Подшипник 31336J

Общая информация о роликовом подшипнике

Поверхность корпуса или вала под дорожку роликов закаливается до значений прочности где-то 65 единиц по Роквеллу. При ограниченности радиальных размеров применяются роликовые подшипники качения без внутреннего или внешнего кольца. После термоупрочнения посадочная плоскость отшлифовывается и заполировывается с требуемой точностью.

Роликовым 31336J зовется подшипник с плоским контактом внутренних дорожек обойм и тел качения. Он состоит из сепаратора, роликов, большого диаметром 380 мм и малого диаметром 180 мм колец. Пропорция размера тел качения и длины меньше двух с половиной. Если значение больше, то можно выделить отдельный вид игольчатых подшипников.

Роликоподшипники оснащенные сепараторами надежны, воспринимают более высокие обороты. Роликовые подшипники 31336J без сепараторов имеют приличное количество тел качения. Они могут выдерживать тяжелые перегрузки на средних скоростях.

Особенности установки и использования роликоподшипников

Проверяется прямость вала, соосность посадочных мест. Контролируется размеры, чистота, состояние установочных поверхностей. Наносится тонкий налет смазочных материалов. Испытываются каналы доставки смазочных материалов.

При установке кольца с натягом на вал желателен подогрев обоймы. Через сборную втулку делается установка обоймы роликоподшипника. После установки проверяется простота вращения роликового подшипника, делается смазывание. Твердо запрещено передавать усилие сквозь тела качения либо сепаратор.

Перед тем, как смонтировать проводят подготовку роликовых подшипников качения. Для расконсервации используют нагретое до 100 градусов минеральное масло. После подготовки и до антикоррозионной защитной обработки роликоподшипник может храниться не больше 120 минут. Очистку подшипника выполняют в керосине или специальных составах.

Проверяют простота верчения колец. Роликоподшипник 31336J визуально контролируют на неимение внешних изъянов. Контролируют в соответствии с соответствующей ТНПА зазоры.

Роликоподшипники 31336J употребляются при не очень высоких оборотах и повышенных лучевых силах:

• для насосов большой мощности
• в крупных электродвигателей
• на валах станков металлообработки
• для высоконагруженных редукторов
• в устройствах железнодорожного и авто транспорта

Достоинства и отрицательные черты роликоподшипников 31336J

Линейное соприкосновение позволяет подшипникам:

• почти в полтора, 2 раза превышать тоннажность аналогичных по размерам шарикоподшипников
• убавить габариты опоры
• гарантировать довольно большую твердость опор
• лучше воспринимать вибро, ударные нагрузки

К недостаткам роликовых подшипников 31336J можно отнести:

• минимальные по сравнению с шариковыми подшипниками разрешенные обороты
• большее выделение тепла, громкость
• высокие требования к соосности

Материалы и смазка

Для видов с ПА PA66 сепаратором усиленных кремниевым волокном возможны температуры до ста тридцати град. Компания NTN именно благодаря стабилизирующей габариты термообработке реализует тепловой предел сто девяноста пять градусов для исполнения TS3 и двести пятьдесят град. для исполнения TS4. Температурный диапазон эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от минус тридцати пяти до ста пятидесяти градусов.

После закалки твердость роликов до 55 миллиметров и обойм толщиной менее 35 мм из сталей типа ШХ15 пребывает в интервалах 60 - 65 единиц шкалы HRC. Обоймы и тела качения из металла 20Х2Н4А в каленом состоянии приобретают твердость порядка пятидесяти восьми - шестидесяти шести по шкале по роквеллу. Кольца толщиной более 35 мм и немалые тела качения термически упрочняются до 60 - 64 единиц по роквеллу.

В качестве смазочных материалов употребляются консистентные смазки и масла. Подача смазки осуществляем с торцов роликоподшипника. Для подшипников с пластиковым сепаратором необходимо верифицировать совместимость ПА PA66 и консистентной смазки.

сталей. Для гибридных подшипников тела качения (ролики) выпускают из SiN3. Каленые обоймы производят из хромистых подшипниковых. Сепаратор производят из латуни. Смешанные роликовые подшипники качения дают возможность:

• увеличить скорость
• уменьшить инерционность
• ослабить шум
• сократить фрикцию
• получить диэлектрические свойства
• увеличить живучесть и надежность узла

До закалки обоймы науглероживают на глубину порядка 4 миллиметров. Длительность науглероживания может составлять 140 часов. Обоймы роликовых подшипников больших размеров и крупные тела качения изготавливаются из стали типа 20Х2Н4А.

Штампованный стальной центрируемый по телам качения сепаратор обозначается JP3. Сепаратор из латуни имеет в обозначении M1. Для роликоподшипников 31336J употребляются также латунные виброустойчивые, стальные сепараторы.

Чаще всего кольца роликовых подшипников осуществляют из железа 18ХГТ. Увеличенная твердость поверхностных пленок при большой вязкости всей массы обоймы улучшает работы удара. Данные кольца цементируют с последующей закалкой.

Для обечаек, тел качения роликов используются каленые хромистые науглероженные стали. Кольца шириной более 30 миллиметров делают из сплава стали типа ШХ20СТ. При толщине обоймы до 10 миллиметров и калибрах тел качения роликов до двадцати двух миллиметров используются стали типа ШХ15. Для больших колец и тел качения роликов шириной 10…30 миллиметров годятся стали вроде ШХ15СТ.

Радиально-упорный роликовый подшипник 31336J

Применение и конструктив 31336J

Радиально-упорные подшипники 31336J роликовые удерживают разнонаправленные нагрузки, в основном радиальные. Лучший вариант: применение этого типа подшипников в совмещении с другими, нивелирующими продольные напряжения.

Роликовые подшипники 31336J стали обязательной частью поворотных узлов в подъемно-транспортном, печатном, станкостроительном, металлургическом парке оборудования. Роликоподшипники этого типа используются в генераторах, редукторах, нагнетателях, экструдерах, отвесных шпинделях, вентиляторах.

Различают открытые и закрытые типы изделий, а также подшипники с внутренними или внешними кольцами, которые удерживают критические продольные напряжения. В составляющие радиально-упорных роликоподшипников входит полиамидный (PA) сепаратор. Роликоподшипники 31336J делаются из металла марки 100Cr6 по стандарту SAE52100. Отдельные модификации имеют сепаратор из сплава.

Производится по стандарту 3189-89. Подшипник роликовый радиально-упорный 31336J - механизм, применяемый в многих секторах промышленного производства для удержания напряжений, появляющихся в ходе эксплуатации разнообразных агрегатов.

Виды подшипников

Устройство каждого вида дает бесперебойную работу, хорошую износоустойчивость и надежность. Подшипники роликовые радиально-упорные 31336J выпускаются в 4 видах: основной, с углом конусности, двух- и 4 рядные. Выбирая роликовый подшипник нужно принимать к сведению следующие факторы:

• условия использования
• необходимый рабочий ресурс
• частоту движения шпинделя
• тип и характеристики нагрузки

Также требуется учитывать тип сепаратора, габариты, шумность радиально-упорных подшипников 31336J.