Подшипник 11508

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные достоинства: широкий ассортимент, маленькое биение, повсеместная распространенность, малошумность, способность поддерживать довольно большие линейные скорости, высокая прецезия, противодействие качению шаров не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров. Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Шар подшипника может быть термически обработан до твердости: 60 - 65 единиц по HRC. Материал шаров из металла: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Производятся металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики делают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017.

Изготовлением шариковых подшипников 11508 занято огромное количество компаний: ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Московский подшипник" и ОАО "Ролтом".

Область применения шарикоподшипников 11508 (лучше всего для таких вариантов использования):

• незначительные перегрузки
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• маленькие посадочные диаметры
• эксплуатационные изъяны в форме несоосности вала
• немалая частота вращения валов

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 11508:

• наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
• ширина (T) равная 23 мм колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): чаще всего объединяют в один, так как они совпадают
• dmin равный 40 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует D шпинделя механизма
• вес ( кг): 1-го либо тысячи штук - преимущественно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемой конструкции

Выпускаются по: ТУ 4479-85, ТУ 37.006.068-82, ТУ 3900-А, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.577.1020-97, ЕТУ 500 или ТУ 37.006.154-89.

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в желобах наружных и внутренних колец

Шарикоподшипник может хорошо противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в аксиальном. Вид рабочего тела шар. Шариковый подшипник 11508 можно отнести к группе подшипников качения. Отличие от других видов подшипников - качение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Наиболее распространенный вариант. Один из самых применяемых разновидностей подшипника.

Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, вырубным или полимерным. Сепаратор предназначен для разделения тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 11508 состоит из наружного кольца, внутреннего кольца, шара, сепаратора.

Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из ПА 6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с пониженным процентом углерода(С) по НТД ISO10111:2000.

Радиальный подшипник 11508

Предназначение радиального шарикового подшипника 11508 определяет конструктивную особенность его шариков:

• С присутствием определённого припуска, в случае, если говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шара при повышении температуры
• Вплотную установленные тела качения (последний забит с использованием силового воздействия). В основном, такой вариант механизма употребляется для изготовления авто подшипников

Стандарты обозначения

Маркировка 11508 читается справа влево:

• Группа диаметра - 1 цифра
• Конструктивный тип - 2 числа
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - два знака
• Группа масштаба - 1 символ
• Основной тип или модель изделия - 1 цифра

В соответствии с условиями российской маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают штрих-код завода, где были произведены. В конечном результате, обозначение складывается из:

• Когда дополнительные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует дефис (-). Добавочных буквенных или числовых обозначений, которые могут располагаться как по левую, также и справа центрального. Когда с правой стороны, то сначала указана та или иная буква
• Основных 7 цифр - основной маркер (в некоторых случаях это всего лишь пара чисел, когда денотация признаков равна нулю)

К ключевым элементам устройства подшипника 11508 относят две обоймы диаметрами 40х85 мм, в теле каждого из которых изготавливается дорожка для шариков. Эти тела качения, смонтированные промеж 2-ух обойм, имеют строго установленный промежуток между ними. Контролирует дистанцию сетлер или обойма. Считается готовым изделием, основными составляющими которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Условия изготовления основных компонентов

В последние 10 лет за базу производства выбираются лишь композиционные материалы. Помимо того динамично применяются:

• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• ZrO2
• SiC

Конфигурация тел качения - шары с ровной плоскостью. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термически, что даёт возможность добиться максимальной ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют никелем или хромом.

Все подобные сплавы стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое обозначение ввиду своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки. При этом необходимо подметить, что осевая сила воспринимается им на порядок хуже.

Употребимость

Крутящаяся деталь это необходимая часть практически любого приспособления:

• Таль
• Шпиндель
• Вал
• Вращающийся цилиндр
• Колесо

Для усиления скорости тех или иных деталей этот вид радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Шпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Роль шарикового радиального подшипника качения в создании конструкционных устройств тяжело переоценить. Важно сознавать, что своевременно заменённый шарикоподшипник способен удлинить срок использования всего приспособления в целом.

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и машины таких сфер:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные этого вида выпускаются точно в соответствии с введенными на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).