Продажа подшипников

Подшипник 36238К

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 36238К
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 190
Наружный диаметр подшипника 340
Ширина подшипника 55
Масса подшипника 24,40
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 5,0
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника 7,85
Угол контакта 15
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции неразъемные со скосом на внутреннем кольце

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Фотополимерный сепаратор выпускают из PEEK, стеклотекстолита, ПА-6. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с невысоким процентом углерода по НТД ИСО10111:2000. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).

Выпуском шарикоподшипников 36238К занято большее число фирм: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Область применения шарикоподшипников 36238К (лучше всего для следующих случаев использования):

  • мелкие диаметры шеек валов
  • эксплуатационные недостатки в форме несоосности оси вращения
  • перпендикулярные оси вращения напряжения
  • незначительные перегрузки
  • немалая скорость вращения шпинделя

Шариковый подшипник 36238К состоит из наружного кольца, сепаратора, внутреннего кольца, шарика. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, из полимера или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначен для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.

Достоинства: широкая применяемость, очень высокая прецизионность, противодействие перемещению шаров не зависит от скорости и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, малошумность, небольшое биение, способность выдерживать довольно большие линейные скорости, большой выбор решений. Главный недостаток - не очень большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Характеристики:

  • высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): часто сливают в один, в случае, если они совпадают
  • наружный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца
  • dmin равный 190 мм: диаметр малого кольца - соответствует D шейки шпинделя механизма
  • вес (кг): 1 единицы или тысячи - чаще применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой конструкции

Отличие от роликовых подшипников - перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец

Самый распространенный вид. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Отличие от других разновидностей подшипников - качение шаров по беговым дорожкам внутренних и наружных колец. Вид тела качения шарик. Шариковые подшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения.

Делаются по: СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ГОСТ 520-2011, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ИСО 8443-86, ЕТУ 100, ТУ 37.006.153-89.

Материал шаров из металла: ШХ-15СГ по ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) чаще всего имеет термическую обработку до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Стальные шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары производят из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Радиально-упорный подшипник 36238К

Конструктивные особенности

Сепараторы подшипников 36238К выпускают из стекло полиамида (PA). Иной раз могут использовать стальные сплавы и латунь. Со стороны элементов качения имеется уклон на одном из колец шарикоподшипника и повышенный бурт для упора с другой стороны.

Часть продольной нагрузки на радиально-упорный шарикоподшипник составит примерно семьдесят процентов от неиспользованной радиальной. Наклон края обоймы дает опцию размещать в радиально-упорном подшипнике 36238К большое число шариков и увеличить тоннажность. Расчётный угол контакта равен 12 град..

Градус контакта 15 град. позволяет воспринять аксиальную нагрузку в границах до 75% от неутилизированной радиальной. До 150% статической нагрузки берет на себя упорно-радиальный шариковый подшипник при угле 26 градусов.

Между контактируемыми частями есть точечный контакт. Значение трения в промежутке дорожка-тело качения минимальный. Особенности устройства дают возможность весьма повысить скорость.

Изделия 36238К воспринимают воздействия значительных переменных и статических нагрузок. Со снижением градуса растет допустимая частота и снижается аксиальная грузоподъемность. С повышением угла контакта снижается значение скорости и происходит рост аксиальной грузонесущей способности. Посредством изменения значения градуса контакта регулируют грузонесущую способность и максимальную скорость вращения.

Подшипник шариковый радиально-упорный 36238К можно использовать в разнообразных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

Характерные черты монтажа

Радиально-упорные подшипники поступают с выпуска сразу готовыми к сборке. Нагрузки рассредоточиваются пропорционально. В дополнительных приспособлениях нет необходимости. Допускается их использование с раньше установленным упорно-радиальным шарикоподшипником при условии соблюдения определенного внутреннего продольного промежутка.

Шумы и пульсации во время работы свидетельствуют о нарушении соосности в процессе установки радиально-упорных подшипников. Инерционные силы и трение вызывают пробуксовку шаров по дорожкам. Для стабильной работы необходима перманентная небольшая нагрузка шарикоподшипника. В ходе работы в ситуациях больших оборотов исполнение данного условия особо важно.

Ставят шариковые подшипники 36238К в разных механизмах. Нашли практику употребления радиально-упорные изделия в металлообрабатывающих механизмах и эл. двигателях.

Основные характеристики 36238К

Характеристики и типы устанавливаются ТУ. Существует несколько типов радиально-упорных подшиников. На отечественные радиально-упорные подшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89 и ГОСТ 831-75.

Первостепенным значением подшипников 36238К является наибольшая постоянная и динамическая нагрузка. Очень большую роль несут посадки и максимальная скорость вращения. В список основных параметров входит класс точности и ресурс.

Особые требования предъявляются к смазке. Безолаберная смена масел или не те присадки снизят продолжительность функционирования сепаратора. Большая часть изделий оборудовано мощными сепараторами с окошками. Шариковые подшипники 36238К устойчивы при долгой эксплуатации в среде с высокими температурами работы.