Подшипник 13614

Общая информация о роликовом подшипнике

Принадлежат роликовые подшипники качения 13614 к разряду точных конструкций. Период работы определяется характером эксплуатации. Подшипник качения роликовый 13614 — изделие стандартное. Промышленные требования изложены в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Степень несущей способности повышенный.

Область использования

Подшипники со геликоидальной канавкой для смазывания используют в ситуациях сильного загрязнения и больших нагрузок. Условия обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.

По окончании монтажа подшипника качения роликового делают тестирования. Резкий рост температуры и металлический звук показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Сначала прикладывают пробную нагрузку при небольшой частоте вращения. Еле слышный равномерный шум говорит о стабильной работе подшипника.

Роликовые подшипники наличествуют в устройстве редукторов и двигателей повышенной мощности. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во вращающихся узлах машин и механизмов для обработки металла. Подшипник есть в составе коробки передач грузовых и легковых автомашин. Роликоподшипниками 13614 укомплектованы буксы на валах железнодорожных платформ.

Требования технической документации

Посадки больших роликоподшипников отличаются от средних и маленьких в большую сторону. Размеры посадок подшипников 13614 подбирают по стандартом 3325-85. Немалые перегрузки требуют использования сжатых соединений малых обойм с осью и наружных со станиной.

А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы гораздо реже. Самыми популярными считаются подшипники уровней 0 и 6. Подбор класса происходит с учетом следующих параметров: вращения и условия эксплуатации. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает узловые и прибавочные типы точности.

Работа роликоподшипника 13614 при высокой температуре предполагает принимать во внимание неровность натяга малой обоймы диаметром 70 мм и вала. Величина посадки увеличивается с повышением действующей температуры в роликовом подшипнике.

Проектные особенности

Дополнительные особенности конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Технический недостаток — не восприятие осевой нагрузки. Сильная сторона это большая несущая способность. Плохо работают в случаях значительных скоростей вращения.

Подшипник 13614 представляет собой опору крутящегося узла. В сборку включаются внешние и внутренние обойма. Тела качения — ролики короткие или длинные. Вращающиеся ролики вмонтированы в сепараторы.

Маркировку 13614 подшипников регламентирует ГОСТ 3189. В обозначении зашифрованы основные характеристики подшипника. Обозначение состоит из букв и цифр.

Наружная поверхность внутреннего кольца и большого внутри имеет беговые дорожки. Функционирование сопряжено с постоянным трением качения. Во время активности по желобам катятся ролики.

Повреждение соосности меняет перемещение роликов. Качественные характеристики подшипников уменьшаются. Оси установочных мест непременно требуют регулировки.

Основополагающие допуски подшипников качения роликовых маркируют знаками l b L. Букву L употребляют для разметки кольца малого. Наружная обойма изделия 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Буква l используется для внешнего кольца.

Сферический ролик 13614 повышает технические параметры роликового подшипника. Геометрия внутренней плоскости внешней обоймы может компенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник можно использовать в условиях значительных и неравномерных радиальных напряжений.

Подшипник роликовый радиальный 13614

Установка роликовых подшипников 13614 производится с предварительным натягом. Мощность растет в прямой зависимости от количества роликов.

Имеет худшие по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики. Подшипник чувствителен к несоосностям обойм качения относительно друг друга. Они (перекосы) провоцируют значительные перегрузки по торцам тел качения (роликов). Подшипник 13614 отличается высокой грузоподъемностью в радиальном направлении, значение которой значительно выше, нежели у близкого по размерам шарикового подшипника.

В роли тел качения используют ролики. Подшипник радиальный 13614 используют в движущихся механизмах с значительными воспринимаемыми силами, приложенными ортогонально к линии симметрии механизма.

Некоторые роликоподшипники могут воспринимать незначительные аксиальные напряжения. Выпускаются в ряде вариациях, различающимися численностью тел качения (роликов) и устройством обойм. Радиальные роликоподшипники 13614 хорошо воспринимают радиальные напряжения, имеют скоростные ограничения, слабо сопротивляются осевым усилиям. В зависимости от режимов работы поставляются с сепараторами (из сплавов сталей, бронзы, композитных материалов) и без.

Применяются в ответственных тяжелонагруженных устройствах агрегатов прокатного и механического оборудования, в редукторах и мельницах. Могут использоваться в роли опор скоростных прокатных станов.

Для компенсации осевых напряжений возникающих при функционировании узлов быстроходных осей, роликоподшипники устанавливаются в комплекте с роликовыми подшипниками коническими или вкупе с радиально-упорными шарикоподшипниками.