Подшипник 225-1000092ЮТ

Общая информация о шариковом подшипнике

Детали шарикоподшипника: малое кольцо, наружное кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, полимерным или вырубным. Сепаратор служит для управление телом качения для увеличения скорости вращения подшипника.

Применение шариковых подшипников 225-1000092ЮТ (идеально подходит для таких вариантов использования):

• малые посадочные диаметры
• главным образом радиальные нагрузки
• немалая скорость вращения
• небольшие нагрузки
• технические изъяны в форме отклонения от оси вала

Ключевые признаки:

• высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): довольно часто объединяют в один параметр, в случае, если они совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 2 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шпинделя
• вес ( кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого изделия
• установочный диаметр (Dmax, 6 мм): диаметр наружного кольца

Керамические шарики производят из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик размером 1 мм может быть термообработан до твердости порядка 65 единиц по HRC. Материал стальных шариков: ШХ15-В; особочистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Делаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Производятся по: ТУ 3900-А, ТУ 37.006.058-78, ЕТУ 500, ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.087-89, ТУ 1002-90 или ТУ 37.006.154-89.

Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: высокая прецезия, тишина работы, способность поддерживать довольно большие скорости, малая вибрация, широкая применяемость, сопротивление катанию шариков слабо зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, большой выбор решений.

Штампованный сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода согласно НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6, текстолита.

Изготовлением шариковых подшипников 225-1000092ЮТ занимается большое количество компаний: ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34".

Отличие от других видов подшипников - вращение шарообразных тел качения в желобах колец

Вид рабочего тела шар. Шариковый подшипник может хорошо противостоять перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в продольном. Самый используемый вид. Принцип действия: вращение сферических тел качения по внутренним поверхностям колец. Один из самых используемых вариантов подшипника. Шариковый подшипник 225-1000092ЮТ принадлежит к семейству подшипников качения.

Радиальный подшипник 225-1000092ЮТ

К главным деталям устройства подшипника 225-1000092ЮТ относят две обоймы диаметрами 2х6 мм, изнутри которых имеется направляющая дорожка для шариков из 95Х18Ш. Такие шарики, установленные промеж 2х гильз, имеют точно установленный промежуток между ними. Контролирует расстояние сетлер или обойма. Является готовым узлом, главными компонентами которого являются рабочие тела (в нашем случае шар).

Стандарты обозначения

В соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и естественно включают руткод изготовителя, где были произведены. В итоге, обозначение слагается из:

• Начальных семи чисел - главный маркер
• В случаях, когда вспомогательные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует дефис (-). Специальных символьных или числовых нотаций, которые располагаются как по левую, так и справа центрального. Когда по правую сторону, то сначала указана та или иная буква

Маркировка 225-1000092ЮТ читается справа налево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Разряд диаметра - одна цифра
• Тип конструкции - 2 числа
• Базисный вид подшипника - 1 символ
• Разряд масштаба - одна цифра

Материалы производства узловых элементов

Форма - шары с идеально ровной поверхностью из 95Х18Ш размером 1 мм. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что даёт возможность достичь наибольшей устойчивости. Для достижения наибольшего результата и чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют Cr или Ni.

Все подобные соединения стойко выдерживают коррозийные воздействия и способны противостоять температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

В текущие 10 лет за основу производства выбираются исключительно композитные материалы. Кроме этого активно расположена:

• Al2O3
• ZrO2
• Силициевый карбид SiC
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Функциональное назначение шарикоподшипника 225-1000092ЮТ обусловливает форму его шаров:

• С присутствием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено затем чтобы избежать подклинивания шарика в процессе нагревания
• Вплотную установленные тела качения диаметром 1 мм(последний забит с приложением силового воздействия). В целом, такой характер механизма применяется для сборки автомобильных шарикоподшипников

Область применения

Соответственно, роль шарикового подшипника в производстве конструкционных механизмов нелегко переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок смененный подшипник способен удлинить срок эксплуатации целого механизма.

Вращающаяся часть это обязательная часть практически каждого механизма:

• Ось
• Рычаг
• Вращающийся цилиндр
• Автомобильное колесо
• Вал

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и машины таких отраслей:

• Добывающей
• Металлургической
• Энергетической

С целью увеличения скорости тех или иных деталей этот тип подшипника повсеместно используется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заработал свое название из-за своей способности сопротивляться радиальным силам. Тут нужно сказать, что осевая сила воспринимается им значительно хуже.

ТНПА

Все подшипники данного вида выпускаются строго в соответствии с установленными на государственном уровне стандартами и отвечают госту Р 52545.2-2012.