

Общая информация о шариковом подшипнике

Полученный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из ПА-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с низким процентом углерода(С) по НД ISO10111:2000.

Область применения шарикоподшипников 46234 (идеально для следующих вариантов использования):

• малые нагрузки
• технические недочеты в виде несоосности оси вращения
• немалая частота вращения вала
• небольшие посадочные диаметры
• радиальные напряжения

Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения с целью увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Части шарикоподшипника: сепаратор, шарик, малое кольцо и наружное кольцо. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным).

Выпуском шарикоподшипников 46234 занимается большое количество предприятий: АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33.

Марка материала металлических шариков: ШХ15-В; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик размером 41.275 мм термически усилен до прочности: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары изготавливающие из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Выпускаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.

Главный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: высокая прецизионность, способность выдерживать значительные линейные и радиальные скорости, маленькое биение, повсеместная распространенность, большой ассортиментный выбор, малошумность, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) см.

Принцип действия: бег шариков в беговых дорожках наружных колец

Один из самых распространенных вариантов подшипника. Самый распространенный вид. Шарикоподшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - бег сферических тел качения по беговым дорожкам колец. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Вид подвижного тела сфера.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.099-79, ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.045-77.

Первостепенные характеристики:

• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): зачастую объединяют в один, в случае, если совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 170 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен D вала механизма
• вес (kg): 1 штуки либо тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой конструкции

Радиально-упорный подшипник 46234

Подшипник шариковый упорно-радиальный 46234 применяют в различных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

Конструктивные особенности

Со стороны тел качения присутствует скос на одном кольце шарикоподшипника и расширенный бурт для упора с другой стороны. Сепараторы подшипников качения 46234 производят из полиамида. Порой могут использовать стальные сплавы и латунь.

Фаска борта кольца дает возможность устанавливать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 46234 приличное число шариков и поднять тоннажность. Номинальный градус контакта равняется 12 град.. Определенная доля осевой нагрузки на упорно-радиальный подшипник составляет примерно 70 % от неиспользованной радиальной.

Градус контакта пятнадцать град. дает способность противостоять продольный нагрузке в границах до 75% от неиспользованной возможной лучевой. До 150% статической нагрузки воспринимает упорно-радиальный шарикоподшипник с углом наклона двадцать шесть град..

Особенности конструкции дают возможность ощутимо увеличить скорость вращения. Между трущимися элементами имеется точечное пятно контакта. Значение трения в паре дорожка качения-шар минимальный.

Изделия 46234 воспринимают воздействия значительных статических и переменных нагрузок. При повышении угла контакта снижается величина скорости и происходит рост аксиальной грузонесущей способности. Со снижением градуса повышается допустимая частота и понижается осевая грузонесущая способность. Методом перемены значения угла контакта воздействуют на тоннажность и потенциальную частоту вращения.

Основные параметры 46234

Виды и характеристики устанавливаются ТУ и ГОСТ. На наши радиально-упорные изделия распространяется стандарт 3189-89 и ГОСТ ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные. Существует несколько типов радиально-упорных подшиников.

Основным параметром подшипников 46234 считается большая статическая и переменная нагрузка. Немалую роль несут посадки и максимальная скорость вращения. К главным свойствам относят моторесурс и класс точности.

Основные требования предъявляются к смазывающим веществам. Безолаберная смена смазки либо неподходящие присадки уменьшают продолжительность функционирования сепаратора. Подшипники 46234 надежны при долговременной эксплуатации в среде с большими температурами. Подавляющее большинство радиально-упорных шариковых подшипников оборудовано мощными сепараторами с окнами.

Особенности монтажа

Шариковые подшипники выходят с производства сразу готовыми для установки. Допускается их использование с ранее поставленным радиально-упорным изделием при условии соблюдения нужного внутреннего осевого промежутка. Нагрузки рассредоточиваются равномерно. В добавочных устройствах нет необходимости.

Для нормальной работы важна постоянная наименьшая нагрузка упорно-радиального шарикового подшипника качения. В ходе работы в ситуациях значительных скоростей исполнение этого условия особо важно. Инерционные силы и фрикции вызывают пробуксовку шариков по дорожке. Повышенные шумы и пульсации во время работы свидетельствуют о несоблюдении соосности в процессе установки радиально-упорных подшипников.

Сыскали практику применения радиально-упорные изделия в электродвигателях и металлообрабатывающих станках. Монтируют упорно-радиальные шариковые подшипники 46234 в различных механизмах.