Подшипник 3207
Внимание покупателей подшипников

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74993506619 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 3207 |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | шариковый |
Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
Рядность | двухрядный |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 35 |
Наружный диаметр подшипника | 72 |
Ширина подшипника | 27 |
Масса подшипника | 0,307 |
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
Особенности конструкции | с канавкой для ввода шариков |
Общая информация о шариковом подшипнике
Важные признаки:
- посадочный диаметр(dmin) равный 35 мм: диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шейки вала механизма
- высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): довольно часто сливают в один параметр, если они совпадают
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
- вес (kg): 1-й единицы или тысячи - чаще применяют присоздании проекта для расчета массы проектируемого устройства
Достоинства: скорость вращения, резистанс катанию шаров абсолютно не зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, широкий ассортиментный набор, небольшое биение, малошумность, очень высокая точность, широкая распространенность. Главный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.
Выпуском шарикоподшипников 3207 занимается большое число фирм: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".
Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает рост скорости вращения шарикового подшипника. В состав шарикоподшипника включаются: наружное кольцо, внутреннее кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, штампованным или полимерным.
Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида-6. Штампованный сепаратор выпускается из стали с пониженным процентом углерода по НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).
Применение шарикоподшипников 3207 (идеально для таких случаев применения):
- немалая частота вращения
- малые перегрузки
- небольшие диаметры шеек валов
- перпендикулярные оси вращения напряжения
- технологические недостатки в форме несоосности вала
Материал стальных шариков: ШХ15-Ш по ГОСТ 801-78; особочистая хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника чаще всего имеет термическую обработку до твердости шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики производят из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Стальные шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014.
Принцип действия: перемещение круглых тел по желобам наружных и внутренних колец
Наиболее применяемый вариант. Отличие от роликовых подшипников - бег шаров в желобах внутренних и наружных колец. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в продольном. Форма подвижного тела сфера. Шариковые подшипники относятся к группе подшипников качения. Один из самых применяемых разновидностей подшипника.
Производятся по: ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.110-81, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.055 или ТУ 4091-72.
Радиально-упорный подшипник 3207
Подшипник радиально-упорный 3207 можно использовать в различных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.
Конструктивные особенности
Рабочие сепараторы подшипников качения 3207 производят чаще всего из стекло полиамида. Порой используют стальные сплавы и латунь. Со стороны тел качения присутствует фаска на одной из обойм шарикоподшипника и увеличенный кагат для упора с другой стороны.
Процент аксиальной нагрузки на радиально-упорный шарикоподшипник составляет около 70 % от нереализованной радиальной. Обозначенный градус контакта равняется двенадцать градусов. Фаска борта обоймы предоставляет возможность укладывать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 3207 приличное число шаров и повысить грузоподъемность.
Поворот пятнадцать градусов позволяет воспринимать аксиальную нагрузку в интервале до 75% от неупотребленной радиальной. До 150% статической нагрузки берет на себя упорно-радиальный подшипник с углом наклона 26 град..
Момент трения в зазоре канал-тело качения самый маленький. Особенности конструкции могут значительно увеличить скорость. Между соприкасающимися частями имеется точечное пятно контакта.
Посредством изменения значения градуса контакта регулируют грузонесущую способность и максимальную скорость вращения. Изделия 3207 воспринимают воздействия значительных постоянных и переменных напряжений. С уменьшением градуса увеличивается рабочая частота и снижается аксиальная тоннажность. При повышении градуса контакта падает величина скорости и производится рост аксиальной грузоподъемности.
Основные параметры изделий 3207
На российские упорно-радиальные шарикоподшипники распространяется стандарт 3189-89 и ГОСТ ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные. Разновидности и характеристики оговариваются стандартами. Имеется несколько типов упорно-радиальных шарикоподшипников.
Очень большую роль несут посадки и максимальная частота вращения. К ключевым характеристикам причисляют точность и моторесурс. Главным значением шариковых подшипников 3207 является наибольшая переменная и постоянная нагрузка.
Основные требования предъявляют к лубрикации. Несвоевременная замена масла либо неправильные добавки уменьшат длительность работы сепаратора. Шарикоподшипники 3207 надежны при длительной эксплуатации в среде с повышенными рабочими температурами. Подавляющее большинство радиально-упорных шарикоподшипников оборудовано массивными сепараторами с окошками.
Монтаж
Нагрузки распределяются однородно. В дополнительных приспособлениях нет необходимости. Разрешается их использование с раньше смонтированным упорно-радиальным изделием при условии соблюдения определенного внутреннего продольного зазора. Радиально-упорные подшипники поступают с производства пригодными для монтажа.
Пульсации и повышенные шумы при работе свидетельствуют о нарушении соосности в процессе установки упорно-радиальных шариковых подшипников. Инерционные силы и фрикции инициируют проскальзывание тел качения по дорожке. Для бесперебойной работы необходима перманентная незначительнейшая нагрузка шарикоподшипника качения. При работы в обстоятельствах высоких скоростей исполнение данного условия особо важно.
Ставят радиально-упорные шариковые подшипники 3207 во многих узлах. Сыскали практику употребления упорно-радиальные шарикоподшипники в металлообрабатывающих станках и электродвигателях.