Подшипник 32221/560М

Общая информация о роликовом подшипнике

Конструктивные свойства

Сферический ролик 32221/560М усиливает технические параметры роликоподшипника. Форма внутренней поверхности внешнего кольца даёт возможность компенсировать отсутствие соосности. Подшипник используют в случаях значительных и нераспределенных радиальных нагрузок.

Основополагающие погрешности подшипников качения роликовых маркируют буквами l, b, L. Большую букву L используют для внутренней обоймы. Внешнее кольцо подшипника 6 класса точности обозначается l6. Маленькая буква l используется для внешнего кольца.

Работа сопряжено с постоянным трением качения. Наружная поверхность малого кольца и внешнего внутри так же имеет дорожки качения. Во время эксплуатации по дорожкам качения двигаются ролики.

Маркировку 32221/560М подшипников качения роликовых регулирует стандарт 3189. В обозначении закодированы ключевые характеристики подшипника. Обозначение состоит из букв и чисел.

Элементы качения — ролики. В состав входят малые и наружные обойма. Вращающиеся ролики вкручены в сепараторы. Механизм 32221/560М представляет собой опору крутящегося устройства.

Оси установочных мест непременно требуют балансировки. Нарушение соосности изменяет ход роликов. Качественные характеристики роликовых подшипников уменьшаются.

Дополнительные особенности в конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами диаметром ШХ15. Конструктивный изъян — не восприятие осевой нагрузки. Плохо работают при значительных скоростей. Сильная сторона это повышенная нагрузочная способность.

Область использования

Подшипниками 32221/560М снабжены буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ. Роликовый подшипник есть в устройстве коробки передач легковых и грузовых машин. Применяют подшипники во крутящихся компонентах машин и механизмов для металлообработки. Роликоподшипники содержатся в составе преобразователей и электродвигателей повышенной мощности.

Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для смазывания применяют в условиях значительного засорения и значительных нагрузок. Производят из специализированных сталей и подвергают термообработке. Условия сервиса роликоподшипников находятся в зависимости от их типа.

После завершения сборки подшипника выполняют испытания. Значительный рост температуры и резкий звук показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Сначала применяют небольшую нагрузку на небольшой частоте. Негромкий ритмичный шум говорит о устойчивой работе роликового подшипника.

Срок годности обусловливается особенностями использования. Роликоподшипник 32221/560М — стандартная деталь. Относятся роликоподшипники 32221/560М к классу особо точных конструкций. Уровень грузоподъемности повышенный. Эксплуатационные параметры изложены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия.

Требования тех. документации

Подбор класса диктует точность вращения и параметры использования. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает вспомогательные и базовые виды прецизионности. Весьма популярными считаются изделия классов от 0 до 6. Более точные роликовые подшипники востребованы в специальных случаях.

Величина посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в роликоподшипнике. Функционирование роликоподшипника 32221/560М в условиях значительных температур предполагает принимать к сведению неровность натяга внутренней обоймы калибром 560 мм и оси.

Посадочные размеры больших подшипников отличаются от нормальных и маленьких в большую сторону. Большие нагрузки требуют употребления более сжатых сопряжений внутренних обойм с валом и наружных с корпусом. Размеры посадок роликоподшипников 32221/560М выбирают в соответствии с стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

Подшипник роликовый радиальный 32221/560М

Чтобы повысить свойства смазки используются антискользящие добавки. Преимущественно, для жидкой смазки используются синтетические масла. Жидкие масла рекомендованы для окружных частот вращения более 10 метров в секунду.

Система смазки

Правильный подбор смазочных материалов для роликовых подшипников радиальных:

• уменьшает пусковые усилия
• увеличиваетпрочность, износостойкость
• сокращает тепловыделение, фрикцию

Недостаток количества смазки или ее неправильный выбор ведут к возникновению стекловидного следа на беговой дорожке роликов. Чертой небезопасного изнашивания становится неблестящая беговая дорожка подшипника. Образование на дорожке качения ролика коричневого или розового налета не является чем то скверным.

При правильном использовании и оптимально выбранной смазке дорожка трения обойм блестящая, полированная. Консистентные смазки могут применяться для скоростей вращения до 10 метров в секунду. Для радиальных роликоподшипников применяют мягкие консистентные смазки в сравнении с шарикоподшипниками.

Роликоподшипник радиальный 32221/560М – характерные черты устройства и использования

Подшипник качения роликовый радиальный 32221/560М нужен для компенсации больших радиальных напряжений. Радиальные роликовые подшипники качения 32221/560М плохо принимают аксиальные большие силы. Основной спецификой радиального роликового подшипника 32221/560М принимается большая площадь контакта роликов с дорожками наружной и малой обойм.

Стандартное строение роликоподшипников радиальных включает в себя сепаратор удерживающий тела качения на своей траектории, набор роликов размером 68 мм между ними, кольцо внешнее калибром 820 мм, малую обойму диаметром 560 мм. Типы без сепаратора отличаются пониженными разрешенными скоростями вращения. Не имеющие сепаратора модификации дают возможность усилить нагрузочную восприимчивость, помещать большее количество тел качения роликов.

Повышенная грузоподъемность и твердость может дать возможность употреблять роликовые подшипники качения радиальные в конструкциях большой точности. Они используются для производства производительных насосов, осей металлообрабатывающего оборудования, мощных электрических двигателей, трамвайных букс. Самая главная область применения подшипников качения роликовых – установки с приемистыми, недлинными шпинделями.

Для лучшей надежности, функциональности радиальные усилия для подшипника роликового обязана превышать номинально установленное значение. Этот критерий обеспечивается с помощью массы составляющих узла типа 32221/560М. В других ситуациях роликоподшипник дозагружают дополнительным усилием.

Роликовые подшипники качения радиальные с гладкой внешней или внутренней обоймой применяются в роли плавающих опор. Такие модификации подшипников с лёгкостью разделяются на части. Облегчается компоновка, сборка этих роликоподшипников.

Применение радиальных роликовых подшипников 32221/560М может дать следующие преимущества:

• усиление грузоподъемности при небольшом снижении разрешенных частот вращения
• увеличение общей прочности подшипниковой опоры
• меньшие радиальные габариты в сравнении с шарикоподшипником схожей грузоподъемности
• отличная функциональность при загрузках ударного, вибрационного вида

Слабые стороны:

• меньшие допускаемые обороты
• габаритность
• ограничение по допускаемым перекосам внешнего и внутреннего колец всего в несколько градусов