Подшипник 36238К
Внимание покупателей подшипников

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74993506619 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 36238К |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | шариковый |
Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
Рядность | однорядный |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 190 |
Наружный диаметр подшипника | 340 |
Ширина подшипника | 55 |
Масса подшипника | 24,40 |
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 5,0 |
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
Плотность стали подшипника | 7,85 |
Угол контакта | 15 |
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
Особенности конструкции | неразъемные со скосом на внутреннем кольце |
Общая информация о шариковом подшипнике
Фотополимерный сепаратор выпускают из PEEK, стеклотекстолита, ПА-6. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с невысоким процентом углерода по НТД ИСО10111:2000. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).
Выпуском шарикоподшипников 36238К занято большее число фирм: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".
Область применения шарикоподшипников 36238К (лучше всего для следующих случаев использования):
- мелкие диаметры шеек валов
- эксплуатационные недостатки в форме несоосности оси вращения
- перпендикулярные оси вращения напряжения
- незначительные перегрузки
- немалая скорость вращения шпинделя
Шариковый подшипник 36238К состоит из наружного кольца, сепаратора, внутреннего кольца, шарика. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, из полимера или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначен для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.
Достоинства: широкая применяемость, очень высокая прецизионность, противодействие перемещению шаров не зависит от скорости и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, малошумность, небольшое биение, способность выдерживать довольно большие линейные скорости, большой выбор решений. Главный недостаток - не очень большая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Характеристики:
- высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): часто сливают в один, в случае, если они совпадают
- наружный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца
- dmin равный 190 мм: диаметр малого кольца - соответствует D шейки шпинделя механизма
- вес (кг): 1 единицы или тысячи - чаще применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой конструкции
Отличие от роликовых подшипников - перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец
Самый распространенный вид. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Отличие от других разновидностей подшипников - качение шаров по беговым дорожкам внутренних и наружных колец. Вид тела качения шарик. Шариковые подшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения.
Делаются по: СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ГОСТ 520-2011, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ИСО 8443-86, ЕТУ 100, ТУ 37.006.153-89.
Материал шаров из металла: ШХ-15СГ по ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) чаще всего имеет термическую обработку до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Стальные шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары производят из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).
Радиально-упорный подшипник 36238К
Конструктивные особенности
Сепараторы подшипников 36238К выпускают из стекло полиамида (PA). Иной раз могут использовать стальные сплавы и латунь. Со стороны элементов качения имеется уклон на одном из колец шарикоподшипника и повышенный бурт для упора с другой стороны.
Часть продольной нагрузки на радиально-упорный шарикоподшипник составит примерно семьдесят процентов от неиспользованной радиальной. Наклон края обоймы дает опцию размещать в радиально-упорном подшипнике 36238К большое число шариков и увеличить тоннажность. Расчётный угол контакта равен 12 град..
Градус контакта 15 град. позволяет воспринять аксиальную нагрузку в границах до 75% от неутилизированной радиальной. До 150% статической нагрузки берет на себя упорно-радиальный шариковый подшипник при угле 26 градусов.
Между контактируемыми частями есть точечный контакт. Значение трения в промежутке дорожка-тело качения минимальный. Особенности устройства дают возможность весьма повысить скорость.
Изделия 36238К воспринимают воздействия значительных переменных и статических нагрузок. Со снижением градуса растет допустимая частота и снижается аксиальная грузоподъемность. С повышением угла контакта снижается значение скорости и происходит рост аксиальной грузонесущей способности. Посредством изменения значения градуса контакта регулируют грузонесущую способность и максимальную скорость вращения.
Подшипник шариковый радиально-упорный 36238К можно использовать в разнообразных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.
Характерные черты монтажа
Радиально-упорные подшипники поступают с выпуска сразу готовыми к сборке. Нагрузки рассредоточиваются пропорционально. В дополнительных приспособлениях нет необходимости. Допускается их использование с раньше установленным упорно-радиальным шарикоподшипником при условии соблюдения определенного внутреннего продольного промежутка.
Шумы и пульсации во время работы свидетельствуют о нарушении соосности в процессе установки радиально-упорных подшипников. Инерционные силы и трение вызывают пробуксовку шаров по дорожкам. Для стабильной работы необходима перманентная небольшая нагрузка шарикоподшипника. В ходе работы в ситуациях больших оборотов исполнение данного условия особо важно.
Ставят шариковые подшипники 36238К в разных механизмах. Нашли практику употребления радиально-упорные изделия в металлообрабатывающих механизмах и эл. двигателях.
Основные характеристики 36238К
Характеристики и типы устанавливаются ТУ. Существует несколько типов радиально-упорных подшиников. На отечественные радиально-упорные подшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89 и ГОСТ 831-75.
Первостепенным значением подшипников 36238К является наибольшая постоянная и динамическая нагрузка. Очень большую роль несут посадки и максимальная скорость вращения. В список основных параметров входит класс точности и ресурс.
Особые требования предъявляются к смазке. Безолаберная смена масел или не те присадки снизят продолжительность функционирования сепаратора. Большая часть изделий оборудовано мощными сепараторами с окошками. Шариковые подшипники 36238К устойчивы при долгой эксплуатации в среде с высокими температурами работы.