Подшипник 46016

Общая информация о шариковом подшипнике

Штампованный сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода по НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6.

Сепаратор подшипника может быть из полимерного материала, мехобработанным или штампованным. Части шарикоподшипника: шарик, сепаратор, малое кольцо и наружная обойма. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника.

Производятся по: ТУ 37.062.077-73, ТУ 3706-77, ТУ 3739-77, ТУ 3901-75, ТУ 37.006.060-80.

Главный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: незначительная вибрация, скорость вращения, противодействие качению тел качения не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, широкая распространенность, большой выбор исполнений, очень высокая прецезия, тишина работы.

Отличие от остальных видов подшипников - качение шариков по беговым дорожкам внутренних и наружных колец

Принцип действия: качение шаров по внутренним поверхностям наружных колец. Самый популярный вид. Форма рабочего тела шар. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Шариковый подшипник 46016 можно отнести к семейству подшипников качения.

Область использования шарикоподшипников 46016 (идеально подходит для следующих случаев применения):

• мелкие диаметры валов
• небольшие нагрузки
• перпендикулярные валу напряжения
• высокая скорость вращения вала
• эксплуатационные изъяны в виде несоосности

Производством шарикоподшипников 46016 занимается огромное количество организаций: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

Марка материала шаров из стали: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Делаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик может быть термически обработан до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Керамические шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 46016:

• dmin равный 6 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным наружному диаметру шпинделя
• установочный диаметр (Dmax, 17 mm): диаметр наружного кольца
• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): чаще всего объединяют в один параметр, в случае, если совпадают
• масса (m, kg): одного либо тысячи штук - чаще используют приконструировании для расчета общей массы проектируемой

Радиально-упорный подшипник 46016

Подшипник качения шариковый радиально-упорный 46016 эксплуатируют в разных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

Основные параметры упорно-радиальных шариковых подшипников 46016

Характеристики и виды оговариваются ГОСТ и ТУ. Есть несколько типов радиально-упорных шариковых подшипников. На российские подшипники распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и роликовые и ГОСТ 831-75.

Ключевым значением шарикоподшипников 46016 является наибольшая статическая и переменная нагрузка. К основным характеристикам относят долговечность и точность. Очень большую роль несут посадки и максимальная скорость вращения.

Шарикоподшипники 46016 устойчивы при длительной эксплуатации в среде с большими температурами работы. Основные требования предъявляют к смазке. Несвоевременная смена масел либо неподходящие присадки снизят продолжительность функционирования сепаратора. Подавляющее большинство упорно-радиальных шариковых подшипников снабжено мощными сепараторами с окошками.

Монтаж

Допускается их употребление с раньше установленным упорно-радиальным подшипником качения при условии выполнения нужного внутреннего аксиального зазора. Подшипники поступают с выпуска готовыми к сборке. Напряжения распределяются равномерно. В дополнительных устройствах нет необходимости.

Для устойчивой работы требуется перманентная небольшая нагрузка шарикового подшипника качения. При эксплуатации в ситуациях больших скоростей выполнение такого условия очень важно. Силы инерции и фрикции вызывают пробуксовку тел качения по дорожкам. Шумы и пульсации в процессе работы свидетельствуют о нарушении соосности в ходе монтажа шарикоподшипников.

Устанавливают упорно-радиальные шариковые подшипники 46016 в разных механизмах. Сыскали практику использования радиально-упорные шарикоподшипники в электродвигателях и металлообрабатывающих механизмах.

Конструктивные особенности

Сепараторы подшипников 46016 изготавливают чаще всего из полиамида. Порой употребляют сталь и латунь. Со стороны шариков имеется расширенный упорный бурт и уклон на одном кольце подшипника с другой стороны.

Обозначенный угол контакта равен 12 град.. Определенная доля продольной нагрузки на радиально-упорный шариковый подшипник составляет примерно 70 % от неутилизированной радиальной. Фаска борта кольца предоставляет опцию укладывать в радиально-упорном подшипнике 46016 приличное число тел качения и повысить грузоподъемность.

Поворот 15 град. позволяет противостоять осевой нагрузке в пределах до 75% от неиспользованной возможной радиальной. До 150% статической нагрузки воспринимает радиально-упорный шариковый подшипник с углом наклона 26 градусов.

Величина момента трения в паре канал-шар наименьший. Качества устройства дают возможность значительно увеличить скорость. Между контактируемыми элементами наличествует точечное пятно контакта.

Посредством изменения величины угла контакта регулируют тоннажность и максимальную частоту вращения. Со снижением градуса растет максимальная частота и понижается осевая грузонесущая способность. С увеличением градуса контакта снижается значение скорости и происходит увеличение продольной грузоподъемности. Подшипники 46016 принимают влияние высоких статических и переменных нагрузок.