Подшипник 46-1066828Д

Общая информация о шариковом подшипнике

Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Главные плюсы: повсеместная распространенность, широкий ассортимент, небольшая вибрация, противодействие перемещению тел качения слабо зависит от скорости и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, очень высокая прецизионность, малая шумность, способность поддерживать значительные линейные и радиальные скорости.

Первостепенные параметры:

• внутренний диаметр(dmin) равный 140 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя механизма
• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в один, если совпадают
• вес (кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой установки
• монтажный диаметр (Dmax, 175 mm): диаметр наружного кольца

Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с низким содержанием углерода по НТД ИСО10111:2000.

Изготовлением шариковых подшипников 46-1066828Д занято очень большое количество организаций: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33.

Применение шариковых подшипников 46-1066828Д (идеально подходит для таких вариантов использования):

• высокая скорость вращения валов
• перпендикулярные валу напряжения
• незначительные нагрузки
• технологические недостатки в виде несоосности
• небольшие посадочные диаметры

Делаются по: ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.006.087-89, ЕТУ 500, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.154-89, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.058-78, ТУ 1002-90, ТУ 3900-А или ТУ 37.006.170-90.

Материал шаров из стали: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шарик подшипника размером 9.525 мм имеет термическую обработку до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Производятся металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.

Принцип действия: вращение шариков в беговых дорожках колец

Самый распространенный тип. Принцип действия: бег шаров по беговым дорожкам внутренних колец. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать перемещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Шариковый подшипник 46-1066828Д относят к семейству подшипников качения. Вид рабочего тела шарик.

Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, вырубным или полимерным. Части шарикового подшипника: сепаратор, шарик, малое кольцо и, большая обойма.

Радиально-упорный подшипник 46-1066828Д

Они гарантируют работоспособность хрупких валов при больших величинах осевых напряжений. Двухрядные шарикоподшипники отлично воспринимают радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях. Используются для крупногабаритного оборудования. Могут эксплуатироваться в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов Цельсия.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• cогласно ГОСТ 4252-75
• по ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
• по стандарту 831-75, стандарту 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные

Расчетный контактный угол абсолютно любого вида таких подшипников - тридцать пять градусов. При росте контактного угла радиально-упорного подшипника 46-1066828Д усиливается аксиальная мощность, с уменьшением – радиальная.

Подшипник шариковый радиально-упорный 46-1066828Д - механизм для движущихся деталей машин и механизмов, противостоящий одновременному действию усилий, действующих в продольном направлении и под прямым углом ему.

Сборка подшипников требует жесткого выдерживания соосности для избежания соударения шаров о грань дорожек качения, что может вызвать вибрацию и гул. Радиально-упорные шариковые подшипники 46-1066828Д эффективно функционируют в тяжелых условиях прокатных станов.

Конструкторская черта - сдвиг беговых дорожек наружной обоймы диаметром 175 мм относительно внутреннего калибром 140 мм в продольном направлении. Величина сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует мощность.

Подшипник инсталлируется парно с аналогичным подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны. Однорядный шарикоподшипник 46-1066828Д воспринимает воздействие объемных нагрузок одной направленности.