Подшипник 20-322220К2

Общая информация о роликовом подшипнике

Сфера использования

По окончании установки подшипника проводят тестирования. Взрывной подъём температуры и металлический скрежет указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Первоначально применяют пробную нагрузку на маленькой частоте вращения. Чуть слышный ритмичный шум говорит о стабильной работе узла.

Роликоподшипник имеется в устройстве трансмиссии легковых и грузовых авто. Применяют подшипники во крутящихся частях механизма для металлообработки. Роликовые подшипники имеются в составе электродвигателей и редукторов большой мощности. Роликовыми подшипниками 20-322220К2 снабжены буксы на валах колесных пар жд платформ.

Роликовые подшипники со спиральной канавкой для лубрикации применяют в ситуациях значительного засорения и больших нагрузок. Изготавливают из особых сталей и подвергают термообработке. Условия сервиса роликоподшипников зависят от их типа.

Конструктивные свойства

Маркировку 20-322220К2 подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы основные характеристики подшипника. Обозначение содержит буквы и числа.

Основные погрешности роликовых подшипников маркируют литерами l b L. Буква l используется для наружного кольца. Внешняя обойма изделия 6 класса точности маркируется, как l6. Большую букву L применяют для разметки кольца малого.

Элементы качения — ролики короткие или длинные. Тела качения вкручены в сепараторы. В сборку входят малые и внешние кольца. Роликоподшипник 20-322220К2 представляет собой опору вращающегося узла.

Дополнительные особенности конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами размером ШХ15. Плохо функционируют при больших скоростей вращения. Технический недостаток — не восприятие осевой нагрузки. Плюс это огромная несущая способность.

Нарушение соосности меняет ход роликов. Качественные параметры роликоподшипников уменьшаются. Оси установочных мест требуют обязательной настройки.

Сферический ролик 20-322220К2 усиливает тех. характеристики роликоподшипника. Роликоподшипник можно использовать в случаях неравномерных и значительных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней плоскости внешнего кольца может компенсировать отсутствие соосности.

Наружная поверхность малого кольца и большого изнутри имеет беговые дорожки. При работе в желобах бегают ролики. Работа сопряжено с трением качения.

Относят роликоподшипники 20-322220К2 к разряду точных изделий. Значение грузоподъемности повышенный. Период использования обусловливается особенностями работы. Промышленные требования указаны в стандарте 520-2011. Роликоподшипник 20-322220К2 — типовая деталь.

Требования нормативов

Более высокие классы подшипников востребованы сильно реже. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает базовые и добавочные типы прецизионности. Весьма популярными считаются изделия классов точности 0 и 6. Выбор типа осуществляется с учетом параметров: вращения и параметры использования.

Значительные напряжения требуют использования сжатых сопряжений внутренних обойм с валом и наружных с корпусом. Посадки больших подшипников отличаются от нормальных и мелких в большую сторону. Размеры посадок роликовых подшипников 20-322220К2 подыскивают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

Значение посадки вырастает с повышением действующей температуры в роликовом подшипнике. Работа узла 20-322220К2 в условиях значительных температур требует принимать во внимание неровность натяга малой обоймы диаметром 100 мм и вала.

Подшипник роликовый радиальный 20-322220К2

Подшипник качения роликовый радиальный 20-322220К2 – характеристики конструкции и применения

Роликоподшипники радиальные с полированной большой или внутренней обоймой используются в качестве подвижных опор. Такие модификации подшипников без особых усилий разбираются. Делается легче монтаж, установка этих роликовых подшипников.

Применение радиальных роликовых подшипников 20-322220К2 обеспечит такие преимущества:

• значительное усиление грузоподъемности при мизерном снижении дозволенных оборотов вала
• повышение целой прочности подшипниковой опоры
• меньшие радиальные диаметры по сравнению с шарикоподшипником идентичной мощности
• надежная работа при нагрузках вибро-, ударного вида

Усиленная жесткость и тоннажность позволяет использовать роликовые подшипники радиальные в механизмах повышенной точности. Они используются для выпуска мощных электрических двигателей, трамвайных букс, валов металлообрабатывающего оборудования, высокопроизводительных эрлифтов. Самая главная область применения подшипников – машины с жесткими, недлинными осями вращения.

Для лучшей функциональности, прочности радиальные нагрузки для подшипника роликового должна превышать минимальное значение. Такой критерий может быть обеспечен с помощью массы составляющих узла типа 20-322220К2. В других ситуациях роликоподшипник нагружают доп. нагрузкой.

К главным минусам роликоподшипников 20-322220К2 относят:

• меньшие номинальные обороты
• узкий интервал допускаемых перекосов внешнего и внутреннего колец в несколько угловых минут
• габаритность

Подшипники качения без сепараторов дают возможность увеличить несущую восприимчивость, помещать больше роликов. Рядовая конструкция роликовых подшипников качения радиальных содержит кольцо наружное диаметром 180 мм, сепаратор делящий тела качения (ролики) по окружности, кольцо внутреннее диаметром 100 мм, набор тел качения роликов размером 20 мм между кольцами. Бессепараторные подшипники роликовые отличаются пониженными разрешенными угловыми скоростями.

Подшипник качения роликовый радиальный 20-322220К2 применяется для противостояния наиболее значительных радиальных сил. Радиальные роликоподшипники 20-322220К2 совершенно не удерживают аксиальные внушительные усилия. Отличительной характерной чертой роликового подшипника качения 20-322220К2 является высокая площадь линейного контакта тел качения (роликов) с дорожками малой и наружной обойм.

Появление на дорожке качения ролика красноватого или коричневого покрытия не является чем то чрезвычайным. Симптомом опасного износа становится неблестящая роликовая дорожка. Отсутствие необходимого количества смазки либо ее ошибочное использование ведут к образованию стекловидного следа на беговой дорожке роликов.

Смазка радиальных

Правильный подбор смазки роликоподшипников радиальных:

• понижает фрикцию, выделение тепла
• увеличиваетпрочность, износостойкость
• уменьшает усилия пуска

Консистентные смазки могут применяться для окружных скоростей меньше 10 м/с. Для радиальных роликовых подшипников качения подбирают более мягкие пластичные смазки по сравнению с шарикоподшипниками. При правильной эксплуатации и хорошо выбранной смазке беговая дорожка колец шлифованная, блестящая.

Для улучшения качеств смазки употребляются антискользящие добавки. По большей части, для жидкой смазки могут использоваться синтетические масла. Жидкие смазки рекомендованы для частот больше 10-и метров в секунду.