Подшипник 1312

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор служит для направления тела качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, вырубным (штампованным) или полимерным. В состав шарикоподшипника входят: шарик, наружное кольцо, сепаратор и внутреннее кольцо.

Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 1312:

• ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): почти всегда объединяют в один параметр, в случае, если совпадают
• масса (m, кг): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемой
• наружный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца
• dmin равный 60 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D шейки шпинделя

Выпуском шарикоподшипников 1312 занято немалое число организаций: ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников".

Материал шаров из стали: ШХ15-В; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Изготовляют металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) размером 15.875 мм термо упрочнен до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Выпускаются по: ТУ 37.006.053-73, ТУ 37.062.006-76, ТУ 5190-78, ТУ 37.006.107-80 и ТУ 4618-82.

Область использования шариковых подшипников 1312 (лучше всего подходит для таких вариантов использования):

• высокая скорость вращения шпинделя
• небольшие диаметры шеек валов
• небольшие нагрузки
• технические или технологические пороки в форме несоосности
• радиальные нагрузки

Отличие от роликовых подшипников - бег шариков в желобах наружных колец

Один из самых используемых типов подшипника. Отличие от роликового - вращение круглых тел качения в беговых дорожках внутренних и наружных колец. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Форма тела качения сфера. Пожалуй, наиболее применяемый тип. Шарикоподшипники принадлежат к разряду подшипников качения.

Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НД EN10111:2000. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор выпускают из текстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида 6.

Ключевые преимущества: сопротивление качению тел качения слабо зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная применяемость, очень высокая точность, скорость вращения, небольшая вибрация, малошумность, широкий выбор решений. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Радиальный подшипник 1312

Область употребления

С целью усиления скорости тех или иных механизмов такой вид шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих сфер:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

• Вал
• Шпиндель
• Автомобильное колесо
• Домкрат
• Вал

Важно сознавать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник способен пролонгировать срок применения целого механизма в целом. Роль радиального подшипника в промышленном производстве конструктивных приспособлений тяжело переоценить.

Представляет собой готовый агрегат, ведущими компонентами которого считаются тела качения (в данном случае сфера). К основным элементам устройства подшипника 1312 относят две обоймы диаметрами 60х130 мм, изнутри которых имеется дорожка для шариков из ШХ15. Эти шары, поставленные промеж двух колец, имеют точно определённое расстояние между. Контролирует расстояние сепаратор или обойма.

Такой вид подшипников приобрел свое наименование из-за своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки. Тут необходимо сказать, что продольная сила принимается им значительно хуже.

Условия изготовления ключевых компонентов

Все эти соединения гарантированно переносят коррозийные поражения и способны противостоять температурным воздействиям: от -170 0С до +1000 градусов цельсия.

Форма - шары с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 15.875 мм. Для достижения наибольшего результата и чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют хромом или никелем. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, это даёт возможность добиться наибольшей ригидности.

В текущее 10-ти летие за основу производства берутся исключительно композиционные вещества. Кроме того активно расположенна:

• Алюминиевое соединение - Al2O3
• ZrO2
• SiC
• Si3N4

Маркировка

Маркировка 1312 расшифровывается справа на левую:

• Серия диаметра - 1 цифра
• Группа масштаба - 1 символ
• Конструктивный тип - две цифры
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 цифры
• Основной тип изделия - один символ

В строгом соответствии с параметрами российского обозначения обозначение таковых подшипников регламентированы гостом 3189-89 и обязательно включают радиокод завода, где были изготовлены. В результате, обозначение слагается из:

• Основных 7 чисел - основной маркер
• Специальных символьных или числовых нотаций, которые располагаются как слева, так и справа центрального. Если добавочные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует тире (-). Когда по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква

Функция подшипника 1312 определяет конструкцию его шариков:

• Плотно посаженные шары диаметром 15.875 мм(последний загнан с приложением силового воздействия). В основном, такой характер конструкции используется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного припуска, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения при повышении температуры

ГОСТы

Все подшипники данного вида производятся точно в соответствии с принятыми на национальном уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).