Подшипник 13522Н

Общая информация о роликовом подшипнике

Конструктивные характеристики

Дополнительные особенности в устройстве присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Преимущество — большая нагрузочная способность. Технический недостаток — не восприятие продольной нагрузки. Неудовлетворительно функционируют в ситуациях больших скоростей вращения.

Ключевые погрешности подшипников обозначают знаками L, b, l. Большую букву L используют для кольца внутреннего. Буква l употребляется для наружного кольца. Внешняя обойма изделия шестого класса точности обозначается l6.

Во время активности по дорожкам двигаются ролики. Функционирование сопровождается трением. Внешняя плоскость внутреннего кольца и большого изнутри имеет беговые дорожки.

В состав входят наружные и малые обойма. Рабочие тела — ролики. Роликоподшипник 13522Н является опорой крутящегося механизма. Вращающиеся ролики ввинчены в сепараторы.

Обозначения 13522Н подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189. Обозначение состоит из букв и цифр. В обозначении включены основные параметры подшипника.

Ролик в форме сферы 13522Н повышает эксплуатационные свойства подшипника. Подшипник пускают в ход в случаях больших и неравномерных радиальных нагрузок. Форма внутренней поверхности внешнего кольца позволяет скомпенсировать несоосность.

Оси посадочных мест непременно требуют настройки. Несоблюдение соосности изменяет движение тел качения. Качественные параметры роликовых подшипников понижаются.

Требования нормативов

Значение посадки растет с повышением действующей температуры в подшипнике. Работа узла 13522Н при повышенной температуре предполагает принимать к сведению неровность натяга внутренней обоймы калибром 110 мм и оси.

Посадки роликовых подшипников 13522Н выбирают в соответствии с стандартом 3325-85. Огромные напряжения требуют применения более плотных соединений малых обойм с валом и внешних со станиной. Посадочные размеры больших подшипников рознятся от средних и мелких в большую сторону.

Более высокие классы подшипников бывают востребованы в особых случаях. Подбор класса диктует точность вращения и параметры эксплуатации. Весьма востребованными считаются изделия классов точности 0 и 6. ГОСТ 520-2011 устанавливает вспомогательные и базовые классы прецизионности.

Срок годности определяется условиями использования. Подшипник качения роликовый 13522Н — изделие стандартное. Тех. параметры указаны в ГОСТе 520-2011. Относят роликовые подшипники 13522Н к разряду особо точных изделий. Значение несущей способности высокий.

Область применения

Роликоподшипники есть в устройстве двигателей и редукторов повышенной мощности. Роликоподшипниками 13522Н укомплектованы буксы на валах железнодорожных платформ. Используют подшипники качения роликовые во вращающихся узлах машин и механизмов для металлообработки. Подшипник имеется в составе коробки передач грузовых и легковых автомашин.

Роликовые подшипники с канавкой в виде спирали для смазки применяют в случаях значительного загрязнения и больших нагрузок. Выпускают из специализированных сталей и подвергают термообработке. Параметры обслуживание роликовых подшипников зависят от их типа.

После установки подшипника качения роликового выполняют испытания. Вначале применяют незначительную нагрузку при небольшой частоте вращения. Чуть слышный ритмичный шум свидетельствует о устойчивой работе узла. Значительный подъём температуры и металлический звук показывает на неверный зазор в роликоподшипнике.

Подшипник роликовый радиальный 13522Н

Эксплуатируются в редукторах и мельницах, в ответственных нагруженных агрегатах механизмов механического и прокатного промышленного оборудования. Могут использоваться в качестве опор скоростных прокатных станов с большим диаметром шеек валов.

Чтобы скомпенсировать аксиальные напряжения, возникающие при эксплуатации узлов скоростных осей, роликовые подшипники могут быть установлены вместе с радиально-упорными шарикоподшипниками или в комплекте с роликовыми подшипниками конической формы.

Подшипник восприимчивен к перекосам колец относительно друг друга. Несоосности провоцируют опасные перегрузки по торцам тел качения (роликов). Имеет худшие по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики. Роликовый подшипник 13522Н выделяется хорошей грузоподъемностью в лучевом направлении, величина которой намного больше, чем у подобного по габаритам шарикового подшипника.

Тела качения - ролики. Подшипник 13522Н используют в вращающихся деталях с приличными нагрузками, действующими нормально к линии вращения конструкции.

Монтаж роликоподшипников 13522Н производится с предварительным натягом. Грузоподъемность усиливается в прямолинейной зависимости от числа тел качения (роликов).

Выпускаются в ряде исполнениях, которые отличаются устройством обойм и числом тел качения. Радиальные роликоподшипники 13522Н имеют пределы по скоростным характеристикам, слабо сопротивляются аксиальным нагрузкам, эффективно воспринимают радиальные напряжения. Исходя из режимов эксплуатации производятся без и с сепараторами (из стали, композитных материалов, бронзы). Некоторые из них могут воспринимать маленькие осевые усилия.