Подшипник 3305
Внимание покупателей подшипников

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74993506619 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 3305 |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | шариковый |
Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
Рядность | двухрядный |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 25 |
Наружный диаметр подшипника | 62 |
Ширина подшипника | 25,4 |
Масса подшипника | 0,378 |
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
Особенности конструкции | с канавкой для ввода шариков |
Общая информация о шариковом подшипнике
Выпускаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Материал металлических шариков: ШХ15 (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) может быть термически обработан до таких значений прочности: от 60 до 66 единиц по Роквеллу.
Достоинства: противодействие катанию шариков абсолютно не зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, незначительная вибрация, скорость вращения, повсеместная распространенность, большой ассортиментный выбор, высокая прецизионность, малая шумность. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.
Производством шарикоподшипников 3305 занято большее количество организаций: ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Московский подшипник", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом" и ООО "Завод приборных подшипников".
Применение шарикоподшипников 3305 (лучше всего для следующих вариантов применения):
- немалая скорость вращения вала
- главным образом радиальные нагрузки
- небольшие эксплуатационные перегрузки
- небольшие диаметры валов
- технические изъяны в виде несоосности
Шариковый подшипник 3305 состоит из наружной обоймы, шарика, сепаратора, малой обоймы. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, вырубным или механически обработанным.
Параметры:
- вес (кг): 1-ой штуки или тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого устройства
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - важен при подборе, дабы убедиться, что подшипник станет в корзинку
- внутренний диаметр(dmin) равный 25 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру шпинделя механизма
- ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): довольно часто сливают в один, так как совпадают
Фотополимерный сепаратор производят из полиамида-6, PEEK, текстолита. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355GT по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД EN1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с невысоким содержанием углерода согласно НД ЕН10111:2000.
Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по желобам внутренних колец
Шарикоподшипники относятся к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять перемещению крутящего вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Один из самых популярных типов подшипника. Вид подвижного тела шарик. Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения по желобам колец. Пожалуй, наиболее используемый вариант.
Производятся по: ТУ 4083-84, ГОСТ 20821-75, ТУ 4354-79, ДИ 37.006.003-75, ТУ 37.062.013-76.
Радиально-упорный подшипник 3305
Подшипник шариковый радиально-упорный 3305 это механизм для динамического машин и механизмов, противостоящий одновременному воздействию напряжений, воздействующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.
Расчетный угол контакта каждого вида радиально-упорных подшипников - 36 градусов и менее. С увеличением величины угла контакта радиально-упорного подшипника 3305 усиливается аксиальная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.
Степень смещения дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность. Инженерная черта - сдвиг беговых дорожек большой обоймы калибром 62 мм относительно малого калибром 25 мм в продольном направлении.
Радиально-упорные шарикоподшипники 3305 хорошо работают в сложных условиях прокатных станов. Установка подшипников потребует жесткого выдерживания соосности шпинделей для избежания соударения шариков о поверхность дорожек качения, что выражается через шум и вибрацию.
Конструкция радиально-упорных подшипников:
- по стандарту 832-78
- по ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
- cогласно ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75
Однорядный шариковый подшипник 3305 демпфирует действие различных по плоскости приложения напряжений одной направленности. Шарикоподшипник монтируется в паре с таким же подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора.
Могут эксплуатироваться в рабочих условиях с температурой более 100 градусов. Изделия гарантируют функционирование жестких осей при больших величинах осевых усилий. Могут использоваться для габаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники отлично принимают радиальные усилия и аксиальные напряжения в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях.