Подшипник 26-53516

Общая информация о роликовом подшипнике

Области применения

Подшипники имеются в устройстве редукторов и электрических двигателей повышенной мощности. Роликоподшипниками 26-53516 снабжены буксы на валах жд платформ. Роликовый подшипник имеется в составе коробки передач грузовых и легковых автомобилей. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во подвижных частях машин и механизмов для металлообработки.

Подшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации употребляют в условиях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Параметры сервиса роликовых подшипников зависят от их типа. Делают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.

После монтирования подшипника выполняют испытания. Тихий размеренный шум свидетельствует о нормальной работе роликового подшипника. Резкий рост температуры и резкий звук указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Первоначально подают незначительную нагрузку при малой частоте.

Тех. параметры перечислены в гост 520-2011. Подшипник качения роликовый 26-53516 — изделие типовое. Срок работы обусловливается условиями эксплуатации. Относятся роликоподшипники качения 26-53516 к категории высокоточных конструкций. Значение грузоподъемности высокий.

Инженерные свойства

Разметку 26-53516 подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из цифр и литер. В обозначении зашифрованы основные параметры подшипника.

Тела качения ввинчены в сепараторы. Рабочие тела — ролики. В состав включаются внутренние и наружные обойма. Подшипник 26-53516 представляет собой опору крутящегося устройства.

Оси мест посадки требуют обязательной регулировки. Повреждение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные свойства подшипников снижаются.

Вспомогательные особенности в устройстве наличествуют у изделий с короткими роликами (телами качения) диаметром ШХ15. Неудовлетворительно функционируют в условиях значительных скоростей. Преимущество это повышенная несущая способность. Технический изъян — не восприятие аксиальной нагрузки.

Ключевые отклонения подшипников качения роликовых маркируют буквами b, L, l. Наружная обойма изделия 6 класса точности обозначается l6. Большую букву L применяют для маркировки внутренней обоймы. Буква l употребляется для наружного кольца.

Ролик в виде сферы 26-53516 усиливает эксплуатационные свойства роликоподшипника. Геометрия внутренней плоскости наружной обоймы может скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник пускают в ход в условиях больших и неравномерных радиальных нагрузок.

При работе в желобах бегают ролики. Наружная плоскость малого кольца и внешнего внутри содержит дорожки качения. Работа сопровождается постоянным трением качения.

Требования ТНПА

ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает главные и дополнительные виды прецизионности. А вот более высокоточные подшипники бывают востребованы сильно реже. Наиболее востребованными считаются изделия классов от 0 до 6. Выбор класса выполняется с учетом следующих параметров: вращения и условия работы.

Функционирование роликоподшипника 26-53516 при повышенной температуре требует принимать к сведению неровность натяга внутренней обоймы диаметром 80 мм и шпинделя. Значение посадки увеличивается с увеличением действующей температуры в роликовом подшипнике.

Огромные нагрузки требуют применения сжатых сопряжений малых обойм с осью и наружных со станиной. Размеры посадок роликоподшипников 26-53516 выбирают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры крупных подшипников отделяются от нормальных и маленьких в большую сторону.

Подшипник роликовый радиальный 26-53516

Тела качения: ролики. Подшипник 26-53516 нашел применение в движущихся деталях с значительными воспринимаемыми силами, действующими под прямым углом к линии симметрии конструкции.

Конструкция подшипника чувствительна к несоосностям колец по отношению друг к другу. Они вызывают опасные усилия по краям тел качения (роликов). Имеет худшие по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики. Роликовый подшипник 26-53516 имеет хорошую грузоподъемность в радиальном направлении, значение которой больше, чем у похожего по габаритам шарикового подшипника.

Используются в серьезных тяжелонагруженных агрегатах механизмов прокатного и механического оборудования, в преобразователях скоростей и мельницах. Эксплуатируются в качестве опор высокоскоростных прокатных станов с большим диаметром шеек валов.

Радиальные роликоподшипники 26-53516 прекрасно работают в условиях больших радиальных усилий, слабо сопротивляются аксиальным нагрузкам, имеют ограничения по скоростным характеристикам. Выпускаются в ряде вариантах, отличными устройством обойм и количеством роликов. Некоторые роликовые подшипники могут воспринимать незначительные продольные усилия. Отталкиваясь от режимов использования производятся без и с сепараторами (из композитов, сплавов сталей, бронзы).

Для компенсации осевых усилий возникающих при функционировании узлов скоростных осей, роликоподшипники радиальные могут быть смонтированы в комплекте с роликовыми подшипниками коническими или совместно с радиально-упорными подшипниками шариковыми.

Установка роликоподшипников 26-53516 производится с предварительным натягом. Мощность увеличивается в прямолинейной зависимости от количества тел качения.