Подшипник 260905К

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от роликовых подшипников - качение круглых тел качения по беговым дорожкам наружных колец

Один из самых используемых типов подшипника. Шариковый подшипник 260905К можно отнести к подклассу подшипников качения. Вид тела качения шар. Принцип действия: бег шаров по желобам внутренних колец. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Пожалуй, наиболее распространенный вариант.

Керамические шары производят из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Металлические шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шаров: ШХ-4; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника размером 17.462 мм термически упрочнен до таких значений прочности: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу.

Главные параметры:

• высота колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): чаще всего сливают в один, если они совпадают
• масса (m, kg): одного / тысячи штук - преимущественно применяют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемой
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы
• dmin равный 25 мм: диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шейки вала

Область использования шариковых подшипников 260905К (лучше всего подходит для таких случаев использования):

• эксплуатационные недочеты в виде отклонения от оси вала
• небольшие нагрузки
• маленькие посадочные диаметры
• немалая скорость вращения
• преимущественно радиальные нагрузки

Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: малая вибрация, высокая прецизионность, противодействие качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, широкая распространенность, скорость вращения, малая шумность, большой выбор исполнений.

Полученный при помощи мех обработки сепаратор создают из углеродистой стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НТД ISO10111:2000.

Производством шарикоподшипников 260905К занято огромное количество фирм: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод».

Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, мехобработанным или штампованным. Шариковый подшипник 260905К состоит из малой обоймы, шара, внешнего кольца, сепаратора. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает прирост скорости вращения шарикового подшипника.

Создаются по: ТУ 37.006.045-77, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79, ГОСТ 9592-75.

Радиальный подшипник 260905К

Этот тип шарикоподшипников приобрел свое название из-за своего отменного восприятия лучевой нагрузки. При этом стоит отметить, что осевая нагрузка воспринимается им намного хуже.

Условия изготовления ключевых компонентов

Форма - шары с идеально гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 17.462 мм. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термически, что позволяет добиться максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их дополнительно плакируют никелем или хромом.

Все подобные сочетания устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

В текущие 10 лет за базу производства выбираются исключительно композиционные вещества. Кроме этого динамично используются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2
• SiC
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Область употребления

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в производстве конструктивных устройств тяжело переоценить. Важно понимать, что своевременно заменённый подшипник способен продлить срок применения всего прибора.

Крутящаяся часть это обязательная часть практически любого устройства:

• Вращающийся цилиндр
• Автомобильное колесо
• Барабан
• Рычаг
• Шпиндель

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы таких сфер:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической

С целью усиления скорости механизмов такой тип радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Функциональное назначение подшипника 260905К обусловливает конструктивную особенность его шариков:

• Плотно установленные тела качения диаметром 17.462 мм(последний загнан с применением силового воздействия). В целом, такой вариант системы применяется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного допуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено затем чтобы избежать подклинивания шарика при нагревании

Обозначения

В соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение таковых подшипников типизированы гостом 3189-89 и обязательно содержат радиокод завода, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение складывается из:

• Основных 7-ми чисел - основной маркер (в отдельных случаях это всего лишь пара цифр, когда денотация свойств равна 0)
• Дополнительных числовых или буквенных нотаций, которые могут располагаться как по левую, также и справа основного. Если с правой стороны, то вначале стоит та или иная буква. В случаях, когда дополнительные значения стоят ошуюю справа, то им непременно предшествует дефис (-)

Обозначение 260905К расшифровывается справа налево:

• Тип конструкции - 2 символа
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 цифры
• Основной тип или модель подшипника - одна цифра
• Разряд калибра - 1 символ
• Серия масштаба - 1 символ

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники данного типа изготовляются прямо в строгом соответствии с введенными на гос. уровне нормативами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012.

К ключевым элементам устройства радиального шарикового подшипника 260905К также относят пару колец диаметрами 25х125 мм, изнутри каждого из которых есть направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Такие шары, смонтированные промеж 2х гильз, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует расстояние обойма или сетлер. Считается готовым узлом, главными компонентами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае сфера).