Подшипник 346234Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Ключевые преимущества: резистанс катанию шариков абсолютно не зависит от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, незначительная вибрация, большой ассортиментный набор, очень высокая точность, повсеместная распространенность, скорость вращения, малая шумность. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Детали шарикоподшипника: внешнее кольцо, сепаратор, внутреннее кольцо и шарик. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, мехобработанным или вырубным. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения что дает увеличение скорости вращения шарикового подшипника.

Производятся металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ-10 (ГОСТ 4727); особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) размером 41.275 мм имеет термо обработку до прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Керамические шарики изготавливающие из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Область применения шариковых подшипников 346234Л (лучше всего подходит для таких случаев применения):

• небольшие диаметры шеек валов
• технические повреждения в форме отклонения от оси вала
• небольшие эксплуатационные нагрузки
• немалая частота вращения вала
• главным образом радиальные нагрузки

Важные характеристики:

• dmin равный 170 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шпинделя
• масса (M, кг): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно применяют при проектировании для расчета массы проектируемой конструкции
• ширина (H) равная 104 мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца

Произведенный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из углеродной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода по НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, полиамида 6, текстолита.

Принцип действия: бег шариков в желобах колец

Шариковый подшипник 346234Л относится к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Наиболее распространенный вид. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Форма рабочего тела шарик. Принцип действия: бег тел качения (шариков) в желобах наружных колец.

Выпускаются по: ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4300-75, ТУ 37.006.128-84, ТУ 37.006.061-73, ТУ 4323-73.

Производством шарикоподшипников 346234Л занято очень большое число фирм: Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения или ООО "Волгоград-РПЗ".

Радиально-упорный подшипник 346234Л

Специфика монтажа

Допускается их использование с раньше установленным упорно-радиальным изделием при условии соблюдения заданного внутреннего осевого промежутка. Шариковые подшипники выходят с предприятия-изготовителя сразу готовыми к сборке. Нагрузки рассредоточиваются однородно. В доп. конструкциях нет необходимости.

Для стабильной работы требуется постоянная небольшая нагрузка радиально-упорного подшипника. В ходе работы в режимах больших скоростей исполнение данного условия особо важно. Шумы и вибрации при работе говорят о нарушении соосности в ходе установки упорно-радиальных шарикоподшипников. Силы инерции и трение вызывают пробуксовывание тел качения по дорожкам.

Сыскали практику употребления упорно-радиальные изделия в металлообрабатывающих агрегатах и электродвигателях. Монтируют шарикоподшипники 346234Л в разных узлах.

Основные параметры 346234Л

Существует несколько типов радиально-упорных шарикоподшипников. Габариты и типы регламентируются техническими условиями. На российские радиально-упорные подшипники распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и роликовые и ГОСТ 831-75.

Основным параметром шарикоподшипников 346234Л считается большая динамическая и статическая нагрузка. В перечень главных характеристик входит ресурс и класс точности. Большую роль несут посадки и максимальная скорость вращения.

Основные требования предъявляются к лубрикации. Несвоевременная замена масел или неправильные присадки уменьшат длительность работы сепаратора. Шарикоподшипники 346234Л устойчивы при продолжительной работе в среде с большими температурами эксплуатации. Большинство упорно-радиальных шарикоподшипников оборудовано массивными сепараторами с окошками.

Конструктивные особенности

Сепараторы подшипников 346234Л изготавливают из полиамида (PA). Порой употребляют стальные сплавы и латунь. Со стороны тел качения имеется скат на одной из обойм подшипника и расширенный бурт для упора с другой стороны.

Часть аксиальной нагрузки на упорно-радиальный шарикоподшипник составляет примерно семьдесят процентов от нереализованной радиальной. Номинальный угловая точка контакта равен 12 градусов. Скос борта кольца предоставляет опцию размещать в радиально-упорном шарикоподшипнике 346234Л значительное число шариков и повысить тоннажность.

Наклон в пятнадцать град. позволяет воспринять аксиальную нагрузку в границах до 75% от неутилизированной возможной лучевой. До ста пятидесяти процентов постоянной нагрузки принимает радиально-упорный подшипник с углом двадцать шесть градусов.

Особенности устройства дают возможность сильно увеличить скорость вращения. Величина момента трения в зазоре дорожка-шар самый маленький. Между соприкасающихся элементов присутствует точечный контакт.

Шариковые подшипники 346234Л воспринимают воздействия значительных динамических и статических напряжений. С увеличением угла контакта падает значение частоты вращения и производится увеличение аксиальной грузоподъемности. Путем изменения величины градуса контакта регулируют грузонесущую способность и потенциальную частоту вращения. С уменьшением градуса повышается допустимая скорость и понижается продольная тоннажность.

Подшипник упорно-радиальный 346234Л используют в разнообразных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.