Подшипник 1305

Общая информация о шариковом подшипнике

Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6, стеклотекстолита.

Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, штампованным или мехобработанным. В состав шарикоподшипника включаются: внутреннее кольцо, сепаратор, шарик и внешнее кольцо. Сепаратор предназначен для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

Область использования шариковых подшипников 1305 (лучше всего для таких случаев использования):

• большая скорость вращения вала
• небольшие нагрузки
• радиальные нагрузки
• технические или технологические недостатки в виде несоосности оси вращения
• небольшие посадочные диаметры

Выпуском шариковых подшипников 1305 занимается большее количество организаций: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник"  или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

Изготовляют металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары выпускают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал шариков из металла: ШХ15 (ГОСТ 801-78); особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) размером 8.731 мм имеет тепловую обработку до следующих величин твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу.

Отличие от роликовых подшипников - качение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец

Один из самых популярных видов подшипника. Форма рабочего тела сфера. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать смещению вращающегося вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Наиболее применяемый вид. Отличие от прочих типов подшипников - качение сферических тел по внутренним поверхностям внутренних колец. Шариковый подшипник 1305 можно отнести к группе подшипников качения.

Создаются по: ТУ 37.006.104-80, ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.052-91, ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91.

Основной недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые преимущества: бесшумность, сопротивление перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, способность выдерживать довольно большие радиальные скорости, богатый ассортиментный набор, небольшое биение, широкая применяемость, очень высокая точность.

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 1305:

• ширина (T)в 17 мм, mm кольца (H)(малого (B) и большого(T)): нередко сливают в один, в случае, если они совпадают
• установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• вес ( kg): одного либо 1-ой тысячи штук - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемой установки
• посадочный диаметр(dmin) равный 25 мм: диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру вала механизма

Радиальный подшипник 1305

Применяемость

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

С целью увеличения скоростных свойств деталей такой тип шарикоподшипника постоянно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Электрошпинделе

Важно сознавать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник вполне может продлить срок использования всего приспособления в целом. Соответственно, роль подшипника качения в промышленном производстве конструктивных приспособлений нелегко переоценить.

Крутящаяся деталь это необходимая часть почти любого механизма:

• Домкрат
• Шпиндель
• Барабан
• Вращающийся цилиндр
• Шкив

При этом надо заметить, что продольная сила принимается им намного хуже. Такой тип подшипников приобрел свое название из-за своего превосходного восприятия радиальной нагрузки.

Являет собой готовый механизм, ведущими компонентами которого считаются тела качения (в нашем случае шар). К основным элементам механизма радиального подшипника 1305 относят 2 кольца диаметрами 25х62 мм, в теле каждого из которых есть ложе для шариков из ШХ15. Эти самые шары, поставленные посреди 2-ух колец, имеют строго выверенное расстояние между. Фиксирует интервал сетлер или обойма.

Функция радиального шарикового подшипника 1305 предопределяет устройство его шаров:

• Плотно установленные шарики диаметром 8.731 мм(последний загнан с приложением силового воздействия). В целом, такой тип механизма используется для изготовления автомобильных подшипников
• С присутствием определённого припуска, в то время, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано чтобы избежать заклинивания шара при нагревании

Маркировка

В соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают штрих-код предприятия, где были сделаны. В конечном результате, маркировка складывается из:

• Специальных числовых или символьных нотаций, которые расположены как по левую, так и по правую сторону от центрального. Если с правой стороны, то вначале указана буква. В случаях, когда вспомогательные значения находятся слева, то им обязательно предшествует тире (-)
• Первых 7-ми цифр - ведущий маркер

Маркирование 1305 читается справа влево:

• Тип конструкции - 2 цифры
• Группа масштаба - 1 цифра
• Число калибра - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - два числа
• Базисный тип или модель изделия - одна цифра

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого вида выпускаются строго в согласовании с установленными на государственном уровне нормативами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Материалы изготовления ключевых элементов

В последние десять лет за базу производства выбираются только композиционные материалы. Кроме того активно применяются:

• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• SiC
• Оксид циркония - ZrO2

Все подобные сочетания стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

Форма - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 8.731 мм. Для достижения максимального эффекта и чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют Ni или Cr. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что может дать возможность получить наибольшей ригидности.