Подшипник 3516

Общая информация о роликовом подшипнике

Технические требования

Посадки крупных роликоподшипников рознятся от нормальных и мелких в большую сторону. Размеры посадок роликовых подшипников 3516 выбирают по гост 3325-85. Значительные напряжения требуют употребления более плотных сопряжений малых обойм с шпинделем и внешних с корпусом.

Функционирование узла 3516 в условиях повышенных температур требует принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы калибром 80 мм и оси. Величина посадки вырастает с ростом рабочей температуры в роликовом подшипнике.

Более высокие классы подшипников востребованы сильно реже. Очень популярными являются подшипники классов 0 и 6. Выбор класса диктует точность вращения и параметры использования. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает первостепенные и прибавочные типы точности.

Сфера использования

По завершении монтирования подшипника качения роликового делают тесты. Слабый ритмичный шум говорит о нормальной работе подшипника. Взрывной рост температуры и пронзительный звук показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Первоначально применяют небольшую нагрузку при маленькой частоте.

Роликовыми подшипниками 3516 укомплектованы буксы на валах тележек железнодорожных платформ. Роликовый подшипник есть в составе коробки передач грузовых и легковых автомобилей. Роликоподшипники есть в устройстве двигателей и преобразователей большой мощности. Применяют подшипники качения роликовые во подвижных узлах оборудования для металлообработки.

Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для лубрикации используют в условиях сильного засорения и значительных нагрузок. Выпускают из специализированных сталей и подвергают термообработке. Параметры обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида.

Эксплуатационные параметры описаны в ГОСТе 520-2011. Значение грузоподъемности высокий. Роликоподшипник 3516 это изделие типовое. Срок годности определяется рабочими параметрами. Относят роликовые подшипники 3516 к разряду точных механизмов.

Инженерные характеристики

Оси посадочных мест требуют обязательной настройки. Несоблюдение соосности меняет движение тел качения. Качественные параметры роликоподшипников снижаются.

Вспомогательные особенности в устройстве содержатся у изделий с короткими роликами (телами качения) диаметром ШХ15. Неудовлетворительно работают при значительных скоростей вращения. Конструктивный изъян — не восприятие осевой нагрузки. Плюс это повышенная нагрузочная способность.

Сферический ролик 3516 усиливает эксплуатационные параметры роликоподшипника. Роликоподшипник используют в условиях больших и неравномерных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней плоскости внешней обоймы даёт возможность компенсировать отсутствие соосности.

Функционирование сопряжено с трением качения. Наружная плоскость малого кольца и внешнего изнутри имеет дорожки качения. При работе по дорожкам катятся ролики.

Элементы качения — ролики. Тела качения вкручены в сепараторы. В сборку включаются малые и наружные кольца. Роликовый подшипник 3516 является опорой вращающегося узла.

Базовые допуски роликовых подшипников маркируют литерами b, L, l. Большую букву L используют для разметки кольца малого. Буква l употребляется для внешней обоймы. Наружное кольцо изделия 6 класса точности обозначается l6 (эл 6).

Обозначения 3516 подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении закодированы ключевые характеристики изделия. Маркировка состоит из чисел и букв.

Подшипник роликовый радиальный 3516

Установка радиальных роликоподшипников 3516 производится с предварительным натяжением. Грузоподъемность возрастает в линейной зависимости от числа тел качения (роликов).

Обладает худшими по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики. Подшипник 3516 имеет неплохую грузоподъемность в лучевом направлении, значение которой намного выше, чем у схожего по размерам шарикоподшипника. Конструкция подшипника чувствительна к перекосам обойм качения относительно друг друга. Несоосности провоцируют опасные усилия по торцам роликов.

Для компенсации аксиальных напряжений возникающих при работе быстроходных шпинделей, роликовые подшипники радиальные ставятся вместе с радиально-упорными подшипниками шариковыми или в комплекте с роликоподшипниками коническими.

В зависимости от режимов применения поставляются с сепараторами (из композитов, бронзы, стали) и без. Некоторые из них могут компенсировать маленькие продольные усилия. Радиальные роликоподшипники 3516 слабо сопротивляются продольным нагрузкам, имеют пределы по скоростным характеристикам, хорошо воспринимают радиальные напряжения. Выпускаются в различных вариантах, которые отличаются устройством обойм и численностью роликов.

Подшипник 3516 эксплуатируется в вращающихся узлах с большими перегрузками, действующими ортогонально к линии вращения устройства. Тела качения - ролики.

Используются в редукторах и мельницах, в ответственных тяжелонагруженных узлах машин прокатного и механического оснащения. Применяются в качестве опор скоростных прокатных станов.