Подшипник 28203
Внимание покупателей подшипников

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74993506619 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 28203 |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | шариковый |
Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
Исполнение | специальное |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 17 |
Наружный диаметр подшипника | 35 |
Ширина подшипника | 13,2 |
Масса подшипника | 0,056 |
Высота подшипника, монтажная высота подшипника | 13,2 |
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 32 |
Диаметр отверстия тугого кольца | 17 |
Наружный диаметр тугого кольца | 35 |
Наружный диаметр свободного кольца | 35 |
Диаметр отверстия свободного кольца | 19 |
Высота центра радиуса сферического опорного кольца | 16 |
Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы | 16 |
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
Плотность стали подшипника | 7,85 |
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
Особенности конструкции | одинарный со свободным самоустанавливающимся кольцом без подкладного кольца. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
СТАНДАРТ | |
Стандарт | ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 6430-88) |
Общая информация о шариковом подшипнике
Признаки:
- установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
- внутренний диаметр(dmin) равный 17 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру вала
- вес ( kg): 1 единицы либо тысячи - преимущественно применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемой конструкции
- высота обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в одну, в случае, если совпадают
Недостаток - не очень большая устойчивость к нагрузкам. Ключевые достоинства: малошумность, высокая точность, широкая применяемость, маленькое биение, скорость вращения, большой ассортиментный набор, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной см.
Применение шарикоподшипников 28203 (лучше всего подходит для следующих случаев применения):
- большая частота вращения
- незначительные рабочие перегрузки
- преимущественно радиальные нагрузки
- эксплуатационные повреждения в форме несоосности шпинделя
- небольшие диаметры валов
Отличие от подшипников скольжения - бег шаров по желобам колец
Принцип действия: вращение шаров по желобам колец. Один из самых используемых вариантов подшипника. Вид тела качения сфера. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать сдвигу крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в осевом. Пожалуй, наиболее используемый тип. Шариковый подшипник 28203 относят к семейству подшипников качения.
Создаются по: ТУ 37.006.045-77, ТУ 37.006.099-79, ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76.
Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), из полимера или механически обработанным. Шариковый подшипник 28203 состоит из сепаратора, шарика, малой обоймы, наружной обоймы.
Выпуском шарикоподшипников 28203 занято большее количество предприятий: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".
Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода(С) по НТД EN10111:2000. Полученный при помощи механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор делают из ПА 6, PEEK, стеклотекстолита.
Выпускаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника имеет тепловую обработку до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шары делают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал шаров из металла: ШХ-10 согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Упорный подшипник 28203
Использование и конструкция
Механизм относится к виду разъемных, что может дать возможность любую из двух частей подшипника при надобности ставить раздельно. Строение подшипников шариковых упорных 28203 складывается из обечаек, шариков и сепараторов. Помимо шарикоподшипников с плоскими плотными обечайками изготавливаются детали с самоустанавливающимися кольцами, используемые в узлах в соединении с добавочными кольцами-прокладками.
Механизмы изготавливаются в двух типах: парные и одинарные. В среде двойных наибольшее распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами. Довольно распространенные это одинарные подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр. Все типы имеют свойства воспринимать интенсивные осевые перегрузки.
Подшипник шариковый упорный 28203 это подмножество шарикового подшипника качения, на которые есть регламент по ГОСТу 7872–89. Размеры, допуск и прецизионность соответствует DIN 620-3 и iso 104:1994 Подшипники качения. Упорные подшипники. Габаритные размеры и общий вид в плане/ DIN 711 (715). Техстандарт включает характеристики двойных и одинарных подшипников.
Главные характеристики
Шариковые подшипники упорные 28203 имеют такие параметры:
- выносливость к тяжеловесным и интенсивным нагрузкам
- способность работы при исходном косом монтаже
- компенсация прижимающих напряжений
- интервал функциональных температур от -35 до плюс сто пятидесяти С
Подшипники 28203 особенно эффективны при эксплуатации на небольших оборотах, например в тихоходных валах, редукторах, металлорежущих станках и домкратах. Они могут употребляться как поворотные стойки. Подшипники могут лишь минимально нагружаться в центростремительном направлении.