Подшипник 4354904

Общая информация об игольчатом подшипнике

Игольчатый подшипник 4354904: качества 4354904

• Основное преимущество игольчатого подшипника это его малые размеры
• Употребление игольчатого подшипника возможно только в случае идеального соответствия подшипникового узла и оси
• Невысокое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Разнообразие вариантов игольчатых подшипников и их вариаций
• Непроницаемость конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Кромки любого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Присутствие большого линейного пятна контакта ролика и обоймы. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности

За счет замечательных параметров у подшипника продолжительный срок применения. При этом условия бывают различными (нагрузки, температурный интервал: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Для того чтобы снизить радиальные размеры, изготовление осуществляется с использованием тонких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким способом, серьёзно снижается себестоимость. Впрочем при этом порог несущей способности становится выше. Необходимо принять в расчет, что в этом случае снижается оборотистость.

Стандарт качества игольчатых подшипников

По той причине, что эти подшипники испытывают значительные нагрузки в разных узлах, они подлежат обязательной сертификации и обязательно должны соответствовать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Такое изделие должно отвечать стандартам согласно своему виду:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники радиально-упорные комбинированные
• Все типы - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Выпуск игольчатых подшипников 4354904 происходит по:

• Дин 5 405-2
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-3

В устройстве игольчатого подшипника 4354904 – наружную обечайку калибром 37 мм. Это кольцо имеет выемку и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). Как правило, внешние обоймы – утолщенные, держат высокую нагрузку и противостоят резким ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 4354904 характеризуется как прочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Еще одна очень значимая задача сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на должном уровне.

Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Материалом выпуска тел качения выбирается хромистая сталь, коэффициент твердости в 58-65 единиц по Роквеллу. Можно отнести к новейшим классам подшипниковых конструкций с присутствием игольчатых тел качения (длина которых равняется около двум с половиной диаметров). Характеризуется компактностью, экономичностью, увеличенной надёжностью и производительностью.

Области применения

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована увеличенной осевой нагрузкой, на которую способны все виды данного типа игольчатого подшипника.

В случаях, когда нельзя использовать закалённый шлифованный шпиндель, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях маленькие аксиальные смещения – неотвратимы, только при этом вращение происходит на должном уровне и носит надежный характер. Когда требуется, чтобы вал перемещался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия в пределах агрегата.

Говоря об узлах закалённого шпинделя, то выбор отдается подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Подшипники надежно фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется предельная точность вращений. Естественно, такие подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при проектировании конвейерных и типографических конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет применяться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его выполнения, так как от этого зависит производительность, качество общего узла и работоспособность, где он используется.

Условное обозначение согласно виду игольчатого подшипника

Потому как задачи, для решения которых приобретаются разные типы подшипников, разнятся, их требуется маркировать. Для маркировки употребляется прием нанесения тавра или электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт буква основного условного обозначения и несколько дополнительных букв. Начало метки – это конструктивная особенность данного конкретного изделия. Далее следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и лишь потом высоты игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Радиальный игольчатый подшипник 4354904

Игольчатый подшипник 4354904 – минусы, плюсы, строение

Игольчатая опора 4354904 имеет большую радиальную тоннажность при небольшом наружном диаметре. При сравнимых с опорами скольжения либо даже меньших габаритных размерах иглоподшипники обеспечивают пониженное тепловыделение и трение, удобность использования. Использование роликоподшипников уменьшает моменты запуска, усиливает ремонтопригодность, увеличивает прочность.

По сравнению с шариковыми подшипниками эти подшипники могут дать возможность снизить радиальные габариты роликоподшипника и выигрывают в мощности. В этом случае габаритные величины больше у игольчатых подшипников. К дефектам роликовых подшипников также относится чувствительность к перекосам вала, ограниченность допускаемых оборотов.

Базисное устройство подшипника состоит из набора игл с сепаратором. Некоторые из моделей включают уплотнительные элементы, собираться с малой обоймой или без сепаратора. Подшипник игольчатый 4354904 воспринимает исключительно радиальные нагрузки. Особо популярная сборка включает наружное кольцо диаметром 37 мм, сепаратор, набор роликов небольшого диаметра и большой длины.

Особенности монтирования

Эти подшипники с наружным кольцом монтируют при помощи оправки. Поверхности под монтаж игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергают шлифованию, полировке и термообработке. Для их монтажа в корпус используется мануальный или механизированный пресс.

Подшипники игольчатые 4354904 не укомплектованные кольцами монтируются на обмазанную густой смазкой выточку вала. После ставится элемент корпуса. При исключении малой обоймы для упрощения монтирования используется монтажная проставка с диаметром меньшим габарита вала на 0,1…0,2 мм.