Подшипник 225-1000091ЮТ

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ТУ 37.006.051-75, ГОСТ 23179-78 и ТУ 37.006.151-89.

Отличие от роликового - бег шаров в беговых дорожках колец

Один из самых востребованных вариантов подшипника. Вид рабочего тела сфера. Шарикоподшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Принцип действия: качение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Самый востребованный вид.

Область использования шарикоподшипников 225-1000091ЮТ (оптимально подходит для таких случаев использования):

• радиальные напряжения
• мелкие посадочные диаметры
• немалая скорость вращения валов
• малые эксплуатационные перегрузки
• технологические дефекты в форме несоосности вала

Керамические шары изготавливают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) размером 0.68 мм термически усилен до прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Металлические шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из стали: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 4727; особочистая хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Признаки:

• масса (m, кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно используют приконструировании для расчета общей массы проектируемого агрегата
• установочный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца
• посадочный диаметр(dmin) равный 1 мм: диаметр малого кольца - должен равняться наружному диаметру вала механизма
• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): часто объединяют в одну характеристику, в случае, если они совпадают

Ключевые плюсы: способность поддерживать довольно большие радиальные и линейные скорости, богатый ассортиментный выбор, бесшумность, незначительная вибрация, широкая применяемость, противодействие перемещению шариков не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецезия. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным, мехобработанным или полимерным. Шариковый подшипник 225-1000091ЮТ состоит из малого кольца, шарика, сепаратора, наружной обоймы. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения что дает повышение рабочей скорости шарикоподшипника.

Изготовлением шариковых подшипников 225-1000091ЮТ занимается большое количество компаний: СП "УзРосподшипник", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".

Полученный при помощи мех обработки сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из PEEK, стеклотекстолита, полиамида 6.

Радиальный подшипник 225-1000091ЮТ

Тут следует сказать, что осевая сила воспринимается им на порядок хуже. Такой тип шарикоподшипников приобрел свое обозначение из-за своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

Являет собой готовый механизм, ведущими составляющими которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К основным деталям механизма радиального шарикового подшипника 225-1000091ЮТ также относят пару колец диаметрами 1х4 мм, изнутри которых имеется дорожка для шаров из 95Х18Ш. Эти самые шарики, установленные посреди 2х обойм, имеют строго установленный промежуток между ними. Контролирует промежуток обойма или сетлер.

ГОСТы

Все подшипники этого вида выпускаются прямо в строгом соответствии с установленными на гос. уровне стандартами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Особенности обозначения

В соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение таковых подшипников регламентированы гостом 3189-89 и естественно содержат код предприятия, где были произведены. В конечном результате, обозначение складывается из:

• Первых 7 чисел - главный признак
• В случаях, когда добавочные значения находятся направо, то им обязательно предшествует тире (-). Специальных символьных или числовых обозначений, которые располагаются как по левую, так и справа основного. В случае, если по правую сторону, то вначале стоит буква

Обозначение 225-1000091ЮТ читается с правой стороны на левую:

• Разряд диаметра - одна цифра
• Тип конструкции - 2 знака
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - две цифры
• Основной тип подшипника - один знак
• Разряд масштаба - одна цифра

Материалы изготовления ключевых элементов

В текущее десятилетие за основу производства берутся только композиционные материалы. Кроме того динамично расположена:

• Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3
• SiC

Все такие сплавы гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

Форма - шары с ровной плоскостью из 95Х18Ш размером 0.68 мм. Чтобы добиться самого максимального эффекта и чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют никелем или Cr. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это позволяет получить наибольшей устойчивости.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 225-1000091ЮТ предопределяет устройство его шаров:

• С наличием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено чтобы избежать клина шарика при повышении температуры
• Плотно установленные тела качения диаметром 0.68 мм(последний загнан с использованием силы). В основном, этот вариант системы употребляется для производства автомобильных шарикоподшипников

Употребимость

Движущаяся деталь это необходимая часть почти любого механизма:

• Шкив
• Барабан
• Таль
• Шпиндель
• Вал

Для увеличения скоростных качеств тех или иных механизмов этот тип подшипника повсеместно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы таких отраслей:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Соответственно, роль радиального подшипника качения в производстве конструкционных механизмов трудно переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник может удлинить срок эксплуатации целого механизма.